SU196486A1 - Решшровшш газотурешйой установки - Google Patents

Description

Изобретение относито  к области автоматического регулирова ш  энергетических газотурбинных установок, работающих по схеме о выделенным турбокошфессором (с разрезшш валом).

Известные способы регулхфовани  газотурбинных установок, заклгзчающиес  в изменении скоросхи генератора и нагрузки да  ускорени  выключени  установки гри сбросе нагрузки, требуют подачи на основной регул тор исчезающий импульс.

Однако такие способы эффективны только при изменении нзггрузки . При изменении, например, калорийности топлива корректирующй импульс не мен етс .

Кроме того, из-за несовпадени  динамических свойств изоброма и машины возможно более позднее или раннее выключение в ущерб качеству переходного процесса.

С целью улучшени  качества переходных щюцеосов при возмущени х любого вида, предаагаето  в контур рехулировани  скорости генератора подавать динамический корректирующий импульс, получаемый как разность межтег шшульеаш, харак геризущищ выходную скорость турбокомпрессора и активную наз рузку генератора.

На чертеже приведена блок-схема устройства дл  осуществлени  описываемого способа.

Энергетическа  газотурбинна  установка (ГТУ) состоит из компрессора I турбин высокого и низкого давлени  3 и 3 камеры сгорани  4 и приводит во вращение электрический генератор 5. Установка оснащена известной системой регулировани  скорости турбины низкого давлени  по отклонению, состо щей из регул тора скорости б, сумматора-усилител  7 и тошшворегулирующего клапана 8, Цепь коррекции содершт регул тор нагрузки 9, регул тор скорости 10 и регул тор соотношени  II, Регул тор нагрузки представл ет собой измеритель активной мощности на WBMSX. генератора переменного тока Последн   с достаточной степенью точности характеризует нагрузку (момент сопротивлени ) генератора. Корректирующее воздействие суммируетс  с воздействием первичной системы регулзаровани  скорости сушштором-усилителем ,

Принцип работы системы регулировани .

Работа первичного регул тора скорости широко известна и не нуждаетс  в дополнительном по снении. Регул тор нагрузки следует рассматривать как автоматическое приспособление дл  изменени  регулируемой скорости в соответствии с нагрузкой установки, а регул тор скорости турбокомпрессора - как автоматический выключатель (обратна  св зь) регул тора нагрузки.

Интевсивность дополнительного шшульса в законе регулировани  характеризуетс  коаф циентои передачи К

В начале переходного процеоса волед за изменением нагрузки генератора происходит перемещение тошшворегулирущего клапана, По мере изменени  оборотов турбокош1реосора уменьшаетс  абсолютна  величина дополнительного импульса, и конец переходного процеоса происходит под контролем первичного регул тора скорости. Использование отклонени  скорости турбины в качестве паранетра обратной св зи обусловлено следукмриш оообра енишш; скорость вращени  ротора турбоковшрессора  вл етс  таким параметром режима ГТУ, который наиболее точно характеризует в  новеннув эффективную мощность установки; так как определ ет состо ние наиболее существенного аккуваул тора энергии, вход щего в ее структуру зависимость шжду эф|)ективной мощностью ГТУ и скоростью ротора турбокомпрессора линейна в широком диапазоне нагрузок. Дополнительный импульс по нагрузке с обратной св зью по параметру  вл етс  активным средством дешашпескоЗ коррекции. Теоретические исследовани , подтвержденные данными модельных испытаний ГТУ с натурными рехул торемЕ, показывают, что возмоген выбор оптимального значени  коэффшщента, при котором компенсируетс  вли ние аккумул торов энергии большой емкости, вход щих в структуру ГТУ, причем К I, Тут же следа ет отметить, что при введении импульса по нагрузке без обратной св зи величина К озтраничена : К I,

, ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Способ регулировани  газотурбинной установки с регул тором активной нагрузки генератора и контуром регулировани  его скорости , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  качества пере- 3 -te

ходных хфоцессов при возгфцешшх любого вида, в контур регулировани  скорости генератора подают корректирущий шшульо, получаемый как разность между ившульсама, х актеризущиш выходную скорость турбокомпрессора и активную нагр/эку генератора.

Воздух

. ./..

Л(- .у iV

10

х1 2

eHjJ:

Топлиёо