SU23697A1 - Ковшевой двигатель, действующий подъемной силой газа или пара на ковши, погруженные в жидкость - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  ковшевого двигател , действующего подъемной силой воздуха на ковши, погруженные в жидкость , и имеет целью использовать дл  работы теплоту, содержащуюс  в тепловых отбросах современных теплосиловых установок.

На прилагаемом схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двигател ; фиг. 2-горизонтальный разрез его по линии АБ на фиг 1;фиг.З - два разъединенных звена ковшевой цепи.

Двигатель состоит из резервуаров / и 2, наполненных водой. В резервуаре / (фиг. 1, 2) вода подогреваетс  пропусканием отработанного пара по змеевику или системе труб 3 и топочных газов по дымовому каналу 4, проложенному в полости резервуара 1. Последний питаетс  водой из резервуара 2, попутно -подогреваемой, а резервуар 2 питаетс  холодной водой из какого-либо источника (родника, глубокого колодца), в жаркое врем  года охлаждаемого искусственно. Между резервуарами расположена перегородка 5, защищающа  резервуар 2 от теплового излучени  резервуара 1. Внутри резервуара / на кронштейнах 6 (фиг. 2) установлены оси 7 и 5 (фиг. 1, 2) с насаженными на них дискообразными блоками 9, имеющими по окружности выемки, служащие гнездами дл  шипов 10 ковшей 11 (фиг. 3). Через оси 7 и S (фнг 1, 2) перекинута бесконечна  цепь, опирающа с  шипами 10 на

блоки 9 и составленна  из сочлененных между собою отдельных ковшей // (фиг. 3). Ковши // представл ют собой полуцилиндрические желобообразные, закрытые с концов сосуды, шарнирно соединенные друг с другом посредством петель 12 и вставл емых в проушины последних шкворней . По концам ковши // имеют шипы /О, коими они подвешиваютс  на ос х 7, 5, при чем шипами оканчиваютс  или все ковши цепи, или только некоторые из них; у борта ковшей // имеютс  щели 14.

В сосуде 2 (фиг. 1, 2) через блоки на ос х 16, 17 и 18, опирающихс  на кронштейны 15, перекинута цепь из ковшей, така  же по устройству, как в сосуде /, но с ковшами меньшего объема и без щелей 14, Внутри пространства, охватываемого ковшевой цепью, находитс  укрепленный к стенкам сосуда 2 колпак 19, обращенный открытой стороной книзу и служащий воздушным резервуаром. Полость колпака 19 сообщаетс  воздухопроводом 20 с резервуаром /, внутрь которого входит плоской насадкой. Блоки на ос х S и/6 (фиг. 2) соединены между собой цепью 2/, передающей движение от одной оси к другой. Дл  приведени  двигател  в рабочее состо ние, после достаточного подогревани  воды в резервуаре /, накачивают тем или иным способом атмосферный воздух в колпак 19, откуда он по воздухопроводу 20 проходит в резервуар / и, направ. емый лопатками 22,

попадает в нижний ковш ковшевой цепи розервуара 1, наполн   ковш до уровн  щели J4 (фиг. 3), при чем излишний воздух через щель 14 уходит в выше расположенный ковш; таким образом, последовательно наполн ютс  воздухом все ковши этой половины цепи. Наполн ющий ковши воздух заставл ет их всплывать и тем приводит в двишение ковшевую цепь, а с нею и ось 5, вращение коей через посредство цепи 2/ передаетс  оси 16, котора  в свою очередь приводит в движение ковшевую цепь резервуара 2. Эта последн   своими ковшами увлекает книзу, ПОД поверхность воды, захватываемый из атмосферы воздух и переносит его под воздушный колпак 19, где ковши, опорожн  сь , восполн ют запас воздуха, убывающего по воздухопроводу 20,

Из изложенного видно, что движение ковшевых цепей происходит вследствие разницы в объемах воздуха, наполн ющего ковши каждой из этих цепей, а так как объем воздуха в ковшах цепи резервуара 7 больше объема воздуха в ковшах цепи резервуара 2, то перва  цепь  вл етс  ведущей, а втора  - ведомою, получаема  при этом работа происходит за счет расхода тепла, поглощаемого воздухом из воды резервуара 1 и уносимого дальше вместе с отработавшим воздухом.

Предмет изобретени .

Ковшевой двигатель, действующий подъемной силой воздуха на ковши, погруженные в жидкость, отличающийс  применением резервуара 2, наполненного холодной или охлаждаемой водой, в котором помещаетс  колпак 19, в который при помощи ковшевой цепи, перекинутой -через блоки на ос х 16, 17, 18 и приводимой в движение от ковшевого двигател , подаетс  воздух, направл емой йо трубе 20 под ковши // цёпи двигател , помещенной в резервуаре / с гор чей водой с целью получени  двигательного момента от увеличени  объема воздуха при нагревании.