SU19415A1

SU19415A1 - Modification of sliding steam valve

Info

Publication number: SU19415A1
Application number: SU55984A
Authority: SU
Inventors: И.О. Трофимов
Original assignee: И.О. Трофимов
Priority date: 1929-10-08
Filing date: 1929-10-08
Publication date: 1931-02-28

Description

Предлагаемый раздвижной паровозншй золотник вл етс видоизменением золотника , описанного в патенте JVb 2340, ; выданном дополнительно к патенту № 915. Видоизменение это касаетс упорных шайб, которые, в цел х уплотнени и спокойной носадки поршневых дисков при ;работе паровоза с паром, снабжены разрезными кольцами.The proposed sliding steam valve is a modification of the spool described in patent JVb 2340,; issued in addition to patent No. 915. This modification relates to thrust washers, which, for the purpose of sealing and for smooth wear and tear of piston discs during the operation of a steam locomotive with steam, are provided with split rings.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает золотник в продольном разрезе при работе с паром и фиг. 2-при работе без пара.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a longitudinal section of the valve when working with steam; and FIG. 2-when working without steam.

Золотник состоит из двух поршневых диеков 1, 1, которые скольз т свободно по полой трубе 2, 2, скрепленной с шайбами 5, 5. Шайбы 5, 5 и диски 1,1 имеют притирочные поверхности 11, 11. Отверсти 4, 4 в трубе 2 и диске 1 при совпадении служат дл пропуска пара в трубу 2. .-Упорные шайбы 5, 5 снабжены рс13резньши кольцами 14, 14. Втулка 8 имеет .паровпускные и паровыпускные окна 9 и 10.The spool consists of two piston dikes 1, 1, which slide freely along the hollow tube 2, 2, fastened with washers 5, 5. Washers 5, 5 and discs 1,1 have lapping surfaces 11, 11. Holes 4, 4 in the tube 2 and disc 1, by coincidence, serve to pass the steam into the pipe 2.. -The thrust washers 5, 5 are provided with pc13 rings 14, 14. The sleeve 8 has steam and steam outlets 9 and 10.

При открытии регул ;гора 1, 1 отодвигаютс к шайбам 5, 5, при чем зоБ . Р.When the regulator is opened, the mount 1, 1 is moved back to the washers 5, 5, and the BF. R.

лотник имеет рабочее положение. Пар, проникающий через отверсти 4, 4 в трубу 2, проходит в отверсти 13, 13, образу паровоздушную подушку, вследствие чего золотник делает посадку без ударов . При закрытии регул тора золотниковые диски 1, 1 будут шайбами 5, 5 отодвинуты внутрь втулки 8, открыва этим паровпускные окна 9, 9, которые сообщаютс с паровыпускными окнами 10, 10, Кольцо 14, 14 на упорной шайбе 5, 5 служит дл уплотнени и спокойной посадки дисков при работе паровоза паром.the horseman has a working position. Steam, penetrating through the holes 4, 4 into the pipe 2, passes into the holes 13, 13, forming a vapor-air cushion, as a result of which the spool fits without impact. When the regulator is closed, the spool disks 1, 1 will be the washers 5, 5 pushed back into the sleeve 8, thereby opening the steam inlets 9, 9, which communicate with the steam outlets 10, 10, the Ring 14, 14 on the thrust washer 5, 5 serves to seal and quiet landing of disks during the operation of the steam engine.

Предмет патента.The subject of the patent.

Видоизменение раздвижного паровозного золотника, охарактеризованного в патенте 2340, выданно,м дополнительно к патенту X 915, отличающеес тем, что упорные шайбы 5, 5 снабжены разрезными кольцами 14, 14, служащими дл уплотнени и спокойной посадки дисков при работе паровоза с naptoM.Modification of the sliding engine spool, described in patent 2340, issued, in addition to patent X 915, characterized in that the thrust washers 5, 5 are equipped with split rings 14, 14, which serve to seal and restrain the disks when the engine is working with naptoM.

-94-94

фиг. ZFIG. Z