SU17927A1

SU17927A1 - Combined start, safety and bypass valve

Info

Publication number: SU17927A1
Application number: SU6875A
Authority: SU
Inventors: М.И. Пригоровский
Original assignee: М.И. Пригоровский
Priority date: 1926-03-02
Filing date: 1926-03-02
Publication date: 1930-09-30

Description

В предлагаемом комбинированном пусковом, Нредохранительном и-,п ерепускном клапане двигателей внутреннего горени на шпиндель клапананадета подвижна в осевом, направлении втулка,,ЬочлененнаЯ с рычагом, по-, мощью которог9 Р пуске в ход дви-, гател , поднимаетс шпиндель с поршнем , наход щимс /под давлением сжатого воздуха на верхнем конце, его, и снабженный окном .-золотник, ход г перемещени которого ограничивает буртик на шпинделе..In the proposed combined start-up, on-off and overflow valve of internal combustion engines on the spindle, the valve is not axially movable in the direction of the sleeve, which is coupled to the lever, which moves the piston spindle with the piston, shchims / under pressure of compressed air at the upper end, it, and supplied with a window. -Spool, the stroke of which movement limits the shoulder on the spindle ..

На чертеже фиг. 1 изображает клапан в вертикальном разрезе: фиг. 2 - вид его сверху. . fIn FIG. 1 shows a vertical section of the valve: FIG. 2 - view from above. . f

Клапан 3, прижимающийс к седлу стакана, помещаетс в корпусе цилин-дра двигател внутреннего горени на щпинделе За, несущем на верхнем конце закрепленный гайкой За прршень б с уплотн ющими кольцами, наход щийс в цилиндре 7, соединенном с трубкой 8, подвод щей воздух от распрыскивающего воздухопровода; кроме, поршн на шпиндель За надеты подвижна в осевом направлении втулкаГ 3i; своими цапфами 3d, несущими ползушки Зе, сочлененна с вилкой на п.печё поворотного около оси 7д рычага 9 С т гой 9а, и зо-. лотник 2, снабженный направл ющей втулкой 26, уплотн ющими кольцами иThe valve 3, which presses against the saddle of the glass, is placed in the cylinder housing of the internal combustion engine on the spindle, which is fastened with a nut at the upper end of the cylinder, which is located in the cylinder 7 connected to the tube 8, and draws air from spraying air duct; except, the piston on the spindle. For worn axially movable sleeve G 3i; its 3d pins carrying the Ze sliders are articulated with a fork on the section of the lever 9 of the lever 9a pivoting about the axis 7d, and of the zo. the horseman 2, provided with a guide bushing 26, sealing rings and

окном 2г и отжимаемый пружиной 5 опирающейс с одной стороны на жестко насаженный на шпиндель колпачек 4, а с другой-на перегородку 2а, при чем ходЗолотника снизу ограничен буртиком 36 н шпинделе За. Золотник 2 склапаном 3 помещаютс в стакане 1 с кольцевой заточкой ж, снабженном окном 1в, которое сообщаетс с атмосферой каналом 10а через трубу 13 с пылеуловителем 13а, а ниже окнй 1в р дом окон 16, сообщающихс с окнеми 11й в корпусе, служащим дл подвода воздуха- из камеры 11, куда он поступает по трубопроводу 12.The window 2g and pressed by the spring 5 rests on one side on the cap 4 rigidly mounted on the spindle, and on the other on the partition 2a, with the stroke of the hammer from below being limited by the shoulder 36n spindle Za. The spool 2 with a flap 3 is placed in a glass 1 with an annular sharpener w, equipped with a window 1c, which communicates with the atmosphere through channel 10a through pipe 13 with a dust collector 13a, and below window 1 in a row of windows 16 communicating with window 11th in the housing serving to supply air - from the chamber 11, where it enters through the pipeline 12.

