SU1802805A3

SU1802805A3 - Device for winding long-size material

Info

Publication number: SU1802805A3
Application number: SU914926591A
Authority: SU
Inventors: Yurij A Kazakovtsev; Vladilen P Korkin; Konstantin A Skorobogatyj; Anatolij A Zhlobo
Original assignee: Лehиhгpaдckoe Maшиhoctpoиteльhoe Oб'eдиhehиe Иmehи Kapлa Mapkca
Priority date: 1991-03-04
Filing date: 1991-03-04
Publication date: 1993-03-15

Description

Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно, к устройствам для намотки длинномерного материала, преимущественно целлюлозной оболочки.The invention relates to the textile industry, and in particular, to devices for winding long material, mainly a cellulose casing.

Целью изобретения является повышение производительности путем одновременной наработки двух паковок и обеспечения непрерывности процесса наработки паковки на одной оправке при замене другой наработанной паковки на пустую оправку.The aim of the invention is to increase productivity by simultaneously operating the two packages and ensuring the continuity of the process of operating the package on one mandrel when replacing another accumulated packaging with an empty mandrel.

На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении (вертикально^) и в откинутом положении (горизонтальном) при перезаправке одной намотанной паковки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2.In FIG. 1 shows the device in the working position (vertically ^) and in the tilted position (horizontal) when refueling one wound package, general view; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 - node I in FIG. 2.

Устройство для намотки длинномерного материала содержит полый корпус 1, установленный посредством шарнирных спор 2 и 3 на горизонтальном приводном валу 4 с возможностью поворота относительно его на угол а (фиг. 1) в момент перезаправки при снятии наработанных паковок 5, 6 и замене их на пустые оправки 7 и 8 соответственно. Внутри корпуса 1 размещена кинематическая зубчатая 'передача, ведущее звено 9 которой смонтировано на приводном валу 4 между шарнирными опорами 2 иThe device for winding long material contains a hollow body 1, mounted by means of articulated spores 2 and 3 on a horizontal drive shaft 4 with the possibility of rotation relative to it by an angle a (Fig. 1) at the time of refueling when removing accumulated packages 5, 6 and replacing them with empty ones mandrels 7 and 8, respectively. A kinematic gear 'is placed inside the housing 1, the drive link 9 of which is mounted on the drive shaft 4 between the articulated bearings 2 and

3. Ведомое кинематическое звено 10 представляет собой два зубчатых колеса, разделенных стенкой 11 корпуса 1, установленных на горизонтальной оси 12 посредством опор скольжения. Ось 12 жестко закреплена в стенке 11 корпуса 1 параллельно приводному валу 4. По обе стороны от ведомого кинематического звена 10 на оси 12 установлены фрикционные муфты 13 и14. Причем ведущие диски муфт 13 и 14 взаимодействуют с наружными торцами зубчатых колес ведомого звена 10 и расположены внутри корпуса 1, а ведомые диски фрикционных муфт 13 и 14 контактируют со втулками 15 и 16, на которых установлены оправки 7 и 8, предназначенные для намотки на них паковок 5 и 6 соответственно. Устройство имеет также два средства регулирования величины прижима дисков муфт, расположенных симметрично относительно корпуса 1 на концах оси 12. Каждое средство регулирования величины прижима дисков муфт включает в себя магнитную систему 17.18 и фиксатор положения 19, 20 соответственно. Магнитные системы 17 и 18 установлены внутри втулок 15 и 16 и представляют собой, по меньшей мере, пару кольцевых постоянных магнитов, соосно установленных одноименными полюсами по отношению друг к другу с регулируемым зазором в” (фиг. 3). Один из магнитов каждой магнитной системы 17 и 18 связан с ведомым диском фрикционной муфты 13 и 14, а другой магнит взаимодействует с фиксатором положения 19 и 20 и установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси 12, Фиксаторы положения 19 и 20, предназначенные для регулирования зазора в между магнитами с последующей фиксацией, расположены с обоих торцов горизонтальной оси 12. Средства регулирования величины прижима дисков муфт и сами фрикционные муфты 13 и 14 установлены на общей оси 12 посредством втулок скольжения.3. The driven kinematic link 10 is two gears separated by a wall 11 of the housing 1, mounted on a horizontal axis 12 by means of sliding bearings. The axis 12 is rigidly fixed in the wall 11 of the housing 1 parallel to the drive shaft 4. On both sides of the driven kinematic link 10, friction clutches 13 and 14 are mounted on the axis 12. Moreover, the drive disks of the couplings 13 and 14 interact with the outer ends of the gears of the driven link 10 and are located inside the housing 1, and the driven disks of the friction clutches 13 and 14 are in contact with the bushings 15 and 16, on which the mandrels 7 and 8 are designed to be wound on them packages 5 and 6, respectively. The device also has two means for adjusting the amount of clamping pressure of the clutch disks located symmetrically with respect to the housing 1 at the ends of the axis 12. Each means of controlling the amount of clamping pressure of the clutch disks includes a magnetic system 17.18 and a position lock 19, 20, respectively. Magnetic systems 17 and 18 are installed inside the sleeves 15 and 16 and are at least a pair of ring permanent magnets coaxially mounted by the same poles with respect to each other with an adjustable gap in "(Fig. 3). One of the magnets of each magnetic system 17 and 18 is connected to the driven disk of the friction clutch 13 and 14, and the other magnet interacts with the position lock 19 and 20 and is mounted with the possibility of reciprocating movement along the axis 12, Position locks 19 and 20, designed to regulate the gap between the magnets, followed by fixing, are located on both ends of the horizontal axis 12. Means for controlling the clamping pressure of the clutch disks and the friction clutches 13 and 14 themselves are mounted on the common axis 12 by means of sliding bushings.

