SU25937A1 - Control device for multi-cylinder gas machines - Google Patents

Control device for multi-cylinder gas machines

Info

Publication number
SU25937A1
SU25937A1 SU16789A SU16789A SU25937A1 SU 25937 A1 SU25937 A1 SU 25937A1 SU 16789 A SU16789 A SU 16789A SU 16789 A SU16789 A SU 16789A SU 25937 A1 SU25937 A1 SU 25937A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gas
air
cylinders
regulating
mixture
Prior art date
Application number
SU16789A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Шмидт К.
Original Assignee
Моторная фабрика Дейтц
Моторна фабрика Дейтц, акц. о-во
Акц. о-во
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Моторная фабрика Дейтц, Моторна фабрика Дейтц, акц. о-во, Акц. о-во filed Critical Моторная фабрика Дейтц
Priority to SU16789A priority Critical patent/SU25937A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU25937A1 publication Critical patent/SU25937A1/en

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

Многоцилиндровые газовые машины строились до сего времени таким обра-, зом, что количественна  регулировка составных частей смеси (воздуха и горючего ) и образование смеси возлагались либо на один, единственный, общий дл  всех или дл  одной группы цилиндров, орган, из которого готова  смесь подводилась к отдельным цилиндрам, либо у каждого отдельного цилиндра ставилось по особому органу, к корому горючее и воздух- подводились в уже отрегулированных количествах, но отдельно. Этот орган , например, впускной клапан с управл емым ходом, служит дл  образовани  смеси перед самым поступлением в цилиндр и от liero зависит наполнение цилиндра .Until now, multi-cylinder gas machines were built in such a way that quantitative adjustment of the components of the mixture (air and fuel) and the formation of the mixture were assigned either to one, single, common to all or to one group of cylinders, the organ from which the mixture was prepared to individual cylinders, or each individual cylinder was placed on a special organ; fuel and air were supplied to the crust in already adjusted quantities, but separately. This organ, for example, an inlet valve with a controlled stroke, serves to form a mixture just before entering the cylinder and the filling of the cylinder depends on liero.

Первое устройство обладает тем значительным дл  больших моторов недостатком , что при нем большие количества взрывчатой смеси наход тс  в трубопроводахмежду отдельньти цилиндрами иThe first device has the disadvantage for large motors that it has large quantities of explosive mixture in the pipelines between separate cylinders and

местами, где происходит образование смеси. При случайных преждевременных вспышках, сопровождающихс  сильным ударом, которых вполне избежать никогда не удаетс , эта больша  масса смеси, приготовленна  дл  всех цилиндров группы или всего мотора сразу, взрываетс  и тем самым уничтожаетс .places where the formation of a mixture. In case of accidental premature flashes, accompanied by a strong blow, which can never be completely avoided, this large mass of the mixture prepared for all cylinders of the group or the entire engine immediately explodes and is thereby destroyed.

Второе устройство устран ет, правда, такого рода опасности, но конструктивное выполнение становитс  в многоцилиндровых моторах громоздким и дорогим .:The second device eliminates, however, this kind of danger, but the constructive implementation becomes cumbersome and expensive in multi-cylinder engines.

Предлагаемое регулирующее устройство дл  многоцилиндровых газовых ма-шин состоит в устройстве отдельных, общих дл  всех цилиндров или, соответственн .о, группы нескольких цилиндров, регулирующих подачу горючего и воздуха органов, при чем оба регулирующих органа переставл ютс , сообразно нагрузке , одновременно, образование же смеси газа или паров горючего с воздухом происходит в рг1зных местах у каждого цилиндра в отдельности, при чем газ подводитс  к цилиндрам через общий газопровод, расположенный внутри общего воздухопровода, и через отдельные газовые штуцера, проход щие внутри воздушных штуцеров; дл  каждого газового штуцера, ока чивающегосй внутри воздушного штуцера, предусмотре на установка доступного извне, расположенного в газопроводе регулирующего клапанного приспособлени , чем достигаетс  точна  дозировка порций смеси, поступающих в цилиндры, и хорошее перемешивание газа с воздушной струей.The proposed control device for multi-cylinder gas machines consists in arranging separate, common to all cylinders or, respectively, groups of several cylinders regulating the flow of fuel and air organs, and both regulators are rearranged, according to the load, at the same time a mixture of gas or fuel vapors with air occurs in prgny places at each cylinder separately, at which gas is supplied to the cylinders through a common gas pipeline located inside the common air duct, and ithout separate gas nozzle extending inside the air nozzles; for each gas fitting that bounces inside the air fitting, it is envisaged to install an externally accessible control valve located in the gas line, which achieves an accurate dosage of the mixture portions entering the cylinders and good mixing of the gas with the air jet.

