SU22534A1 - Устройство дл электрической пожарной и тревожной сигнализации - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  устройства дл  электрической пожарной и тревожной сигнализации, в котором применены включенные последовательно в линейную цепь реле обрыва и реле короткого замыкани . Изобретение имеет целью исключить возможность ложной тревоги и состоит в конструктивной форме вгзшолнени  устройства, при которой дл  включени  сигнала тревоги необходимо заставить сработать в определенной последовательности реле обрыва и реле короткого замыкани .

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

На центральном пожарном посту устанавливаютс  три реле: реле короткого замыкани  Б, реле Обрыва А н реле заземлени  В. Сердечник 18 первого из них заканчиваетс  стержнем 20, сквозь прорезь 19 в котором пропущен зубчатый стержень 22, подвижный вдоль своей оси и наход щийс  под действием пружины 23. Реле Л имеет, соответственно , подобные стержни 13 и 16. На стержн х 22 и 16, как на ос х, сид т контактные диски 44 и 33, при чем первый предназначен дл  замыкани 

42, 43, будучи контактов 48, 47 и второй-в крайот них изолирован, а контактов 31, 32 нем левом положении

должен за.мыкать, соедин   их имеющимс  на нем контактнььм мостиком.

а в крайнем правом положении-контакты 40, 41 и 45, 46. Стержень 20 снабжен на конце зубом 24, удерживающим при нерабочем положении реле Б поворотный контакт 25, а под стержнем 13 расположен рычаг 27 с зубом 26, замыкающим контакты 29 и 34. В своих нижних положени х контакты 25 п 29 замыкают соответственно контакты 36 и 30. Источниками тока служат батаре  ,7 и генератор переменного тока А . Дл  подачи сигналов служат световые транснаранть Д Е, 3, И п звонок посто нного тока Г.

Отправительные сигнальные посты и.меют каждЫй но ком.мутатору I с коптакта .ми 2-10 и звонку переменного тока /И. Контакты 2-5 включены в линию через сопротивление R, -л остальные непосредственно. Провода, соедин юпи1е Отправительные посты с одним полюсом батареи, например, плюсом, замен ютс  одним общим, а соедин ющие их с минусом отдельно к каждому посту.

Нормально ток батареи Л проходит последовательно через реле обрыва .4, реле короткого за.мыканп  Б, сопротивление .Z, контакт 2 н переключатель коммутатора 1. При это.м сердечник 12 реле А под действием тока вт нут и зацепл ет нижним концом стерженька 13 с прорезо.м 14 за зубец 15 стержн  16.

благодар  чему удерживает стержень 16, отт гиваемый вправо пружиной 17. Сопротивление/ подбираетс  таким,чтобы реле Б не вт гивало свой сердечник 18 при нормальной силе тока. Благодар  этому он зацепл ет верхней частью прореза 19 в стержне 20 за зубец 21 стержн  22 и задерживает стержень 22, отт гиваемый вправо пружиной 23. При обрыве в линейной цепи ток прекратитс , сердечник 12 реле обрыва А отпуститс  и, действу  нижним концом стерженька 13 па рычажок 27, освободит контакт 29, который, пада  на контакт 30, включит световой сигнал 3 и звонок 1. Так как при опускании сердечника 12 зубец 15 на стерженьке 16 освобождаетс  и стерженек 16 передвинетс  на один зубец вправо, то дл  того, чтобы под вли нием этого движепи  не произошло размыкани  контактов 31 и 32 они делаютс  гибкими и пружин щими.

Так как вслед за обрывом провода может произойти замыкание шлейфа, то дл  того, чтобы не было подано двойного сигнала обрыва и замыкани , контакт 25 соедин етс  не непосредственно с полюсом батареи Л, а через контакты 34 и 29. Таким образом, если произошел сначала обрыв линейной цепи, то клапан 29 откидываетс , включает сигнал обрыва и отсоедин ет, благодар  размыканию с контактом 34, контакт 25 от полюса батареи Л; если теперь произойдет замыкание проводов, двойного сигнала, могущего привести в замешательство дежурного, быть не может. При коротком замыкании в линейной цепи шунтируетс  сопротивление R, от чего сила тока в цепи увеличиваетс  и достигает величины, достаточной дл  того, чтобы реле Б сработало . Стержень 20 освободит контакт 25 и последний, пада , соединитс  с контактом 36, сигнал Е загоритс  и зазвонит звонок Г. Реле А блокируетс  на батарею Л через сопротивление R и поэтому , если теперь произойдет обрыв, то вторичный сигнал не будет дан.

