SU232565A1

SU232565A1 - STAND FOR BRAKE PAD TEST

Info

Publication number: SU232565A1
Application number: SU1058453A
Authority: SU
Inventors: Л. К. Славуцкий Л. А. Вуколов В. А. Казанска В. С. Гинзбург
Original assignee: Всесоюзный научно исследовательский институт железнодорожного

Description

Известны стенды дл испытани тормозных колодок железнодорожного подвижного состава , состо щие из привода, качающейс рамы с опорами, главного вала, тормозного устройства и инерционных дисков, смонтированных на валах.Test stands for testing brake pads for railway rolling stock, consisting of a drive, a swinging frame with supports, a main shaft, a brake device and inertial discs mounted on shafts, are known.

В предложенном стенде дл расшпрени диапазона испьпапий и повышени точности измерений качающа с рама установлена на подшипниках качени , перекатывающихс по направл ющим главного вала, а инерционные диски выполнены с регулировочными устройствами . Дл упрощени регулировки инерционных дисков регулировочные устройства выполнены в виде штуцера, установленного на одном ИЗ дисков. В этот диск вставлен -регулировочный болт, проход щий через другой диск и укрепленный в нем гайками.In the proposed stand, to improve the range of measurements and improve the accuracy of measurements, the swing frame is installed on rolling bearings rolling along the main shaft guides, and the inertial discs are made with adjusting devices. To simplify the adjustment of the inertia disks, the adjustment devices are made in the form of a choke mounted on one of the disks. An adjusting bolt is inserted into this disc, passing through another disc and secured with nuts.

На фиг. 1 представлен предложенный стенд, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-/4 на фиг. 1 регулировочного устройства ииерциоиных дисков; на фиг. 3 - разрез по Б-Б иа фиг. 1 угла опирани качающейс рамы на главный вал.FIG. 1 shows the proposed stand, a general view; in fig. 2 is a cross section along A- / 4 in FIG. 1 adjusting device iertsioynyh disks; in fig. 3 is a section along BB and FIG. 1 of the angle of the swing frame on the main shaft.

На раме 1 рабочей частп стенда расположемы редуктор привода 2, электродвигатель 3 и опоры 4 валов. В опорах установлены два вала 5 и 6 с инерционными массалги и главный вал 7, расположенный между нимп и соединенный с пи.ми муфтами. Тормозное устройство 8 расположено иа качающейс раме 9, наход щейс иа двух опорах /0. В диск // ввертывают штуцер 12, а регулировочиый болт 13 фиксируетс в одном из дисков гайка.ми 14, обесиечива параллельность диска 15 другому диску. Нодщипиики качени 16 перекатываютс по направл ющим главного вала 7.On the frame 1 of the working part of the stand are located the drive gear 2, the electric motor 3 and the supports 4 shafts. In the supports there are two shafts 5 and 6 with inertial masalgas and a main shaft 7 located between the nympas and connected to the pi. Couplings. The brake device 8 is located on the swing frame 9, which is provided with two supports / 0. The nozzle 12 is screwed into the disk, and the adjusting bolt 13 is fixed in one of the disks of the nut 14, which makes the disk 15 parallel to the other disk. Roller mounts 16 roll over the guides of the main shaft 7.

Разгон главного вала осуществл ют при полгощи электродвигател 3 и редуктора привода 2. Торможение осуществл ют при ио,мощи тормозного устро 1ства 8, установленного иа качающейс раме 9.The acceleration of the main shaft is carried out with the half of the electric motor 3 and the gearbox of the drive 2. The braking is carried out with IO, the power of the braking device 8 installed in the swinging frame 9.

В процессе троможени производ т измерени прп помощп измерительных устройств стенда (на фиг. не показаны) фрикциоииых характеристик раз.чичных колодок.In the process of wading, measurements of the measuring devices of the bench (not shown) of the frictional characteristics of the different shoes are made.

Предмет изобретени Subject invention

1. Стенд дл испытанп тормозных колодок железнодорожного подвпжного состава, состо щи ) из привода, качающейс рамы с опорами , главного вала, тормозиого устройства и инерционных дисков, смоитироваииых на валах , отличающийс тем, что, с целью расширени диаиазона испытаний п повышени точности измерений, качающа с рама установлена иа подшипииках качени , перекатывающих1. Stand for testing brake pads of a railroad train, consisting of an actuator, a swinging frame with supports, a main shaft, a braking device and inertial discs simulated on shafts, characterized in that, in order to expand the range of tests and increase the accuracy of measurements, the swinging frame is installed on rolling bearings rolling