SU238143A1

SU238143A1 -

Info

Publication number: SU238143A1
Application number: SU1187855A
Authority: SU
Inventors: М. Чепаксин П.
Original assignee: Норильский горно металлургический комбинат А. П. Завен гина

Description

СПОСОБ РЕМОНТА ПОКРЬГШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНMETHOD OF REPAIRING POKRGSHEK PNEUMATIC TIRES

Известны способы ремонта покрышек пневматических шин, включающие наложение на поврежденное дместо манжеты из невуЛКанизованной резины с :последующей вулканизацией.Known methods of repairing tires pneumatic tires, including the imposition of a damaged place on the cuff of unvoltaic rubber with: subsequent vulcanization.

Однако известные способы дл нагрева и опрессавки манжеты требуют применени варочных камер (;В том числе т желых камер дл большегрузных покрышек), вставка .и выемка которых из покрышки Я|Бл ютс трудое.мкими операци ми, что значительно снижает производительность труда.However, the known methods for heating and pressing the cuff require the use of cooking chambers (; including heavy chambers for heavy tires), the insertion and removal of which from the I tire | Work hard, which significantly reduces labor productivity.

Предлаагемый способ отличаетс от известных тем, что манлчету перед наложением на покрышку армируют проволокой электронагревательного элемента, а опрессовку покрышки производ т ездовой камерой на собранном колесе .The proposed method differs from those known in that the manchet is reinforced with an electric heating wire with a wire before applying it on the tire, and the pressure testing of the tire is made by a driving chamber on the assembled wheel.

Покрышки ремонтируют следующим образом . Внутрь манжеты из невулканизованной резины закладывают равномерно по площади нихромовую проволоку. На подготовленное поврежденное место накладывают манжетуTires repair as follows. Inside the cuff of unvulcanized rubber lay nichrome wire evenly over the area. A cuff is applied to the prepared damaged area.

проволокой К ПОКрЫШКе. Концы ПрОВОЛО.КИ ВЫвод т наружу через бортовую часть покрышки.Покрышку со вставленной ездовой 1камерой монтируют на диске .колеса и помещают в мульду. При обогреве .Л1ульды и включении в сеть нихро.мовой проволоки провод т опрессовку и вулканизацию манжеты. После вулканизации мульду , концы проволоки отсоедин ют , и колесо поступает в эксплуатацию .wire to the PAINTING. The ends of the PROVOLO.KI are brought out through the side of the tire. The tire cover with the inserted driving chamber 1 is mounted on the disk of the wheel and placed in the trough. When heating an .L1ulda and incorporating nichrome.m wire into the network, pressure testing and vulcanization of the cuff is carried out. After vulcanization of the mold, the ends of the wire are disconnected, and the wheel goes into operation.

10ten

Предмет изобретени Subject invention

Способ ре.монта по1крышек пнев.матических шин, включающий наложение на поврежденное место манжеты из нсвулканизованной резины с последующей вулканизацией, отличающийс тем, что, с целью цО|Вышени производительности труда за счет исключени применени варочной ка,.меры, манжету перед наложением на покрыш.ку армируют проволокой электронагревательного эле.мента, а опрессовку покрышки производ т ездовой камерой на собранном колесе.The method of re-mounting the pneumatic covers of pneumatic tires, including applying a vulcanised rubber cuff to the damaged area followed by vulcanization, characterized in that, for the purpose of CO | The reinforcement is reinforced with a wire of an electric heating element, and the pressure test of the tire is made by a driving chamber on the assembled wheel.