SU250618A1 - ELASTIC COUPLING - Google Patents
ELASTIC COUPLINGInfo
- Publication number
- SU250618A1 SU250618A1 SU1252181A SU1252181A SU250618A1 SU 250618 A1 SU250618 A1 SU 250618A1 SU 1252181 A SU1252181 A SU 1252181A SU 1252181 A SU1252181 A SU 1252181A SU 250618 A1 SU250618 A1 SU 250618A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- ridges
- rubber elements
- couplings
- crests
- Prior art date
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 title claims description 35
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 33
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 33
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible Effects 0.000 description 1
Description
Изобретение предназначено дл соединени валов, имеющих в процессе работы относительное осевое перемещение, например, вследствие температурного расщирени или сжати соедин емых валов.The invention is intended to connect shafts having relative axial movement during operation, for example, due to temperature expansion or contraction of the connected shafts.
В самых различных област х машиностроени примен ютс упругие муфты с резиновыми элементами, работающими на сжатие. Муфты этого типа состо т из двух полумуфт, наружной и внутренней, установленных на соедин емых валах. Наружна полумуфта имеет Внутренние гребни, а внутренн - наружные гребни. В промежутках между гребн ми наружной и внутренней полумуфт установлены резиновые элементы, участвующие в передаче крут щего момента и работающие при этом на сжатие. Если така муфта примен етс дл соединени валов, имеющих в процессе работы относительное осевое перемещение , то одна из полумуфт устанавливаетс на вал свободно в осевом направлении, как правило , посредством подвижного щлицевого соединени .In the most diverse fields of engineering, elastic couplings with rubber compression elements are used. Couplings of this type consist of two coupling halves, external and internal, mounted on the connected shafts. The outer half-coupling has inner ridges, and the inner half has outer ridges. In the intervals between the crests of the outer and inner coupling halves, rubber elements are installed, which participate in the transmission of torque and operate in compression. If such a coupling is used to connect shafts having relative axial displacement during operation, one of the coupling halves is mounted onto the shaft freely in the axial direction, usually by means of a movable slit joint.
Подвижное щлицевое соединение известных муфт усложн ет и удорожает конструкцию вследствие необходимости дополнительной механической и термической обработки щлицев.The sliding slit joint of the known couplings complicates and increases the cost of construction due to the need for additional mechanical and heat treatment of the slits.
са лимитирует долговечность муфты в целом. Целью данного изобретени вл етс создание такой муфты с резиновыми элементами дл соединени валов, имеющих при работе относительное осевое перемещение, в которой подвижное шлицевое соединение отсутствует .It limits the durability of the coupling as a whole. The purpose of this invention is to create such a coupling with rubber elements for connecting shafts, which have a relative axial displacement in operation, in which there is no movable spline connection.
Это достигаетс путем выполнени гребней наружной полумуфты большей длины, чемThis is achieved by making the ridges of the outer half-coupling longer than
гребни внутренней полумуфты, благодар чему компенсаци относительных осевых перемещений становитс возможной без подвижного шлицевого соединени , т. е. за счет относительных осевых перемещений самих полумуфт совместно с соедин емыми валами. Кроме того, в отличие от муфты-прототипа торцы резиновых элементов предлагаемой муфты определенным образом скошены, благодар чему при относительном перемещенииthe crests of the inner coupling half, so compensation for the relative axial movements becomes possible without a movable spline joint, i.e., due to the relative axial movements of the coupling halves themselves together with the connecting shafts. In addition, in contrast to the prototype coupling, the ends of the rubber elements of the proposed coupling are beveled in a certain way, so that with relative movement
полумуфты происходит упруга деформаци резиновых элементов; при этом гребни и лрилегающие к ним поверхности резиновых элементов двигаютс совместно, не смеща сь относительно друг друга, что предотвращаетhalf coupling occurs elastic deformation of rubber elements; at the same time, the ridges and adjacent surfaces of the rubber elements move together without shifting relative to each other, which prevents
износ резиновых элементов.wear rubber elements.
