SU21479A1 - Подогреватель дл рабочей смеси карбураторных двигателей внутреннего горени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подогревател м дл  рабочей смеси карбураторных двигателей внутреннего горени  с применением расположенного на пути смеси перфорированного цилиндра, помещенг ного в камере, окруженной рубашкой дл  пропускани  отработавших газов двигател .

В предлагаемом изобретении перфорированный цилиндр снабжен на наружной поверхности р дом кольцевых по сков , служащих сборниками дл  неиспариашегос  топлива, а сверху закрыт коническим отражателем, слух{ащмм одновременно вместилищем дл  вливани  в подогреватель топлива, в цел х облегчени  пуска в ход двигател .

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез подогревател ; фиг. 2- гюперечный разрез по NM на фиг. 1.

Подогреватель помещаетс  между карбуратором и клапанной коробкой и состоит из корпуса А с подогревательной рубашкой а, снабженного трем  отростками Б, В и Г. Отросток Б соедин етс  с трубой, подвод щей отработанные газы и снабжен дроссельным клапаном дл  регулировки притока газа в рубашку, из каковой газ зыходит через отросток В в-трубу, отвод щую газы в атмосферу; отросток Г соедин етс  со

всасывающей рабочую смесь трубой, св зывающей карбуратор с клапанной коробкой.

Внутри корпуса подогревател , в его центральной камере рабочего газа М, расположен цилиндр , снабженный кольцевыми по сками Ж и несколькими р дами разного диаметра отверстий 3, расположенными в промежутках между по сками. Внутри цилиндра помещаетс  опрокинутый с усеченной вершиной книзу конический отражатель И, соединенный с верхней частью цилиндра и снабженный на некотором рассто нии от кромки донышком, образу  таким образом сосуд М дл  влиос.ни  в него топлива. В верхней части корпуса у отростка Г помещена воронка /У, снабженна  пробкой и трубочкой, подвод щей топливо в сосуд М.

Нижн   часть цилиндра 1 соединена с фланцем О, азерйутым в нимчнюю часть корпуса подогревател  и предназначенным дл  соединени  его с фланцем карбуратора . Всасьшаемые газы, не вполне скарбурированные, поступают из карбуратора сначала в цилиндр , отражаютс  конусом //, поступают через отверсти  в цилиндре 8 распыленном виде к по скам Ж, образующим BopOHitoобразные сборники дл  неиспаривш гос  топлива и расположенным под углом в ЗУ к нагретым стенкам подогревател , и, таким образом,в непосредственной их близости принимают на себ  теплоту стенок подогревател  и в окончательном газообразном состо нии поступают в цилиндры.

Устройство сосуда Л/преследует следующую цель: при применении керосиновой смеси при пуске двигател  з ход часто приходитс , если двигатель в холодном состо нии, подогревать лампой подогреватель независимо от его конструкции и затем уже при пуске в ход пропускать через него смесь, подлива , .а свою очередь, в цилиндры пусковую смесь, расходу  на это зипчительное количество ее. При устроисшо же и-симом подогревателе сосуда дл  помощсии  пусковой смеси, п|)и подогревании лампой корпуса его, очень быстро получаетс  газ, необходимый дл  облегчени  пуска двигател , и, следовательно, значительна  экономи  Q расходо11и;1ии горючего и времени. При остановке дзигател  почти всегда часть топлива выливаетс  обратно, встретив же на пути своем сосуд М и кольцевые по ски

оставл ет там тот запас горюче.-о, лс-;.рый мржет быть достаточ.чых, чтоб:/. при закрь1той заслонке карбургтс г. легко запустить двигатель в ход, не г.:..лива  горючего в цилиндры.

Предмет и з об рот е ;; и  .

Подогреватель дл рабсчс.-. смес. карбураторных двигателей ь-.утрс.-.г.згорени  с применением расг.слом-; :-.нг з на пути смеси перфори.роьгн.- о.о i,/.линдра , помещенного в камере, Слс-уженной рубашкой дл  пропускани  отработавших газов двигател , приток ксг.х может быть регулируем с помощью Зослонки , отличаюа1ийс  -.ем, что перфориропаиный цилиндр А и.хсст лп нлру 1 НОЙ поверхности рПСГ ОЛОНчОН 1;-Ч

один под другим кольчсаые похск;; /.Л образующие иорониообрлзные c6op.-:v.K, дл  неиспариишегос  топливо, и захрь:. сверху коническим отражателем //, сс..ащенным вершиной liaacTpesy лотолу смеси, каковой отражатель слуги;;т одновременно вместилищем дл  топлийз, вливаемого в подогреватель, s цел х облегчени  пуска в ход двигател.ч.

-.. li.., ,1, 1.л1чо;.. .:ni, t: :-./ iA,i .I:.:-;;;..; /:; ;i I, ii,... it., j .1 . и illn inr. n-. ... |,ii ..;..,.

.. li I ..,-....1.; li.;l. (...,iKilua: .ч:.1- jl ..i. : ..;.v,.;i..;; v. . ; ,

1.1. i..I. .i.A.i;f... I.. II, iOilJlilu.. la.i i. v.r;..i, U; i;.v.i;C..i;..,:

: V . r.r.i, iHi|i.;l:ti. liu: lia liyriciL. il..,;.l j. о ; 1С.,ОГ; v;

v../;i /li u i«jMiill,til.lv; no.ivlXli ;jlviiCiiiil пуЧгМ ,. .Чи; ( впдегельству наследников 0. P.. Гагена Л1 21479