Действие клапана, как пускового, про лзводитс следующим образом. На т жением т ги 90, св занной с ,рычагом 9, передвигаетс втулка Зг, котора , упира сь в поршень 6, поднимает шпиндель За и св занньш с ним клапан 3, при чем пружина 5 разжимаетс до тех пор, пока упорный буртик ,36 срприкоснетс с направл ющей втулкой 26 зоЛотника 2, после чего, при дальнейщем движении вверх шпиндел За, последний передвигает золотник 2, при чем окно 2iThe valve, as a starting valve, is operated as follows. By pulling the thrust 90 connected with the lever 9, the bushing Zg moves, which, resting against the piston 6, raises the spindle behind and connected to it the valve 3, whereby the spring 5 is unfolded until 36 srpkosnett with the guide sleeve 26 of the zolotnik 2, then, with further movement up the spindle Za, the latter moves the spool 2, with the window 2i

;золотника разобщаетс с окном в стакана , чем прекращаетс доступ атмосферного воздуха через трубу 13.the spool is separated from the window in the cup, which stops the access of atmospheric air through the pipe 13.

Подъем клапана 3 золотника 2 и поршн б продолжаетс до тех пор, покаThe lift of valve 3 of spool 2 and piston b continues until

нижн часть зодотника 2 откроет отверсти 15 стакана 1, каковое положение сохран етс во все врем работы машины под fjeficTBHeM сжатого воздуха; при этом положении сжатый пусковой воздух по трубопроводу 12 через камеру 11 и окна 11а и 16 имеет свободный проход в цилиндр.the lower part of the architect 2 will open the openings 15 of the cup 1, which position is maintained throughout the operation of the machine under the compressed air fjefic TBHHM; in this position, the compressed start-up air through the pipeline 12 through the chamber 11 and the windows 11a and 16 has a free passage into the cylinder.

Управление пускового воздуха подчинено отдельному органу, который ведает всеми моментами распределени воздуха. При переходе машины на работу клапан 3, золотник 2 и поршень б опускаютс , при чем нижн кромка золотника 2 закрывает окна 16 стакана 1. и, таким образом, трубопровод 12 .разобщаетс с полостью цилиндра двигател ; перемещение золотника 2 продолжаетс до тех пор, пока он нижней своей кром-. кой придет в соприкосновение с кольцевой заточкой 1ж стакана 1, когда золотник 2 останавливаетс , но двигающийс шпиндель За сжимает пружину 5 и., плотнее прижимает золотник 2 к заточке 1ж. Движение шпиндел За вниз продолжаетс до тех пор, пока тарелка клапана 3 сйоим концом с дет в гнездо стакана 1.Start-up air control is subordinated to a separate body that controls all the moments of air distribution. When the machine goes to work, the valve 3, the spool 2 and the piston b are lowered, and the lower edge of the spool 2 closes the windows 16 of the cup 1. and, thus, the pipeline 12 is uncoupled with the cavity of the engine cylinder; the movement of the spool 2 continues until it has its lower edge. It will come in contact with the ring sharpening of 1g glass 1, when the spool 2 stops, but the moving spindle compresses the spring 5 and. tightly presses the spool 2 to the sharpening 1zh. The movement of the spindle goes downwards until the valve plate 3 has its end with the children in the socket of the glass 1.

В момент перехода машины под действие горючего, кргда в форсунку подаетс распрыскивающий воздух, в то же врем по трубопроводу 8 сжатый воздух напрайл етс в цилиндр 7 через отверстие 7в, и заполн над поршневое пространство, давит на поршень 6. Усилие , приход щеес на поршень, через посредство шпиндел За передаетс на клапан 3, который плотно -прижимаетс к своему седлу. Усилие на поршень должно быть рассчитано по наибольшему давлению, развиваемому в момент запала горючего в цилиндре.At the moment of transition of the machine to the action of the fuel, the spraying air is supplied to the nozzle, at the same time through the pipeline 8 the compressed air is directed into the cylinder 7 through the hole 7c, and filled above the piston space, presses on the piston 6. The force applied to the piston through the spindle Za is transferred to the valve 3, which is tightly pressed to its seat. The force on the piston must be calculated on the greatest pressure developed at the time of ignition of the fuel in the cylinder.

