SU1794038A3 - Helicopter power plant - Google Patents
Helicopter power plant Download PDFInfo
- Publication number
- SU1794038A3 SU1794038A3 SU904862675A SU4862675A SU1794038A3 SU 1794038 A3 SU1794038 A3 SU 1794038A3 SU 904862675 A SU904862675 A SU 904862675A SU 4862675 A SU4862675 A SU 4862675A SU 1794038 A3 SU1794038 A3 SU 1794038A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rotor
- shaft
- power plant
- frequency
- low
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в приводах вертолетов.The invention relates to aviation technology and can be used in helicopter drives.
Известен привод вертолета, содержащий расположенный в его корпусе газотурбинный двигатель, соединенный через понизительный редуктор с винтом вертолета [1]. 7Known helicopter drive containing a gas turbine engine located in its housing, connected through a reduction gearbox with a helicopter propeller [1]. 7
Его недостаток связан с очень большой массой и габаритами силовой установки, низким топливным КПД, а также с очень большим уровнем шума в салоне и кабине пилотов. 'Its disadvantage is associated with a very large mass and dimensions of the power plant, low fuel efficiency, as well as a very high level of noise in the cabin and cockpit. '
Известна'также силовая установка вертолета, содержащая несущий винт с газовыми горелками на концах лопастей, шарнирно связанных с втулкой и имеющих внутри продольные.каналы сжато- средством подшипников го возДуха к' горелкам; размещенный во' высокочастотном валу ротора размещен втулке несущего винта осевой компрессор. 20 топливный канал 12, связанный с компреслопатки которого установлены на валу высокочастотного ротора и на соосном ему охва: тывающем его валу низкочастотного ротора противоположного вращения, приэтом ва. лы компрессора взаимодействуют между собой посредством подшипников, а с корпусом вертолета низкочастотный ротор также взаимодействует посредством подшиппиков, причем втулка соединена с низкОча• стотн ым валом· ротора, а в высокочастотном : валу ротора размещён топливный канал, связанный с компрессором [2].Known 'also power plant of a helicopter, containing a rotor with gas burners at the ends of the blades, pivotally connected to the sleeve and having longitudinal channels inside compressed by means of bearing air to the'burners; placed in the high-frequency shaft of the rotor is placed in the hub of the rotor axial compressor. 20, the fuel channel 12, connected to the compressor blades of which are installed on the high-frequency rotor shaft and on the coaxial circumference of it : the counter-rotating low-frequency rotor shaft, which flows out to it, and besides. The compressor blades interact with each other through bearings, and the low-frequency rotor also interacts with the helicopter body through bearings, and the bushing is connected to the low-frequency • rotor shaft, and in the high-frequency rotor shaft there is a fuel channel connected to the compressor [2].
Недостаток такой установки связан с наличием самостоятельного привода у контрроторной части привода, что усложняет условия эксплуатации вертолета.The disadvantage of such an installation is associated with the presence of an independent drive at the counter-rotor part of the drive, which complicates the operating conditions of the helicopter.
Цель изобретения- повышение эффективности силовой установки вертолета. .The purpose of the invention is to improve the efficiency of the power plant of the helicopter. ...
Поставленная цель достигается тем, что силовая установка, содержащая несущий винт с газовыми горелками на концах лопастей, шарнирно связанных с втулкой и имеющих внутри продольные каналы подвода сжатого воздуха к горелкам, размещенный во втулке несущего винта осевой компрессор, лопатки которого установлены на валу высокочастотного ротора и на соосном ему охватывающем его валу низкочастотного ротора противоположного вращения, при этом валы компрессора взаимодействуют между собой посредством подшипников, а , с корпусом вертолета низкочастотный ротор также взаимодействует посредством подшипников, причем втулка соединена с низкочастотным валом ротора, а в высокочастотном валу ротора размещен топливный канал, связанный с компрессором, силовая установка снабжена повышающим редуктором, входной вал которого соединен с низкочастотным валом ротора, а выходной сором. Силовая установка снабжена повысительным редуктором 13. При этом его входной вал 14 соединен с низкочастотным валом 8 ротора, а его выходной вал 15 соединен с. высокочастотным валом 7 ротора. Паразитная шестерня 16 обеспечивает контрроторную связь 7 и 8. ..This goal is achieved by the fact that a power plant containing a rotor with gas burners at the ends of the blades, pivotally connected to the sleeve and having longitudinal channels for supplying compressed air to the burners inside, an axial compressor located in the main rotor sleeve, the blades of which are mounted on the high-frequency rotor shaft and on the coaxial shaft of the low-frequency rotor of opposite rotation that encloses it, while the compressor shafts interact with each other through bearings, and, with the helicopter body, the low-frequency rotor also interacts through bearings, and the bushing is connected to the low-frequency rotor shaft, and a fuel channel is located in the high-frequency rotor shaft, connected to the compressor, the power plant is equipped with a step-up gear, the input shaft of which is connected to the low-frequency rotor shaft, and the output trash. The power plant is equipped with a booster gear 13. In this case, its input shaft 14 is connected to the low-frequency shaft 8 of the rotor, and its output shaft 15 is connected to. high-frequency shaft 7 of the rotor. The parasitic gear 16 provides counter-rotor connection 7 and 8. ..
Силовая установка вертолета работает 30 следующим образом.The power plant of the helicopter works as follows.
