SU180675A1 - DEVICE FOR AUTOMATIC SMOOTH - Google Patents
DEVICE FOR AUTOMATIC SMOOTHInfo
- Publication number
- SU180675A1 SU180675A1 SU910491A SU910491A SU180675A1 SU 180675 A1 SU180675 A1 SU 180675A1 SU 910491 A SU910491 A SU 910491A SU 910491 A SU910491 A SU 910491A SU 180675 A1 SU180675 A1 SU 180675A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- clock generator
- frequency
- linear
- switch
- driver
- Prior art date
Links
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000036461 convulsion Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Description
Известны устройства дл плавного торможени и разгона но линейному закону дл интерпол торов в системах программного управлени , содержащие формирователь линейного нанр женн , преобразователь числового кода в унитарный счетчик, коммутатор и тактовый генератор. Однако при плавном торможении частота тактового генератора в таких устройствах снижаетс па посто нную величину , котора выбрана из услови торможени с максимальной скорости. Поэтому нрн торможении со скорости, меньшей максимальной , скорость доводки оказываетс значительно меньше требуемой, что уменьшает нроизводительность станка. Кроме того, нри переключении кадров программы происход т толчки скорости подачи, которые привод т к снил ению качества продукции.Devices for smooth deceleration and acceleration are known for a linear law for interpolators in software control systems that contain a linear nanometer driver, a numerical code converter into a unitary counter, a switch, and a clock generator. However, with smooth deceleration, the frequency of the clock generator in such devices decreases by a constant value, which is selected from the condition of deceleration from the maximum speed. Therefore, braking from a speed lower than the maximum speed is significantly less than required, which reduces the performance of the machine. In addition, when switching program frames, feed rate jerks occur, which lead to a decrease in product quality.
В предлагаемом устройстве, с целью обеспечепи торможени до одной минимальной скорости и исключени толчков скорости при переходе с одного кадра нрограммы на другой, установлены два донолнительных формировател линейного напр жени , входы которых нодключены к коммутаторам, а выходы - к тактовому генератору, и подключенное к входам коммутаторов сравнивающее устройство, на вход которого подаетс напр жение с частотой , соответствуюшей минимальной скорости движени регулируемого объекта.In the proposed device, in order to provide braking to one minimum speed and eliminate speed shocks when moving from one frame to another, two additional linear voltage formers are installed, the inputs of which are connected to switches, and the outputs are connected to the clock generator and connected to the inputs the switches are a comparison device, to the input of which a voltage is applied with a frequency corresponding to the minimum speed of movement of the controlled object.
Структурна схема предлагаемого устройства изображена на чертелсе.The structural scheme of the proposed device is depicted in the chart.
К входу тактового генератора / подключены трн формировател линейного напр жени A linear voltage shaper is connected to the input of the clock generator
2, 3, 4. Выход тактового генератора через счетчик 5 управл ет коммутаторами 6, 7. При подаче команды на торможение через коммутатор 6 включаетс формирователь 2, в результате чего частота тактового генератора /2, 3, 4. The output of the clock generator through the counter 5 controls the switches 6, 7. When the braking command is given through the switch 6, the driver 2 turns on, resulting in the frequency of the clock generator /
снижаетс но линейному закону. При этом сравнивающее устройство 5 сравнивает частоты командных импульсов с заданной частотой и при равенстве их через коммутатор 7 включает формирователь 4. В результате частотаdecreases but linear. While comparing the device 5 compares the frequency of the command pulses with a given frequency and when they are equal through the switch 7 includes a driver 4. As a result, the frequency
тактового генератора / прекращает измен тьс и остаетс на уровне, соответствующем минимальной скорости подачи.the clock generator / stops changing and remains at a level corresponding to the minimum feed rate.
Предмет изобретени Subject invention
Устройство дл автоматического плавного торможени и разгона по линейному закону дл систем программного управлени , содержащее формирователь линейного напр жени , преобразователь числового кода в унитарный , счетчик, коммутаторы и генератор с измен емой тактовой частотой, отличающеес тем, что, с целью обеспечени торможени до одной минимальной скорости и исключеии толчков скорости ири переходе с одного кадполнительных формировател линейного напр жени , входы которых подключены к коммутаторам , а выходы - к тактовому генератору , и подключенное к входам коммутаторовA device for automatic continuous deceleration and acceleration according to a linear law for software control systems, comprising a linear voltage driver, a numerical code converter, a counter, a switch, and a variable clock generator, characterized in that, in order to provide deceleration to one minimum speeds and exclusion of jerking speeds and the transition from one cad-additional linear voltage driver, the inputs of which are connected to switches, and the outputs to a clock generator and connected to the switch inputs
сравнивающее устройство, на вход которого подаетс напр жение с частотой, соответствующей минимальной скорости движени регулируемого объекта.a comparison device, to the input of which a voltage is applied with a frequency corresponding to the minimum speed of movement of the object being regulated.
ЛL
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU180675A1 true SU180675A1 (en) |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102540978B (en) | High-speed processing-oriented surface quality preferred spline real-time interpolation method | |
CN105278456B (en) | The numerical control device of gain function is controlled with switching position in the synch control | |
DE3586563T2 (en) | CONTROL SYSTEM FOR ACCELERATION-SLOW DOWN. | |
US20120109359A1 (en) | Machining time predicting apparatus of numerically controlled machine tool | |
US4603783A (en) | Device on hoisting machinery for automatic control of the movement of the load carrier | |
US20170371315A1 (en) | Numerical Controller Dynamically Switching Time Constant for Acceleration and Deceleration Filter | |
JP6321583B2 (en) | Numerical control device for 3D interference check corresponding to speed change | |
SU180675A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC SMOOTH | |
CN109552346A (en) | A kind of motorcycle constant-speed control method and locomotive control | |
CN112641384B (en) | PID (proportion integration differentiation) adjusting method of robot in deceleration and braking states | |
CN104238464B (en) | There is the numerical control device of the function gently changing feed speed when multiplying power changes | |
CN105549543A (en) | Numerical control device | |
US4518909A (en) | Set value transmitter for a drive regulation apparatus | |
JP2007279899A (en) | Numerical control apparatus | |
CN112596529A (en) | Robot walking speed adjusting method based on direction, chip and visual robot | |
DE60117113T2 (en) | Method for acceleration and deceleration | |
CN112511065A (en) | PID (proportion integration differentiation) adjusting method in robot starting acceleration motion | |
SU468216A1 (en) | Extreme Step Controller | |
AU2019476749A1 (en) | A drive system and method for controlling a drive system | |
CN111497903A (en) | Intelligent railcar speed control method, storage and railcar control system | |
SU648446A1 (en) | Braking regulator for movable crossbeam of hydraulic press | |
JPH0115881B2 (en) | ||
SU943646A1 (en) | Digital program control system with drive adaptive positioning | |
SU995064A2 (en) | Electric drive control system | |
JP2002181176A (en) | Method of evaluating traveling dynamics demand of driver relating to driving strategy of automatic or automated transmission |