В верхней части корпуса 1 смонтирован механизм отключения 21, выполненный в виде рукоятки для отключения одной из наработанных до конечного диаметра D _КОн. паковок в случае, если диаметр второй, еще нарабатываемой, паковки равен D ср.In the upper part of the housing 1 is mounted a shutdown mechanism 21, made in the form of a handle for disconnecting one of the accumulated to a final diameter D _KO n. packages in case the diameter of the second, still being developed, package is equal to D cf.

Устройство работает следующим образом. Вращающий момент втулкам 15 и 16, а следовательно, и оправкам 7 и 8, передается от приводного вала 4 через зубчатую передачу 9, 10 и фрикционные муфты 13 и 14, расположенные на горизонтальной оси 12. Величины начального вращающего момента устанавливают регулированием зазора в между кольцевыми магнитами систем 17 и 18 при помощи фиксаторов положения 19 и 20. Сила отталкивания Магнитов, установленных одноименными полюсами друг к другу в каждой из систем 17 и 18, передается ведомым дискам фрикционным муфт 13, 14, увеличивая при этом силу трения во фрикционных парах, а следовательно, авто матически увеличивая вращающий момент, передаваемый оправкам 7 и 8. Таким обра-. зом, регулируется плотность намотки паковок 5 и 6.The device operates as follows. The torque of the sleeves 15 and 16, and therefore the mandrels 7 and 8, is transmitted from the drive shaft 4 through a gear 9, 10 and friction clutches 13 and 14 located on the horizontal axis 12. The initial torque is set by adjusting the clearance between the annular magnets of systems 17 and 18 using position locks 19 and 20. The repulsive force of the magnets installed by the poles of the same name in each of the systems 17 and 18 is transmitted to the driven discs by the friction clutches 13, 14, while increasing the friction force in the friction rah, and hence is automatically increasing the torque transmitted mandrels 7 and 8. Thus formed. At the same time, the winding density of packages 5 and 6 is regulated.

В случае окончания наработки одной из паковок, например 5, достигшей диаметра Dkoh. и продолжении намотки соседней паковки 6, имеющей диаметр D_Cp„ корпус 1, установленный на шарнирных опорах 2 и 3, поворачивают вниз относительно приводного вала 4 на угол а и устанавливают его в положение съема наработанной паковки 5. При этом процесс намотки соседней паковки 6 продолжается. Устройство для намотки с наработанной паковкой 5 отключают при помощи рукоятки механизма отключения 21 и заменяют готовую паковку 5 на пустую оправку 7. Затем производят заправку целлюлозной оболочки на оправку 7, устанавливают корпус 1 в рабочее вертикальное положение, повернув его в обратную сторону на угол а , и продолжают намотку одновременно на двух оправках 7 и 8 каждого из устройств для намотки в исходном рабочем положении.In the case of the completion of one of the packages, for example 5, which has reached the diameter Dkoh. and continuing to wind the adjacent package 6, having a diameter D _C p „, the housing 1 mounted on the pivot bearings 2 and 3, turn downward relative to the drive shaft 4 by an angle a and set it to the removal position of the accumulated package 5. In this case, the process of winding the neighboring package 6 goes on. The winding device with the operating package 5 is turned off using the handle of the shut-off mechanism 21 and the finished package 5 is replaced with an empty mandrel 7. Then, the cellulose casing is refilled with the mandrel 7, the housing 1 is installed in the working vertical position, turning it in the opposite direction at an angle a, and continue winding simultaneously on two mandrels 7 and 8 of each of the winding devices in the initial operating position.

Таким образом, предлагаемое устройство для намотки позволяет увеличить производительность путем одновременной 5 наработки двух паковок, не требуя при этом дополнительных производственных площадей, а также обеспечивает непрерывность процесса намотки одной паковки при замене соседней на сменную оправку. Значительно упрощается конструкция устройства, снижается материалоемкость и трудоемкость его изготовления в целом, при этом повышается его надежность и долговечность и улучшается ремонтопригод- 15 ность.Thus, the proposed device for winding allows you to increase productivity by simultaneously 5 operating time of two packages, without requiring additional production space, and also ensures the continuity of the process of winding one package when replacing the adjacent one with a replaceable mandrel. The design of the device is greatly simplified, the material consumption and the laboriousness of its manufacture as a whole are reduced, while its reliability and durability are increased, and maintainability is improved.

Предлагаемый экономический эффект от внедрения данного изобретения только в составе одной поточной линии марки Л П-16СО, предназначенной для производства целлюлозной оболочки для сосисок, должен составить значительную долю ( ~1 /4 часть) от общего экономического эффекта.The proposed economic effect of the introduction of this invention only as part of a production line of brand L P-16SO, intended for the production of a pulp casing for sausages, should be a significant share (~ 1/4 part) of the total economic effect.

Claims

The invention 25

A device for winding long material containing a receiving-winding assembly connected to the drive shaft, including a mandrel, a friction clutch and means for controlling the amount of clamping of the clutch disks, made in the form of at least a pair of ring permanent magnets, characterized in that, in order to increase productivity, it is equipped with an additional pick-up / take-up unit connected to the drive shaft; moreover, the drive shaft is horizontal and mounted on it with the possibility of rotation on articulated supports hollow case with a rigidly fixed horizontal axis, on the ends of which on both sides of the case, receiving and winding units are mounted, connected to the drive shaft by means of a common kinematic transmission located inside the case, while the leading kinematic transmission link is rigidly fixed to the drive shaft between the hinge bearings of the case , the driven link of each node is mounted on a horizontal axis inside the housing by means of a sliding support, and in the upper part of the housing there is a trip mechanism for one of the operating s packages.

G * FIG. 1

I B