SU232041A1

SU232041A1 - Отопительное устройство для кабин транспортныхсредств

Info

Publication number: SU232041A1
Application number: SU1040823A
Authority: SU
Original assignee: В. А. Великоредчанин, И. А. Захаров , А. П. Сташкевич; Чел бинский филиал Государствеиного союзного научно исследовательского тракторного института

Description

Известны отопительные устройства дл кабин транспортных средств, содержащие корпус , камеру пульсирующего горени с воздуховодом , теплообменник с оребренными жаровыми трубками. Теплообменник расположен в цилиндрическом кожухе, который коаксиально установлен 01носительно корпуса и снабжен газоотвод щим коллектором и входными и выходными отверсти ми дл воздуха.

Отличием предлагаемого устройства вл етс то, ЧТО эжектор расположен соосно жаровым трубам теплообменника, охватываемым распределительным цилиндром со щел ми и закрепленным концами на кронштейнах кожуха , кожух ловоротно св зан с корпусом и снабжен двум продольными ребрами, расположеиными в полости, образованной внутренней поверхностью кожуха и наружной поверхностью цилиндра.

Это повышает коэффициент теплопередачи. Воздуховод выполнен с двум патрубками, подающими воздух в эжектор и камеру пульсирующего горени . Он расположен перед камерой пульсирующего горени .

На фит. 1 представлено предлагаемое отопительное устройство, в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по Л - Л на фиг. 1.

цилиндрическом кожухе 3, который коаксиально установлен относительно корпуса.

Теплообменник состоит из оребренных жаровых труб 4, закрепленных концами на кронщтейнах 5 кожуха. Шаровые трубы размещены в распределительном цилиндре 6, которь1Й выполнен со щел ми а, расположенными протиуз жаровых труб.

В центральной части кожуха соосно жаровым трубам на выходе камеры горени установлен эжектор 7. Кожух имеет входное отверстие дл воздуха, закрытое фильтрующей сеткой 8, выходное отверстие б, через которое нагретый воздух постунает в кабину транспортного средства, и газоотвод щий поворотный коллектор 9, через который отвад гс продукты сгорани . Дл удобства пользовани газоотвод щий коллектор выполнен поворотным относительно кожуха, который в свою очередь также с возможностью поворота св зан с корпусом. Кожух снабжен двум продольными ребрами 10, расположенными в полости , образованной внутренней поверхностью кожуха и наружной поверхностью цилиндра 6.

Перед камерой пульсирующего горени расположен воздуховод } с двум патрубками с и е, подающими воздух в эжектор и камеру пульсирующего горени . . В камеру пульсирующего горени , где происходит рабочий процесс, поступает жидкое топливо и воздух через воздуховод 11 п патрубок с. Образующиес продукты сгорани направл ютс в эжектор 7, где смешиваютс с воздухом, эжектируемым из кабины через воздуховод // и патрубок е. Газовоздушна смесь проходит во внутренние каналы оребренных жаровых труб 4 теплообменника , нагревает их и отводитс в атмосферу через коллектор 9. Атмосферный воздух, поступающий в кабину за счет разрежени , создаваемого отсасывающим действием эжектора 7 и самовсасывающим эжектором камеры пульсирующего горени , через воздуховод // фильтруетс сеткой 8, цроходит по щел м во внутреннюю полость распределительного цилиндра 6 и нагреваетс от оребренных жаровых труб 4. Кожух 3 теплообменника при установке обогревател кабины на мащине .поворачиваетс и закрепл етс таким образом , чтобы забор воздуха в кабину через сетку 8 Обеспечивалс из наименее запыленного места. ,l-Sl.. , .. ... - .,-1 -. V . y ,... Предмет изобретени 1. Отопительное устройство дл кабин транспортных средств, содержащее корпус, .камеру пульсирующего горени с воздуховодом, теплообменник с оребренными жаровыми трубами , размещенный в цилиндрическом кожухе, который коаксиально установлен относительно корпуса и снабжен газоотвод щим коллектоЮ ром и входными и выходными отверсти ми дл воздуха, отличающеес тем, что, с целью повышени коэффициента теплопередачи, эжектор расположен соосно жаровым трубам теплообменника , обхватываемым распределитель15 цилиндром со щел ми и закрепленным концами на кронштейнах кожуха, ловоротно св занного с .корпусом и снабженного двум продольными ребрами, расположенными в полости , образованной внутренней поверхностью кожуха и наружной поверхностью цилиндра. 2. Отопительное устройство по п. 1, отличающеес тем, что воздуховод расположен перед камерой пульсирующего горени и выполнен с двум патрубками, подающими воздух в эжектор и камеру пульсирующего горени . ,- - - jjiililLliUBililjli iiliULlii iITnr7T: Tiir TrnTprnTTtTfiT iTi|: S v. --d: .-4l5d , ui.uiiiiiijiijJiSiUiiiiaiLiii.xJJ Л;ПТПМ М П1ГПъч. l/:-: .ГгЖ , .-.-7- : :