Оба регулирующих газ и воздух органа наход тс  одновременно под вли нием регул тора дл  того, чтобы количества подаваемого газа и воздуха были в зависимости от нагрузки, при чем каждый орган снабжаетс  отдельным распределительным кулачком, профиль которого очерчиваетс  независимо от профил  другого таким образом, что в пределах общей нагрузки обеспечиваетс  наилучший состав смеси. При этом автоматическа  количественна  регулировка составных частей смеси нуждаетс  однако , еще в периодической выверке дл  учета мен ющихс  Ьвойств газа: теплотворной способности, содержани  метана и т. д., а также мен ющегос  соотношени  между давлени ми газа и вэздуха. В известных до сего времени устройствах с заранее устанавливаемым определенным поперечным сечением дл  газа и воздуха, при установке правильного ДАЛ нагрузки данного момента состава смеси, посто нно получаетс , что состав смеси,становитс  неправильным в остальных пределах нагрузки. В предлагаемом изобретении правильный состав смеси дл  всех степеней нагрузки устанавливаетс  помощью однократной отрегулировки вручную регулирующего газ ил  оздух органа независимо от регул тора, при чем рассто ние между осью, кулачного вала и головкой клапана устанавливаетс  один раз и может быть измен емо посредством удлинени  шпиндел , состо щего из двух чkcтeй; рассто ние это определ ет собою величину могущего мен тьс  поперечного регулирующего сечени , и крива  открыти Both the regulating gas and the air of the organ are simultaneously under the influence of the regulator so that the quantities of supplied gas and air are dependent on the load, and each organ is supplied with a separate distribution cam, the profile of which is outlined independently of the profile of the other in such a way that the limits of the total load ensure the best composition of the mixture. In this case, an automatic quantitative adjustment of the components of the mixture, however, still needs periodic calibration to take into account the changing properties of the gas: the calorific value, the methane content, etc., as well as the variable ratio between the pressures of gas and air. In the devices known up to now with a predetermined specific cross section for gas and air, if you set the correct DAL load for a given mixture composition point, it always turns out that the composition of the mixture becomes incorrect in the other load limits. In the present invention, the correct composition of the mixture for all degrees of load is established by means of a single adjustment of the body regulating gas or air to the air independently of the controller, and the distance between the axis, the camshaft and the valve head is set once and can be changed by extending the spindle the second of the two; this distance determines the size of the transverse control section that can vary, and the opening curve

клап:ана очерчена таким образом, что ординаты ее не следуют во врем  подъема закону пр мой линии, но мен ютс  по законам кривой второго пЪр дка. Valve: Ana is delineated in such a way that its ordinates do not follow the law of a straight line during ascent, but vary according to the laws of the second curve.