При заземлении общего провода через обмотку реле В пойдет ток, который заставит  корь 37 прит нутьс  и замкнуть контакты 38 и 39, вследствие чего зазвонит звонок Г и загоритс  световой сигнал И. Так как реле Ь при этом не сработает, то это и будет указывать на то, что заземлилс  общий провод. Так как реле В может прит нуть свой  корек 37 от атмосферных разр дов, то дл  ослаблени  их действи  можно включить параллельно обмотке реле В искровой промежуток. При заземлении же провода, идущего от реле Б к сопротивлению R, сработает не только реле В, но и реле Б, вследствие чего получитс  двойной сигнал „замыкание и „заземление проводов , что указывает на то, что заземлилс  не общий провод, а провод шлейфа. Номер шлейфа указан на откинувшемс  контакте 25. Дл  дачи сигнала тревоги, нужно перевести переключатель коммутатора 1 против часовой стрелки. Вследствие четырехкратного прерывани  и последующего возникновени  нормального рабочего тока реле А четыре раза отпустит и прит нет свой сердечник 12, вследствие чего, проход  по одному зубцу через прорез 14 в стержне 13, стержень 16 весь передвинетс  вправо. При этом диск 33 разомкнет контакты 31 и 32, замкнет контакт 40 с контактом 41, а контакт 45 с контактом 46, при чем сама пластинка 33 остаетс  изолированной от этих контактов. При дальнейшем движении ползунка 1 по контактам 6, 7, 8 и 9 будет происходить попеременное замыкание и размыкание сигнального шлейфа по.мимо сопротивлени  /, вследствие чего реле Б будет то вт гивать, то отпускать свой сердечник 18, Стержень 22, проход  по одному зубцу через прорез 19 в стержне 20, передвинетс  весь вправо и пластинка 44 нажмет и заставит замкнутьс  контакты 42, 43 и 47, 48, при чем зазвонит звонок Г и загоритс  сигнал Д. Вследствие замыкани  контакта 45 с контактом 46 и контакта 47 с контактом 4В переменный ток низкого напр жени  от генератора К пойдет в шлейф. Через реле А н Б, вследствие их большого реактивного сопротивлени  пойдет ток ничтожной силы. Через посредство же ползунка 1, ставшего на контакт 10 переменный ток пойдет в обмотку звонка 11 и последний зазвонит, дава  знать, что сигнал прин т.

Прерывистые замыкани , заземление и обрыв проводов шлейфа не должны оказывать вли ни  на передвижение 22 -м 16 вправо, следовательно в этих случа х контакты 40, 41, 42 и 43 останутс  в покое и тревоги быть не может. При прерывистом замыкании проводов шлейфа, получившемс  от ослабевани  н качани  проводов замкнутс  контакты 42 и 43 у реле Б, но контакты 40 и 41 реле А остаютс  разомкнутыми, следовательно сигнала тревоги не будет. При прерывистом замыкании и обрыве шлейфа откинетс  только клапан 29 и после первого же замыкани  дальнейшие обрывы и замыкани  на реле А действовать не будут, так как этот клапан, откинувшись , заставл ет замкнутьс  между собой контакты 35. Реле А вт нув при замыкании свой сердечник 12, уже ни при каких последуюш,их обрывах в линейной цепи его не отпустит, а следовательно сигнал тревоги и в этом случае не будет дан. Дл  того, чтобы замкнулись контакты 40 и 41, нужно, чтобы обрывы и последующие замыкани  происходили через сопротивление / и не должно быть ни одного короткого замыкани , а так как это при обрывах линейной цепи произойти почти не может, то, следователено, ложна  тревога почти исключена.

Предмет изобретени .

1. Устройство дл  электрической пожарной и тревожной сигнализации с применением включенных последовательно в линейную цепь реле обрыва и реле короткого за.мыкани , приход щих в действие при подаче сигнала тревоги, отличающеес  тем, что, с целью избежани  приема ложных

сигналов тревоги при бесцор дочных прерывани х тока от обрыва проводов и беспор дочных коротких замыканий в линии, первые контакты коммутатора каждого передатчика сигналов тревоги присоединены к линии через сопротивление/ , а следующие контакты коммутатора присоединены к линии непосредственно дл  того, чтобы при подаче сигнала тревоги сначала приходило в действие только реле обрыва Л и перемещалс  на несколько зубцов управл емый этим реле зубчатый стермсень 16, замыкающий в конечном положении контакты 40 и 41, а затем приходило в действие только реле короткого замыкани  5 и перемещалс  на несколько зубцов управл емый этим реле зубчатый стержень 22, замыкающий в конечном положении контакты 42, н 43, включающие совместно с контактами 40, и 41 звонок, лампу или .ветовую доску, указывающие на прием сигнала тревоги.

2.При охарактеризованном в п. 1 устройстве снабжение реле 5 контактами 35, замыкающимис  при приведении этого рете в действие и служащими дл  блокировани  реле А путем включени  его в цепь батареи г7.

3.При охарактеризованном в п. 1 устройстве снабжение реле А контактами 29, и 34, размыкающимис  при приведении этого реле в действие и служащими дл  разъединени  цепи того приспособлени , которое отмечает короткое замыкание в линии.

4.При охарактеризованном в п. 1 устройстве применение реле заземлени  В, присоединенного к нулевой точке батареи Л и генератора Л, служащего дл  посылки ответного сигнала на передатчики .