с нат гом. Внутренн полумуфта / установлена на вал неносредственно своей ступичной частью, а нарулсна полумуфта 2 - через соединенный с ней болтами фланец 3. Этими же болтами к нарулшой полумуфте 2 прикреплен запдитный диск 4. Внутренн полумуфта / имеет наружные гребни 5, а наружна полумуфта 2 - внутренние гребни 6. Внутренние гребни короче наружных на величину, несколько большую удвоенного осевого перемещени валов, причем при монтаже муфты короткие гребни располагаютс симметрично относительно длинных гребней. В промежутках между наружными и внутренними гребн ми установлены резиновые элементы 7, работающие при передаче крут щего момента на сжатие. Стороны резиновых элементов 7, прилегающие к гребн м полумуфты, равны по длине тем гребн м, к которым они прилегают, так как торцы резиновых элементов определенным образом скошены.with tension The inner coupling half / is directly mounted on the shaft with its hub part, and the coupling half 2 is fastened through flange 3 connected to it by bolts. With the same bolts, the coupling disk 4 is attached to the broken coupling half 2. ridges 6. The inner ridges are shorter than the outer ridges by an amount somewhat greater than twice the axial movement of the shafts, with the short ridges being mounted symmetrically with respect to the long ridges when the coupling is mounted. In the intervals between the outer and inner ridges, rubber elements 7 are installed, operating at the transmission of torque to compression. The sides of the rubber elements 7 adjacent to the ridges of the half-coupling are equal in length to the ridges to which they lie, since the ends of the rubber elements are in a certain way bevelled.
Муфта работает следующим образом. При передаче крут щего .момента усилие передаетс с ведущего вала через гребни ведущей полумуфты и далее «а ведомый вал. Поскольку описанна муфта вл етс реверсивной, то в роли ведущей нолумуфты может выступать люба из полумуфт: внутренн или наружна . При относительном перемещении полумуфт сила трени между резиновыми элементами 7 н гребн ми 5 и 5 деформирует резиновые элементы. При этом отсутствует относительное перемещен ие гребней и резиновых элементов, а следовательно, уменьшаетс и износ резиновых элементов.The clutch works as follows. When transmitting a torque, the force is transmitted from the drive shaft through the crests of the drive coupling half and further to the driven shaft. Since the described clutch is reversible, any of the coupling halves, either internal or external, can act as the leading zero coupling. With the relative movement of the half couplings, the friction force between the rubber elements 7 and the ridges 5 and 5 deforms the rubber elements. In this case, there is no relative movement of the ridges and rubber elements, and consequently, the wear of the rubber elements is also reduced.
На сечении S-В (фиг. 2) сплбщной линией показана форма резиновых элементов s исход-ном положении, а штрих-пунктирной - после смещени полумуфт в направлении, указанном стрелками. Из чертежа видно, что упруга деформаци резиновых элементов при относительном осевом пере.мещении полумуфт возможна только нри наличии скосов, поскольку только в этом случае имеетс свободный объем, необходимый при деформации резиновых элементов.In cross section S-B (Fig. 2), the complete line shows the shape of the rubber elements s in their original position, and the dash-and-dash line, after shifting the coupling halves in the direction indicated by the arrows. It can be seen from the drawing that the elastic deformation of the rubber elements with the relative axial displacement of the coupling halves is possible only with the presence of bevels, since only in this case there is a free volume necessary for the deformation of the rubber elements.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864110472A Addition SU1519884A2 (en) | 1986-06-19 | 1986-06-19 | Device for working smooth surfaces of fresh-moulded concrete and ferroconcrete articles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU250618A1 true SU250618A1 (en) |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3395553A (en) | Torque limiting drive coupling | |
SU250618A1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
US2555909A (en) | Flexible coupling | |
US11022184B2 (en) | Rigid connecting rod coupling between two shafts | |
RU184489U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
US3313125A (en) | Flexible coupling | |
RU2585934C1 (en) | Disk clutch (versions) | |
US3296828A (en) | Flexible coupling having torque-transmitting unit radially insertable between flanges of hub members | |
CN105587797B (en) | Space wedging type overrunning belt pulley capable of reducing torsional vibration and overrunning clutch | |
US3326344A (en) | Fluid operated flexible clutch | |
RU2416745C1 (en) | Elastic coupling | |
RU2477397C1 (en) | Slider coupling | |
SU1795177A1 (en) | Flexible coupling without clearance | |
SU244823A1 (en) | CROSS COLLECTION COUPLING | |
SU838141A1 (en) | Toothed coupling | |
SU182974A1 (en) | COUPLING FOR AN UNINTEGRABLE CONNECTION OF SHAFTS | |
RU225424U1 (en) | COMPENSATING CLUTCH | |
SU1479746A1 (en) | Elastic coupling | |
RU2021551C1 (en) | Clutch | |
RU2740607C1 (en) | Coupling | |
SU721595A1 (en) | Safety coupling | |
SU720223A1 (en) | Flexible protective clutch | |
SU929903A1 (en) | Slip coupling | |
SU846851A1 (en) | Flexible coupling | |
SU396480A1 (en) | FRICTION PROTECTION COUPLING |