SU234162A1

SU234162A1 - DEVICE FOR DETERMINATION WITH EXPLOSIVE-LANDING BAND OF A PLANE WITH DESTRUCTURED POLISHING [SCAMWAY

Info

Publication number: SU234162A1
Application number: SU1137622A
Authority: SU
Original assignee: Г. А. Леонтьев

Description

Изобретение относитс к оборудованию аэродромов и, в частности, к устройствам дл вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками колес основного шасси.The invention relates to the equipment of aerodromes and, in particular, to devices for withdrawing from the runway of an aircraft with damaged tires of the wheels of the main landing gear.

Известны устройства, выполненные в виде шасси, на котором смонтирован гидроподъемник (подъемники на колесах), предназначенные дл перевозки самолетов. Одпако такие устройства не могут быть использованы дл вывода со взлетно-посадочной нолосы самолета с разрушенными покрышками.The known device, made in the form of a chassis on which is mounted a hydraulic lift (lifts on wheels), intended for the transport of aircraft. However, such devices can not be used for output from the landing runway of an aircraft with damaged tires.

В описываемом устройстве шток гидроподъемника снабжен шарнирно закрепленным разъемным хомутом, предназначенным дл креплени штока к амортизационной стойке самолета, а к серьге шасси шарнирно прикреплена штанга с зацепом, присоедин емым к втулке оси колеса самолета. Это обеспечивает быструю буксировку самолета с разрушейными покрышками с взлетно-посадочной полосы.In the described device, the hydraulic lift rod is equipped with a pivotally mounted detachable yoke designed to fasten the rod to the strut of the aircraft, and a hinge bar attached to the hub of the axis of the aircraft’s wheel is attached to the chassis ear. This ensures quick towing of aircraft with destructive tires from the runway.

На фиг. 1 показано устройство дл вывода с взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками в походном положеНИИ , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в илане; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении .FIG. 1 shows a device for withdrawing from the runway of an aircraft with damaged tires in the traveling position, side view; in fig. 2 - the same view in Ylan; in fig. 3 - the device is in working position.

На тележке установлен поворотный кронште1ш 4, на который в походном положении укладывают гпдроподъемнпк 5, закрепл емый накидным хомутом 6.On the cart there is a swivel arm 4, on which in a stowed position they put the lifting jack 5, fixed with a collar 6.

К головке штока гидроподъемника шарнирно прикреплен разъемный хомут 7. Цилиндр гидроподъемника 5 приварен к серьге 8, с которой шарнирно соединена штанга 9 с зацепом 10 и двум цеп ми 11. Серьга 8, жестко соедпненна с втулкой 12 оси колес 13, имеет проушину 14, с которой шарнирно соединено водило 15, сочлененное также шарнирно с тележкой /. На тележке / смонтирована аварийна гидросистема шасси самолета , содержаща бачок 16 дл гидронасоса 17, шитка 18 с приборами, крана 19 переключени , шланги и арматуру гидросистемы 20. Дл закреилени цепей служат ст жкп 21 и штифты 22, закрепленные на штанге 9.A detachable yoke 7 is pivotally attached to the head of the hydraulic lift rod. The hydraulic lift cylinder 5 is welded to the eye 8, with which the rod 9 is pivotally connected to the hook 10 and two chains 11. The earring 8, rigidly connected to the wheel axle 12 of the wheels 13, has an eye 14, which pivotally connected drove 15, articulated also pivotally with the cart /. An emergency hydraulic system for the aircraft’s chassis, which contains a tank 16 for the hydraulic pump 17, a plate 18 with instruments, a switching valve 19, hoses and hydraulic fittings 20, are mounted on the trolley /. The screws 21 and pins 22 mounted on the rod 9 are used to lock the chains.

Работа устройства происходит следующим образом.The operation of the device is as follows.

К са.голету с разрушенными покрышками устройство доставл ют с помощью автомашины АП.Л и подвод т сзади разрушенных покрышек (см. фиг. 3). Из разъемного хомута 6 поворотного кронштейна 4 освоболчдаетс гидроцилиндр 5. Хомут 7 провод т под гондолой и закрепл ют за амортизационную стойку 23 самолета. Одновременно под амортизационну о стойку 23 сиереди между разрушеннымиA vehicle with destroyed tires is brought to the device by means of an AP.L car and supplied to the rear of the destroyed tires (see Fig. 3). The hydraulic cylinder 5 is released from the detachable yoke 6 of the pivot bracket 4. The yoke 7 is guided under the nacelle and secured to the aircraft strut 23. At the same time, under the depreciation of the rack, 23 are between the destroyed

покрышками ввод т штангу 9, повернутую относительно серьги 8 так, чтобы зацеп JO обогнул втулку колеса самолета, при этом цепи 11 закрепл ют за штифты 22 штанги 9.tires are inserted into the rod 9, rotated relative to the earring 8 so that the hook of the JO rounded the hub of the aircraft wheel, while the chains 11 are fixed to the pins 22 of the rod 9.

От той же автомашины подключают кабель через разъем, имеющийс на ш,итке 18 тележки 1 (см. фиг. 2), ири этом начинает работать гидронасос. Перестановкой руко тки крана 19 поднимают амортизационную стойку самолета с разрушенными покрышками. Затем кран перекрывают, выключают питание насоса, после чего самолет буксируют со взлетно-посадочной полосы.A cable is connected from the same car through the connector, which is located on the w, terminal 18 of the trolley 1 (see Fig. 2), and the hydraulic pump starts to work. By shifting the handle of the crane 19, raise the suspension strut of the aircraft with damaged tires. Then the crane is closed, the pump is turned off, after which the aircraft is towed from the runway.

После замены колес с разрушенными покрышками , путем поворота руко тки крана 19 самолет опускаетс на свои колеса, снимают ст жки 21, хомут 7, цеии 11, затем разъедин ют штангу 9 и вместе с хомутом 6 укладывают на тележку в походное положение.After replacing the wheels with damaged tires, turning the handle of the crane 19, the aircraft is lowered onto its wheels, the straps 21, yoke 7, chains 11 are removed, then the rod 9 is separated and together with the yoke 6 is placed on the cart in the stowed position.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покpыuJкaми , содержап ее двухколесное шасси с жестко закрепленным к нему гидроподъемником , соединенным с транспортировочной тележкой , на которой смонтированы гидросистема с гидронасосом, и поворотный кронштейн дл креплени гидроподъемника в иоходном положении, отличающеес тем, что, с целью обеспечени быстрой буксировки самолета с разрушенными иокрышками со взлетно-посадочной полосы, шток гидроподъемника снабжен шарнирно закрепленным разъемным хомутом , предназначенным дл креплени штока к армотизационной стойке самолета, а к серьге шасси шарнирно прикреплена штанга с зацепом, присоедин емым к втулке оси колесаA device for withdrawing from the runway of an aircraft with damaged coverings, containing its two-wheeled chassis with a hydraulic lift rigidly attached to it, connected to a transport trolley on which the hydraulic system with a hydraulic pump is mounted, and a swivel bracket for fastening the hydraulic lift in the driving position, and the tow arms. , in order to provide quick towing of an aircraft with broken hulls from the runway, the hydraulic lift rod is equipped with a hinged detachable yoke, intended for fastening the rod to the arm support arm of the aircraft, and the chassis is pivotally attached to the rod with a hook attached to the hub of the wheel axle

самолета.the aircraft.

гоgo

/3/ 3

1212