SU189322A1

SU189322A1 - Rear Axle Bike

Info

Publication number: SU189322A1
Application number: SU1022240A
Authority: SU

Description

Известны задние мосты велосипеда дл двухколесной и трехколесной модификации, содержащие два соосно распололсенных и соединенных трубчатых кожуха, расположенную в одном из кожухов полуось с ведомой звездочкой на внутреннем и стуницей ведущего колеса на внешнем конце, установленную во втором кожухе ось опорного колеса, соединенные с кожухами кронштейны с отверсти ми дл оси тормозной втулки, устанавливаемой в проушинах перьев цепной вилки рамы взамен сн того колеса, и тормозную втулку , корпус которой снабжен звездочкой, соединенной цепью с ведомой звездочкой полуоси .Known rear axles of a bicycle for two-wheel and three-wheel modifications, containing two coaxially arranged and connected tubular shells, semi-axles in one of the shells with a driven sprocket on the inner and drive wheel stunits on the outer end, and an axle of the support wheel connected to the shells, connected to the shells with holes for the axis of the brake sleeve, installed in the eyes of the feathers of the frame fork of the frame instead of the removed wheel, and the brake sleeve, the body of which is equipped with an asterisk, is connected nd chain from the driven sprocket axis.

Недостатком таких мостов вл етс то, что они, располага сь сзади оси тормозной втулки , увеличивают длину велосипеда.The disadvantage of such bridges is that they, located behind the axis of the brake bush, increase the length of the bicycle.

Предлагаемый задний мост отличаетс от известных тем, что внутренние концы кожухов , располагающихс под перь ми цепной вилки, соединены двум лежащими во взаимно перпендикул рных плоскост х дугообразными перемычками. Одна из перемычек, тангенциально сопр женна с кожухами по другую сторону от кронштейнов, снабжена посередине проушиной дл ст жного болта, проход щего через планку, расположенную поверх перьев цепной вилки, фиксируемых в поперечном относительно моста направлении закрепленными на кожухах опорными выступами .. The proposed rear axle differs from the known ones in that the inner ends of the casings, located under the plugs of the chain fork, are connected by two arcuate bridges lying in mutually perpendicular planes. One of the jumpers, tangentially coupled to the covers on the other side of the brackets, is provided with an eye in the middle for the stud bolt passing through the bar over the top of the plugs of the chain fork fixed in transverse direction relative to the bridge to the covers by supporting protrusions

Кроме того, задний мост отличаетс еще тем, что внутренние обоймы подшипников колес , оноры нолуоси и пылезащитпые шайбы установлены на втулках, запрессованных в трубчатые кожухи.In addition, the rear axle is also distinguished by the fact that the inner cages of the wheel bearings, the onors of the zeroes and the dust-proof washers are mounted on the bushings pressed into the tubular covers.

При таком выполнении моста обеспечиваетс жесткость конструкции и установка его перед осью тормозной втулки, что уменьшает длину велосипеда.With this design of the bridge, the rigidity of the structure and its installation in front of the axle of the brake bush are ensured, which reduces the length of the bicycle.

Па фиг. 1 изображен описываемый мост в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг.1; на фиг. 3 - установка моста па велосипед.Pa figs. 1 shows the described bridge in section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. in fig. 3 - installing a bridge on a bicycle.

Задний мост содержит два сооспо расположенных трубчатых кожуха У и 2 с проушинами 3 у внешних концов дл креплени подкосов 4. В кожухе 1 смонтирована полуось 5, на внешнем конце которой при помощи шпонки 6 установлена ступица 7, несуща корпус втулки S ведун его колеса. Па внутреннем конце полуоси на шлицах 9 смонтирована ступица 10 ведомой звездочки 11. Ступица удерживаетс па полуоси гайкой 12 и служит внешней обоймой подшипника полуоси, опирающейс через шарики 13 на внутреннюю обойму 14. котора вместе с пылезащитной шайбой 15 установлена на втулке 16, запрессованной в кожух 1. Корпус втулки ведущего колеса опираетс через шарики У7 на внутреннюю обойму 18, котора также вместе с пылезащитной шайбой 19 установлена на втулке 20, запрессованной с внешнего конца в кожух /.The rear axle contains two sospoj tubular casing U and 2 with lugs 3 at the outer ends for fastening the struts 4. In the casing 1 a semi-axle 5 is mounted, on the outer end of which, with a key 6, a hub 7 is mounted, supporting the sleeve case S and a wheel carrier. The hub 10 of the driven sprocket 11 is mounted on the inner end of the axle shaft on the splines 9. The hub is held on the axle shaft by a nut 12 and serves as an outer bearing housing for the axle shaft supported through the balls 13 on the inner bracket 14. which, together with the dust washer 15, is mounted on the sleeve 16 pressed into the casing 1. The drive sleeve housing is supported through balls V7 on the inner race 18, which, together with the dust washer 19, is mounted on the sleeve 20 pressed into the housing from the outer end.