Дл  предотвращени  в каких бы то ни было случа х расноса моторе регулирующий подачу газа орган при подъеме муфты регул тора при растущем числе оборотов, закрываетс  независимо от открыти  или закрыти  органа, регулирующего воздух, что достигаетс  тем, что между регул тором и устройством, запирающим газ, устанавливаетс  св зь кинематическа , например, кулаком, а с устройством , запирающим воздух - динамическа , например, пружиной. Кинематическа  св зь с органом, регулирующим газ, может быть достугнута тем, что движению обоих органов, при котором происходит закрывание, придают встречное направление. Регулирующий воздух орган может быть выполнен в виде золотника, орган же, регулир5гющий газ, - в виде клапана, но непременно при условии встречного направлени  движени  клапана и золотника. Тогда, в каком бы положении ни находилс  воздушный золотник , газовый клапан всегда будет при подъеме муфты запиратьс  и тем самым будет надежно предотвращать разнос мотора.In order to prevent the engine from undergoing any motor races, the organ regulating the gas supply when the regulator clutch is raised at a growing number of revolutions is closed regardless of whether the air regulator is open or closed, which is between the regulator and the gas locking device A kinematic connection is established, for example, with a fist, and with a device that locks the air, it is dynamically connected, for example, with a spring. A kinematic relationship with the gas regulator can be achieved by the fact that the movement of both organs, during which the closure takes place, is given the opposite direction. The air regulating organ can be made in the form of a spool, while the organ regulating gas can be made in the form of a valve, but without fail if the direction of movement of the valve and the valve is opposite. Then, no matter what position the air spool is in, the gas valve will always be locked when the clutch is raised and thereby reliably prevent the motor from spacing.

На чертеже фиг. 1 изображает горизонтальный разрез через цилиндровые крышки вертикального многоцилиндровогр двигател  плоскостью, проход щей через воздухо-и газопроводы; фиг. 2 - вертикальный разрез регулирующего устройства .. - .In FIG. 1 shows a horizontal section through the cylinder covers of a vertical multi-cylinder engine with a plane passing through air and gas pipelines; FIG. 2 - vertical section of the regulating device .. -.

