SU23031A1 - Запальна свеча дл двигателей внутреннего горени - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  запальных свечей дл  двига телей внутреннего горени  с центральным электродом, снабженным внутренним каналом, который сообщает внутреннюю полость цилиндра двигател  с внешней атмосферой и перекрываетс  продувательным краником, с воздушным охлаждением колпачка изол ции и с концентрическим внешним электродом, конец коего выполнен в виде зубчатого когт .

В предлагаемой запальной свече, с целью электрического соединени  центрального электрода с массой двигател , удлиненный конец электрода, снабженного спиралью и, закрытого кожухом, снабжен соприкасающимис  с кожухом дополнительными усиками.

На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез запальной свечи дл  двигателей внутреннего горени ; фиг. 2-вид свечи снизу со сн тым кожухом.

В фарфоровый изол тор 22 вставлен центральный электрод 13, снабженный внутренним каналом 23, с четырьм  разветвлени ми на конце, сообщающим внутреннюю полость цилиндра двигател  с внешней атмосферой. Изол тор 22 .снабжен трем  вертикальными каналами 24 с окнами 29 дл  воздушного охлаждени  и трем  концентрически вставленными в него и закрепленными гайками 10 внешними электродами 12, концы которых выполнены в виде зубчатого когт  17. В главный нипедь 14 вставл етс  изол тор 22 и

закрепл етс  зажимной соединительной гайкой 16, сверху которой устанавливаетс  изол ционный фарфоровый колпачок 25, снабженный отверсти ми 5 дл  прохода охлаждающего воздуха и пластинами- борнами 9 к электродам 12, с зажимными гайками 7 и наружными зажимными борнами 8 дл  провода от магнето. Сверху колпачок 25 закрепл етс  гайкой 4, в которую ввинчиваетс  продувательный краник 2 с воронкой 32, перекрывающий канал 23, ввинченного в него центрального электрода 13, и снабженный зажимным борном 5 дл  запасного провода от магнето. Удлиненный конец 19 центрального электрода 13 снабжен спиралью 21 и закрыт кожухом /5, навинченным на нипель 14, и служащий гайкой дл  ввинчивани  свечи в тело цилиндра мотора. С целью образовани  электрического соединени  электрода 13 с массой двигател  на удлиненном конце 19 иглеютс  дополнительные усики Д, соприкасающиес  с кожухом /5. Поворачиванием фарфорового изол тора колпачка 25 можно установить перерыв тока, разъединив пластинки борна 9 от электродов 12 и получить между ними искру и тем усилить искру в запале свечи, а дальнейшим поворотом и совсем выключить зажигание. В случае порчи свеча может работать от запасного борна 3, дл  чего присоедин ют к нему провод от обыкновенного магнето и отгибают немного усики Д на удлиненном конце 19 центрального электрода 13,

Предмет изобретени .

Запальна  свеча дл  двигателей внутреннего горени  с центральным электродом , снабженным внутренним каналом, сообщающим внутреннюю полость цилиндра двигател  с внешней атмосферой и перекрываемым продувательным краником с воздушным охлаждением колпачка изол ции и с концентрическим внешним электродом , конец коего выполнен в виде зубчатого когт , отличающа с  тем, что удлиненный конец центрального электрода /5, снабженного спиралью2/,закрытый кожухом 18, снабжен дополнительно усиками Д, соприкасающимис  с упом нутым кожухом с целью электрического соединени  электрода 13 с массой двигател .