С внешнего конца кожуха 2 запрессована ось 21, на которой смонтированы пылезаш,итна шайба 22 и внутренн обойма 23 шарикового подшипника 24, а на резьбовом конце - внутренн обойма 25 и пылезашитна шайба 26 подшипника 27 корпуса втулки 28 опорного колеса. Обойма и пылезаш,итна шайба удерживаютс гайкой 29.From the outer end of the casing 2, the axle 21, on which the dust collector is mounted, has a washer 22 and an inner race 23 of a ball bearing 24, and an inner race 25 and a dust barrel 26 for a bearing wheel housing 28 are mounted on the threaded end. The yoke and dust trap, and the puck are held by the nut 29.

Внутренние концы кожухов 1 а 2, служаш.ие при установке моста на велосипеде опорами дл перьев 30 цепной вилки рамы 31, соединены дугообразными перемычками 32 и 33, лежащими во взаимно перпендикул рных плоскост х , причем тангенциально соединенна с кожухами дугообразна перемычка 33 снабжена посередине проушиной 34, через которую пропущен ст жной болт 35, проход щий через планку 36, расположенную поверх перьев цепной вилки.The inner ends of the housings 1 a 2, which serve when the bridge is mounted on a bicycle with the supports for the feathers 30 of the chain fork of the frame 31, are connected by arcuate bridges 32 and 33, which lie in mutually perpendicular planes, and the arcuate bridge 33 is tangentially connected to the housings of the arcuate jumper 33 with a middle eye 34 through which the clamping bolt 35 passes through the bar 36 located over the feathers of the chain fork.

Дл фиксации перьев цепной вилки относительно моста в поперечном направлении на кожухах закреплены опорные выступы 37, охватывающие перь с внешних сторон.In order to fix the feathers of the chain fork relative to the bridge in the transverse direction, support lugs 37 are fastened on the casings, encompassing the feather on the outer sides.

К внутренним концам кожухов с другой стороны дугообразной перемычки 33 прикреплены кронштейны 38 с отверсти ми дл оси 39 тормозной втулки 40, на корпусе которой установлена звездочка 4J, соединенна с ведомой звездочкой Л полуоси цепью 42.Brackets 38 with holes for the axis 39 of the brake sleeve 40 are mounted to the inner ends of the shells on the other side of the arcuate bridge 33, on the body of which an asterisk 4J is mounted, connected to the chain 42 driven by the asterisk L of the axle shaft.

При установке моста на велосипед его заднее колесо снимаетс , а мост устанавливаетс так, что ось 39 тормозной втулки входит в проушины 43 перьев цепной вилки рамы, а кожухи располагаютс под перь ми впереди тормозной втулки. Втора звездочка 44 тормозной втулки соедин етс цепью 45 с ведущей звездочкой 46, приводимой педал ми 47. Тормозна втулка обеспечивает привод ведущего колеса при вращении педалей в пр момWhen a bridge is mounted on a bicycle, its rear wheel is removed, and the bridge is installed so that the axle 39 of the brake sleeve enters the eyelets 43 of the legs of the frame fork of the frame, and the housings are located under the feathers in front of the brake sleeve. The second sprocket 44 of the brake sleeve is connected by a chain 45 to a leading sprocket 46 driven by pedals 47. A brake sleeve ensures that the drive wheel drives when the pedals are turned right

направлении и его торможение при повороте педалей в обратном направлении.direction and braking when turning the pedals in the opposite direction.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Bicycle rear axle for two-wheeled and three-wheeled modifications, containing two coaxially arranged and connected tubular covers with knives at the outer ends for fastening the struts, located in one of the covers semi-axle with a driven sprocket on the inner and hub of the drive wheel on the outer end installed in the second casing, the axle of the support wheel, connected to the casings of the brackets with holes for the axis of the brake sleeve, installed in the eyes of the feathers of the chain fork of the frame instead of the removed wheel, brake sleeve,

the casing of which is equipped with asterisks, one of which is connected to a chain with a driven sprocket of the semi-axle, characterized in that, in order to reduce the length of a bicycle in a three-wheel modification and ensure its rigidity

the structures, the inner ends of the covers, which are located under the pens of the chain fork and serve as supports for them, are connected by two arcuate bridges lying in mutually perpendicular planes, one of

which, tangentially mated to the covers on the other side of the brackets, is provided with an eye in the middle for a clamping bolt passing through a bar located over the tail of the fork of the chain fixed in transverse direction relative to the bridge fixed to the covers.

2. A bridge according to claim 1, characterized in that the inner sleeves of the wheel bearings, the half-axle supports and the dust-proof washers are mounted on hubs pressed into tubular housings. 2d 2s 22/27. 25