Ыа крайнем цилиндре oi многоцилиндрового газового двигател  с последующими цилиндрами ttz, Оз и т. д., укреплен корпус регулирующего устройства Ь. Корпус состоит из центральной газовой камеры Ь, и окружающей ее воздушно камеры бг- Газопровод с подводит в газовую камеру Ь горючий газ, доступ которого в газораспределительную камеру rf и соответственно в газопровод d, открываетс  регулирующим органом е. Воздух дл  горени  поступает через отверсти  в крышке /в воздушную камеру Ьг rf подводитс , мину  регулирующий орган g, в воздухораспределительную камеру А и, соответственна, в воздухопроsofl A. Подвод ггаа к цилиндрам осуществл етс  через общий ,газопровод f, расположенный внутри общего воздухопровода Л . От газопровода d ответвл ютс  газопроводные трубы , dz и т. д., а от воздухопровода А-воздухопроводные трубы hl, А2 которые примыкают к цилиндрам Ci, а и т. д. CMjeniHвание потоков воздуха и газа, регулируемых органами е и в зависимости от нагрузки дл  всех цилиндров сразу, происходит в штуцерах zl, iz и т. д. каждого цилиндра; клапанные шпиндели 1, 4, доступные снаружи и могущие перестанавливатьс  благодар  нарезке ki, k и т. д., снабжены клапанами т,, тз, прикрывающими устье каждой газопроводной трубы /, dz и т. д. и предназначенными дл  ввода газа или паров горючего в засосанную струю воздуха. Образовавша с  смесь подводитс  через впускные клапаны 01, 02 и т. д., расположенные непосредственно за местом образовани  смеси, в соответственные цилиндры. Продукты горени  отвод тс  через выЬслопные штуцера р, и т. д. Шпиндели li, /а клапанов mi, /пз, после того как они будут правильно установлены, закрепл ютс  8 своем положении контргайками q, qzУпргшление регулирующими газ и воздух органами е и g осуществл етс  через посредство клапанных пружин г, 5, роликов е , g и кулачков t, и, при чем последние расположены на кулачном валу, который перестанавливаетс  в .зависимости от нагрузки регул тором посредством т ги V. В виду мен ющихс  свойств и состо ни  горючего газа дл  изменени  состава смеси предусмотрено устройство , позвол ющее перестанавливать от руки орган g, регулирующий количество воздуха по отношению к органу е, регулирующему количество газа, что достигаетс  тем, что длина шпиндел  органа сделана переменной, из двух частей так, что верхн   часть шпиндел  оканчиваетс  в гайке X, в которую нижн   часть шпиндел  ввинчена. Помощью квадратной гоговки у приспособление,предназначенное дл  ручной регулировки, может быть приведено в действие, так как верхн   часть шпиндел  не может вращатьс . Дл  того, чтобы изменение регулирующей площади сечени  клапана происходилоAt the extreme cylinder oi of a multi-cylinder gas engine with subsequent cylinders ttz, Oz, etc., the body of the regulating device b is strengthened. The housing consists of a central gas chamber B, and the air chamber BG-B surrounding it, the gas pipeline c supplies combustible gas to the gas chamber b, the access of which to the gas distribution chamber rf and gas pipeline d respectively is opened by the regulator e. Air for combustion enters through openings in the lid / into the air chamber Lg rf is supplied, by the regulator g by the mine, to the air distribution chamber A and, accordingly, to the air passage A. The gas to the cylinders is supplied through a common gas pipeline f located inside the common in zduhoprovoda h. Pipeline d branched off the gas pipes, dz, etc., and from the air line A-air pipes hl, A2 which adjoin the cylinders Ci, and so on. CMjeniHvanie air and gas flow, regulated by the organs e and depending on loads for all cylinders at once, occurs in the fittings zl, iz, etc. of each cylinder; valve spindles 1, 4, accessible from the outside and which can be re-installed due to cutting ki, k, etc., are equipped with valves t, tz, covering the mouth of each gas pipe /, dz, etc., and intended to introduce gas or fuel vapor into a sucked stream of air. The mixture formed is fed through inlet valves 01, 02, etc., located directly behind the mixture formation point, into the respective cylinders. Combustion products are discharged through fittings p, etc. The spindles li, / and valves mi, / pz, after they are properly installed, are fixed in position 8 by the counter nuts q, qz The regulators regulating the gas and air regulating organs e and g is carried out via valve springs g, 5, rollers e, g and cams t, and the latter are located on a cam shaft, which is adjusted depending on the load by the regulator by means of thrust V. In view of the changing properties and state combustible gas to change the composition of the mixture A device has been examined that allows the body g to be adjusted by hand, which regulates the amount of air relative to the gas quantity, which is achieved by the fact that the length of the spindle of the body is made of two parts, so that the upper part of the spindle ends in nut X, which the lower part of the spindle is screwed on. By means of a square jacking device, the device for manual adjustment can be activated, since the upper part of the spindle cannot be rotated. In order for a change in the control area of the valve cross-section to occur

при подъеме клапана не линейно, но таким образом, чтобы дл  любого значениа нагрузки, в тех пределах, в которых ока колеблетс , обеспечивалс  правильный состав смеси, - профилю регулирую щег кра  2 придают форму, слегка похожую на параболическую.when lifting the valve is not linear, but in such a way that for any load value, within the limits in which the eye oscillates, the correct composition of the mixture is ensured, the profile edge adjusting the profile 2 is given a shape slightly similar to parabolic.

Орган е, регулирующий газ, выполнен в виде разгруженного двойного клапана и снабжен пружиной г, стрем щейс  его закрыть, тогда как орган g, регулирующий воздух, получил форму разгруженного двойного золотника и снабжен пружиной S, стрем щейс  его открыть; движени , соответствующие закрыванию vi открыванию, имеют встречное направление . Благодар  этому закрытие органа е достигаетс  во всех случа х, безразлично, в каком бы положении ни находилс  орган g, регулирующий воздух.The gas regulating organ e is made in the form of an unloaded double valve and is equipped with a spring g, which tends to close it, while air g, regulating air, has the form of an unloaded double spool and is equipped with a spring S, which tends to open it; the movements corresponding to the closing of the vi opening are in the opposite direction. Due to this, the closing of the organ e is achieved in all cases, it does not matter in whatever position the organ g regulating the air is located.

