SU24448A1 - Приспособление дл смазывани рельсов на криволинейных участках пути - Google Patents

Description

В цел х смазки рельсов на закруглени х известно применение приспособлений , в которых подача смазки управл етс  системой т ги рычагов при относительном смещении и вагонных осей повозки. В предлагаемом приспособлении св згшна  с ударно-буферным прибором поперечна  балка поддерживает масл ный насос , приводимый в действие роликами, укрепленными на концах его вала и прижимаемыми к рзбордам колес при смещении балки на криволинейных участках пути.

На чертеже фиг. 1 изображает вид установленного на оси повозки приспособлени  с частичным разрезом и фиг. 2 - то же, вид сверху.

К буферной вагонной рамке 12 прикрепл етс  дуга 13, св занна  с т гами 2, пропущенными через проушины опорных муфт 3, установленных на оси 14 вагона и снабженных пружинами 4, упирающимис  в поперечные балки 5. К коицам т г 2, 2 прикрепл етс  балка б, несуща  iiacoc 9 и подшипники дл  вала /О, на концах которого наход тс  ролики /, /. Из резервуара смазка по трубопроводу 5 поступает в насос 9, подающий ее в трубопровод 7 с наконечником // расположенным над подлежащим смазыванию рельсом.

При движении по криволинейному участку пути буферна  рамка 12 с дугой 13,

смеща сь относительно -оси 14 вагона, поворачивает одну из т г 2, а вместе с ней и балку 6, вследствие чего соответствующий ролик / прижимаетс  к колесу вагона . Вращение ролика / чергз вал 10 передаетс  насосу, подающему ее через трубопровод 7 на рельс. По прохождении кривой буферна  рамка и балка 6 возвращаютс  в первоначальное положение относительно оси вагона и ролик / отходит от колеса, вследствие чего прекращаетс  работа насоса и подача смазки

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Приспособление дл  смазывани  рельсов на криволинейных участках пути, при котором подача масла из резервуара производитс  при относительном смещении рамы и вагонных осей, состо щее из смазочного насоса, отличаюшеес  тем, что балка 6, на которой установлен насос, подающий масло к рельсам, снабжена роликами , прижимаемыми соответственно к одному из колес оси вагона при прохождении вагона на криволинейных участках, в цел х приведени  в действие насоса.

2.Форма выполнени  приспособлени  по п. 1, отличаю1па с  тем; что балка 6 св зана с ударно-буферным прибором т гами 2-2 при посредстве пружинных подвижных опорных Муфт 5-3, установленных на Оси вагона.