SU1821A1

SU1821A1 - Chain water engine

Info

Publication number: SU1821A1
Application number: SU72356A
Authority: SU
Inventors: Ф.Ф. Мельников
Original assignee: Ф.Ф. Мельников
Priority date: 1917-06-16
Filing date: 1917-06-16
Publication date: 1924-09-15

Description

Предлагаемый цепной вод ной двигатель предназначаетс дл привода разных машин и имеет целью возможность применени его под водой, без устройства плотин, во всех реках, как зимой, так и летом.The proposed chain water engine is intended to drive different machines and is designed to be used under water, without damming, in all rivers, both in winter and in summer.

На фиг. 1 изображен частичный вертикальный продольный разрез двигател , на фиг. 2-вид его сверху, на фиг. 3- труба с лопаст ми, направл юишми воду на рабочие лопасти, и на фиг. 4 - воздушный резервуар.FIG. 1 shows a partial vertical longitudinal section of the engine; FIG. 2 is a top view thereof, in FIG. 3- pipe with blades, sent water to the working blades, and in FIG. 4 - air tank.

Дл установки двигател избираетс более глубокое место реки и в прибрежной части делаютс выемки соответственно рабочим лопастным колесам. В двух местах устанавливаютс столбы А с трубами 3 дл враш.ени на П1ариках рабочих колес О и Яс цепью X и шестерни Л передающей работу дальше на приводимую вод ным двигателем машину. Между сцепными рабочими колесами надеваетс на трубу 5 воздушный кольцевой резервуар Р, который служит дл у.меньшени давлени от двигател на опорные части. Дл дополнительного притока в резервуар Р (и.ти выпуска из него) воздуха на который вли ет мен ю1ла с темпера тура окружающей его воды, делаютс в боковой стенке резервуара, по его окружности, близ обода верхнего рабочего колеса О, отверсти , к кра м которых прикрепл ютс герметически резиновые С (эти мешки прижимаютс , кроме того, плотно железным кольцом). Дл уменьшени плавучести резервуаров Р, в них можно накачивать воду через трубку У, котора закрываетс винтовой пробкой Г и укреплена в крышке резервуара Р. Дл того, чтобы вода направл лась на рабочие лопасти Ш двигател , устанавливаетс труба /Д, в которой могут свободно проходить в их развернутом виде лопасти двигател . К трубе Щ прикреплены сверху, снизу и сбоку, со стороны реки, редкие решетки, к остову которых приделаны лопасти Ъ, которыми вода направл етс на рабочие лопасти Ш двигател . В сторону притока воды, труба 1Ц должна иметь горизонтальное расширение Ы. Дл пуска в ход и остановки двигател служит заслонка Ю, устроенна A deeper place for the river is chosen for the installation of the engine, and in the coastal part, recesses are made corresponding to the impeller blades. In two places, pillars A are installed with pipes 3 for turning on O and Y impellers with chain X and gear L that transmit work further to a machine driven by a water engine. Between the coupling impellers, an air ring reservoir P is attached to the pipe 5, which serves to reduce the pressure from the engine to the supporting parts. For an additional inflow into the tank P (i.ti release from it) of air, which is influenced by changing the temperature of the surrounding water, it is made in the side wall of the tank, around its circumference, near the rim of the upper impeller O, opening, to the edges which are sealed with rubber C (these bags are also pressed tightly with an iron ring). To reduce the buoyancy of the tanks P, water can be pumped through the tube Y, which is closed with a screw stopper D and fixed in the lid of the tank R. To install water into the engine blades W of the engine, a pipe / A is installed in which they can flow freely. in their expanded form the engine blades. To the pipe U are attached above, below and to the side, from the side of the river, rare lattices, to the skeleton of which are attached the blades b, with which the water is directed to the working blades of the engine. Towards the inflow of water, the pipe 1C should have a horizontal expansion of Ы. For starting and stopping the engine, a Yu valve is used, arranged

в трубе Щ, котора устанавливаетс своей осью в горизонтальном положении с таким расчетом, чтобы кра засло 1ки прилегали плотно при закрытии ее к вделанным в стене трзбы плечикам. Один конец оси проходит через стенку трубы в сторон} берега дл привода от вращающего заслонку Ю механизма.in the pipe Sh, which is installed with its axis in a horizontal position so that the edges of the bed 1k fit snugly when closed to the hanger mounted in the wall. One end of the axis passes through the pipe wall to the sides of the bank to drive from the valve rotating mechanism Yu.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.

Цепной вод вой двигатель, характериз ющийс совокупным применением:The chain water engine, characterized by the cumulative use of:

а) лопастей Ъ, направл юш,их воду на рабочие лопасти /// двигател , и б) воздушных , кольцевых резервуаров Р-дл Зменьшени давлени от двигател на опорные части, распола1аемых между сцепными колесами О, /7 и снабженных резиновыми мешками С, прикрепленными к кра м боковых отверстий резервуаров, и винтовыми пробками Т, через осевые отверсти коих пропускаютс трубки У, через которые можно накачивать воду в резервуар1 1 дл уменьшени их плавучести .a) blades b, directed ush, their water to the working blades /// of the engine, and b) air, annular tanks Р-dl. Reducing the pressure from the engine to the supporting parts located between the coupling wheels O, / 7 and fitted with rubber bags C, attached to the edges of the side openings of the tanks, and screw plugs T, through the axial openings of which tubes U are passed through which water can be pumped into the tank1 1 to reduce their buoyancy.

Типо-литографи «Красный Печатник, Логгинград, Международный, 7о. Фиг, 2. ,,;ШШ Ш ШЩМуШ j ///// i JLtQau - . .L.., Фиг. i. Фиг.4. { / ///// ///// //Ж 1.. - -----i : - г 1±1Г-- - -. J - Tipo-lithograph Red Pechatnik, Loggingrad, International, 7o. Fig, 2. ,,; ШШ Ш ШШЩМУШ j ///// i JLtQau -. .L .., FIG. i. 4. {/ ///// ///// // F 1 .. - ----- i: - g 1 ± 1G-- - -. J -

1 w///////////////////////// ж Фиг. 5.1 w //////////////////////// w FIG. five.