Предмет патента.The subject of the patent.

Claims (3)

1.Регулирующее устройство дл  многоцилиндровых газовых машин, отличающеес  применением двух общих дл  всех цилиндров регулирующих органов, одного е - дл  газа и другого g - дл  воздуха , перестанавливаемых от регул тора отдельными кулачками f и гг и расположенных соответственно в газопроводе (z и в воздухопроводе А , идущих отдельно к каждому из цилиндров и открывающихс  в смесительных камерах этих ц линдров , где устье каждой газопроводной трубы , dz, прикрываетс  клапанами mi, m2, перестанавливаемыми от руки при помощи шпиндел  /j, /2..- (фиг. 1).1. A regulating device for multi-cylinder gas machines, characterized by the use of two regulators common to all cylinders, one e for gas and the other g for air that are disconnected from the regulator by separate jaws f and yy and located respectively in the gas pipeline (z and in the air duct A, going separately to each of the cylinders and opening in the mixing chambers of these centers, where the mouth of each gas pipe, dz, is covered with valves mi, m2, which can be manually replaced using spindle / j, / 2..- (Fig. 1) . 2.Форма выполнени  регулирующего устройства по п. 1, отличающа с  тем, что газопровод cf и воздухопровод А помещены один внутри другого.2. The form of implementation of the regulating device according to claim 1, characterized in that the gas pipeline cf and the air line A are placed one inside the other. 3.В устройстве по п. 1 примененне у регулирующего количества воздуха органа g или у регулирующего количества газа органа е составного шпиндел , части которого соединены между собою при помощи гайки х ,на одной и вход щег в нее нарезанного конца - на другой, снабженной головкой у дл  ее вращени , в цел х изменени  длины соответствук-.щего шпиндел , а с нею и относительного положени  обоих органов, дл  изменен :  состава смеси (фиг. 2).3. In the device according to claim 1, a regulating amount of air of organ g or a regulating amount of gas of organ e of a composite spindle, parts of which are connected to each other with a nut x, on one and the cut end entering it is on the other, equipped with a head To rotate it, in order to change the length of the corresponding spindle, and with it the relative position of both organs, to change: the composition of the mixture (Fig. 2).
SU16789A 1927-03-24 1927-03-24 Control device for multi-cylinder gas machines SU25937A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU16789A SU25937A1 (en) 1927-03-24 1927-03-24 Control device for multi-cylinder gas machines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU16789A SU25937A1 (en) 1927-03-24 1927-03-24 Control device for multi-cylinder gas machines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU25937A1 true SU25937A1 (en) 1932-03-31

Family

ID=48344035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU16789A SU25937A1 (en) 1927-03-24 1927-03-24 Control device for multi-cylinder gas machines

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU25937A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2737935A (en) Crankcase ventilator
SU25937A1 (en) Control device for multi-cylinder gas machines
US1458481A (en) Internal-combustion engine
US986754A (en) Controlling device for internal-combustion engines.
US1212478A (en) Carbureter.
US2156390A (en) Carburetor for internal combustion engines
US1967619A (en) Carburetor
US3939230A (en) Carburetors
GB190910528A (en) Improvements in Carburetters for Internal Combustion Engines.
US2077493A (en) Gas mixer
US679053A (en) Vaporizer for explosive-engines.
US1831522A (en) Carburetor
US1807423A (en) Carburetor
US1727568A (en) Carburetor
US1609234A (en) Vapor moistener
US1138829A (en) Carbureter.
US1312468A (en) Carbureter
US862574A (en) Carbureter.
US1940226A (en) Carburetor
US2352924A (en) Carburetor
US1774729A (en) Regulating device for multicylinder explosion motors
US1612632A (en) Mixing device
US1446600A (en) Carburetor
US1240960A (en) Carbureter.
US1493227A (en) Carburetor