SU257924A1

SU257924A1 - DEVICE FOR STOPPING THE DIESEL

Info

Publication number: SU257924A1
Application number: SU1150286A
Authority: SU
Original assignee: Ю. Б. Аристов

Description

Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к устройствам дл останова дизел .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of engine building, in particular, to devices for stopping a diesel engine.

Пзъестны устройства дл останова дизел , содержащие соединенный € емкостью управл емый клапан дл прекращени подачи к форсунке топлива от насоса высокого давлени , имеющего топливоподвод щий канал.Devices for stopping a diesel engine contain a controllable valve connected with a container to stop the supply of fuel to the nozzle from a high-pressure pump having a fuel feed channel.

Предложенное устройство отличаетс от известных тем, что клапан через щтуцер подключен к топливонодвод щему каналу, а емкость заполнена сжатым негорючим дл вытеснени с помощью последнего топлива из надплунжерного пространства насоса. В топливонодвод щем канале устаповле.ч сливной клапа.н, раз1мещен ный по высоте нпже штуцер а.The proposed device differs from the known ones in that the valve is connected to the fuel supply channel through a clamp and the container is filled with compressed non-combustible to displace the last fuel from the above-plunger space of the pump. In the fuel delivery channel, there is an installation of a drain valve, a fitting that is located along the height of the npje fitting a.

Такое выполнение устройства обеспечпвает уменьнление агарообразовани в цилиндропорщневой группе и сокращает врем на останов дизел .Such an embodiment of the device ensures the reduction of agar-formation in the cylinder-pile group and reduces the time to stop the diesel.

Па фиг. 1 изображена схема предложенного устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Pa figs. 1 shows a diagram of the proposed device; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Устройство состоит из емкости /, заполненной сжатым негорючим газом или воздухом, и управл емого клапана 2, соединенного npi: помощи трубопровода 3 и щтуцера 4 с тоиливоподвод щим каналом 5 насоса 6. высо-кого давлени . Давление газа В емкости / должноThe device consists of a tank / filled with compressed non-combustible gas or air, and a controlled valve 2 connected by npi: the help of pipeline 3 and the connector 4 with the supply duct 5 of pump 6. of high pressure. Gas pressure in the tank / should

превышать давление топлива в канале 5. В корпусе 7 насоса 6 установлен сливной подпружиненный кланан 8, соединенный при помощи сверлени 9 с каналом 5. Клапан 8 настроен на давление открыти , которое илн , или превышает рабочее давление топлива в канале 5, но ниже давлени газа в емкости /.exceed the fuel pressure in channel 5. In the casing 7 of the pump 6, a spring-loaded clanan 8 is installed, connected by drilling 9 to channel 5. The valve 8 is set to open pressure, which is equal to or exceeds the fuel working pressure in channel 5, but lower than the gas pressure in the tank.

Кланан 8 расноложен по высоте ниже штуцера 4 и ннже наполнительного отверсти 10Clanan 8 is located at a height below choke 4 and below the filling hole 10

втулки /7 плунжера 12, чтобы при сливе топлива через кланап 8 уровень топлива в кана .le 5 был ннже верхней кромки отверсти 10. Топливо подаетс в насос 6 высокого давлени от подкачивающего насоса по трубонроводу 13.bushings / 7 of the plunger 12, so that when fuel is drained through the Klanap 8, the fuel level in the canal 5 is below the upper edge of the orifice 10. The fuel is supplied to the high pressure pump 6 from the booster pump via the pipe 13.

стройство работает следующим образом. При открытии клапана 2 сжатый газ из емкост / по трубопроводу 3 через штуцер 4 направл етс в тоиливоподвод щий капал 5.The structure works as follows. When the valve 2 is opened, the compressed gas from the tank / through the pipeline 3 through the nozzle 4 is directed to the feed supply droplet 5.

Давление в последнем резко возрастает, вследствие чего прекращаетс поступление тонлива от подкачивающего насоса и открываетс сливной клана §. Топливо через клапан 8 из канала 5 вытесн етс сжатым газом в трубопровод 14 на слнв, а освобождающийс канала 5 заполн етс газом, поступающим из e кocтн /. Как только уровень топлива в канале 5 достигнет кромки наполнительного отверстп 10, газ заполнит надплунжерное нроThe pressure in the latter increases sharply, as a result of which the flow of toner from the booster pump stops and the drain clan opens. The fuel through the valve 8 from the channel 5 is displaced by compressed gas into the pipe 14 on the slips, and the emptying channel 5 is filled with gas coming from the ec shell /. As soon as the fuel level in channel 5 reaches the edge of the filling opening 10, the gas will fill the above-plunger hole.