Включают пусковое устройство и традиционным путем осуществляют запуск установки - раскрутку ротора 7.3а счет этого включают, в работу компрессор, который нагнетает сжатый воздух в горелки 1. Подают топливо в компрессор и распыляют его через форсунки, размещенные в лопатках одной из ступеней компрессора, которое вместе с сжатым воздухом по каналам 4 в лопастях 2 подводят к горелкам. Воспламеняют топливно-воздушную смесь.в горелках й раскручивают винт за счет реактивной тяги горелок 1. Отключают пусковое устройство и полностью переводят работу компрессора оттяги в реактивных горелках последующей схеме.The starting device is turned on and the installation is started in the traditional way - the rotor is spinning 7.3a due to this, the compressor is turned on, which pumps compressed air into the burners 1. Fuel is supplied to the compressor and sprayed through the nozzles located in the blades of one of the compressor stages, which together with compressed air through channels 4 in the blades 2 are supplied to the burners. The fuel-air mixture is ignited. In the burners, the screw is unscrewed due to the reactive thrust of the burners 1. The starting device is turned off and the operation of the draft compressor in the jet burners is completely switched off to the subsequent scheme.
Газовые горелки вращают винт. Основную часть их мощности используют для создания взлетной тяги вертолета, направленной вверх, а меньшую часть используют для покрытия энергозатрат на собственные нуждыGas burners turn the screw. The main part of their power is used to create the helicopter take-off thrust directed upwards, and a smaller part is used to cover energy costs for their own needs.
- вращение лопастей системы компрессора. Эту часть энергии передают через лопасти 2 винта на втулку 3 компрессора и размещенные на этой втулке лопасти 5, а также поДводят к лопаткам 6 контрроторной части- rotation of the blades of the compressor system. This part of the energy is transferred through the propeller blades 2 to the compressor sleeve 3 and the blades 5 placed on this sleeve, and also supplied to the counter-rotor blades 6
- через редуктор, связывающий валы ротора 7 ротора 8 между собой. Редуктор увеличивает частоту вращения ротора 7 по сравнению с частотой вращения ротора 8 с- through a gearbox connecting the rotor shafts 7 of the rotor 8 with each other. The reducer increases the speed of the rotor 7 compared to the speed of the rotor 8 s
1794038 6 приводом от газовых горелок 1, чем снижает массогабаритные параметры компрессора и увеличивает экономичность силовой установки вертолета в целом. При этом отсутствие вращающих элементов в горелках 5 позволяет поднять рабочую температуру го рения и увеличить за счет этого также и термическую экономичность установки. Каналы 4 при вращении винта работают как трубчатые компрессоры, дополнительно повышающие давление в горелках и их энергетическую экономичность.1794038 6 driven by gas burners 1, which reduces the weight and size of the compressor and increases the efficiency of the helicopter power plant as a whole. At the same time, the absence of rotating elements in burners 5 makes it possible to raise the operating temperature of combustion and thereby also increase the thermal efficiency of the installation. When the screw rotates, the channels 4 act as tubular compressors, which additionally increase the pressure in the burners and their energy efficiency.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904862675A SU1794038A3 (en) | 1990-06-25 | 1990-06-25 | Helicopter power plant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904862675A SU1794038A3 (en) | 1990-06-25 | 1990-06-25 | Helicopter power plant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1794038A3 true SU1794038A3 (en) | 1993-02-07 |
Family
ID=21534061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904862675A SU1794038A3 (en) | 1990-06-25 | 1990-06-25 | Helicopter power plant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1794038A3 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011096850A1 (en) * | 2010-02-08 | 2011-08-11 | Bormotov Andrey Gennadievich | Blade and propulsion unit for tip-jet helicopter |
| RU2706746C1 (en) * | 2018-12-13 | 2019-11-20 | Юрий Юрьевич Бодягин | Helicopter with reactive rotor drive |
-
1990
- 1990-06-25 SU SU904862675A patent/SU1794038A3/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011096850A1 (en) * | 2010-02-08 | 2011-08-11 | Bormotov Andrey Gennadievich | Blade and propulsion unit for tip-jet helicopter |
| RU2706746C1 (en) * | 2018-12-13 | 2019-11-20 | Юрий Юрьевич Бодягин | Helicopter with reactive rotor drive |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6735954B2 (en) | Offset drive for gas turbine engine | |
| CN1952368B (en) | Gas turbine engine assembly and methods of assembling same | |
| CN100564831C (en) | Gas turbine installation and assembly method thereof | |
| CA2602325C (en) | Gas turbine engine assembly and method of assembling same | |
| RU2321761C2 (en) | Auxiliary equipment drive | |
| US5253470A (en) | Gas turbine engine starting | |
| US2504181A (en) | Double compound independent rotor | |
| CN1952435B (en) | Gas turbine engine assembly and methods of assembling same | |
| US20080148881A1 (en) | Power take-off system and gas turbine engine assembly including same | |
| US2454738A (en) | Internal-combustion turbine power plant | |
| CN1952365A (en) | Gas turbine engine assembly and methods of assembling same | |
| CN1952366A (en) | Turbofan engine assembly and method of assembling same | |
| US8075438B2 (en) | Apparatus and method for transmitting a rotary input into counter-rotating outputs | |
| RU2522208C1 (en) | Gas turbine engine pylon assembly and gas turbine engine system | |
| US3423048A (en) | Gas turbine compound helicopter power plant | |
| US10823014B2 (en) | Turbine engine for reducing rotor bow and method thereof | |
| SU1794038A3 (en) | Helicopter power plant | |
| US2850876A (en) | Gas turbine compressor and power take-off drive | |
| US2356746A (en) | Jet propulsion device | |
| US4463551A (en) | Rotary prime mover | |
| US4368619A (en) | Centrifugal chambers gas turbine | |
| WO2000019082A3 (en) | Ramjet engine with axial air supply fan | |
| US3007309A (en) | Ram jet rotary engines | |
| EP3699414A1 (en) | Gas turbine engine with accessory gearbox | |
| RU2059536C1 (en) | Helicopter main rotor with jet-drive |