Когда в цилиндре развиваетс давление больше допустимого нормального, тогда предлагаемый клапан выполн ет функцию . предохранительного клапана, осуществл емую так. Клапан 3 приподнимаетс излишком силы, развиваемой в цилиндре над усилием, развиваемь|м сжатым возоухом сверху над 4поршнем 6. Избь1точные газы проход т внутрь зоотника 2, направл ютс в окно 2i и альше устремл ютс в окно 1 в стакана 1, откуда направл ютс по каналу 10а i в трубопровод 13, и дальше в атмосферу.When the pressure in the cylinder is greater than the permissible normal pressure, then the proposed valve performs the function. safety valve, implemented as follows. The valve 3 is lifted by the excess force developed in the cylinder over the force developed by compressed air from above the 4 piston 6. Exhaust gases pass into the inlet 2, go to the window 2i and then rush into the window 1 into the glass 1, from where they go channel 10a i in the pipeline 13, and further into the atmosphere.

Таким образом давление в цилиндре уравниваетс и доходит до йормальногр допустимрго, послечего клапан 3 снова прижимаетс к седлу давлением сжатого воздуха на поршень 6.In this way, the pressure in the cylinder is equalized and reaches the normal pressure, after which the valve 3 is pressed against the saddle again by the pressure of compressed air on the piston 6.

По прекращении подачи топлива прекращаетс подача распрыс,кивающего воздуха и тогда усилие сжатого воздуха на поршень 6 устран етс и клапан действует как перепускн ой, при чем клапан 3 под давлением в цилиндре и разжимающим усилием пружины 5, имеющей упор в перегородку 2а, поднимаетс на величину, обусловливаемую упором шпиндел За во втулку 26 золотника 2, при чем газы из цилиндра двигател через полость золотника 2, окна2г и 1в и канал 10а выход т в атмосферу.When the fuel supply is stopped, the supply of blasting ceases, the air is nodding, and then the compressed air force to the piston 6 is removed and the valve acts as a bypass, and the valve 3 under the pressure in the cylinder and the spring pressure of the spring 5, which has an emphasis on the partition 2a, rises caused by the stop of the spindle Over into the sleeve 26 of spool 2, whereby gases from the engine cylinder through the cavity of spool 2, windows 2g and 1c and channel 10a are released into the atmosphere.

В паровозной машлне весь аггрегат св зан со всей массой движущегос поезда, в данном случае при движении по уклону можно воспользоватьс работой машины вхолостую. Паровозна машина при работе без газа будет действовать , как насос; дл устранени вредного вли ни и торможени , машины предлагаемый клапан начинает действовать как уравнитель давлени , как перепускной возвратный клапан.In a locomotive, the entire unit is associated with the entire mass of a moving train, in this case, when driving on a slope, you can use the machine idling. A steam engine will act as a pump when operating without gas; In order to eliminate the harmful effects and braking of the machine, the proposed valve starts to act as a pressure equalizer, as a bypass return valve.

При повышающемс давлении в цилиндре давлением сжатого воздуха клапан 3 приподнимаетс , вли на шпиндель За, передава это движение на рычаг 9, И т га 9а, св занна с соответствующим приводом, устанавливаетс в таком положении, что клапан не может быть опущен до тех пор, пока в трубопроводе8 не по витс давление. .Противодавление на поршень быстро устран етс выходом сжимаемогб воздуха через отверсти 2i, 1в, 10а и трубопровод 13 в атмосфер.у. При обратном движении поршн , когда идет всасывание, воздух также всасываетс из атмосферы, устран вредное разрежение в цилиндре . Воздух проходит тот же путь и по тем же органам прибора, только движение воздуха, обратное предыдущему.When the pressure in the cylinder increases with compressed air, the valve 3 rises, influences the spindle. until the pipeline8 doesn’t show pressure. The counterpressure on the piston is quickly eliminated by the release of compressible air through the openings 2i, 1b, 10a and the pipe 13 to atmospheric pressure. When the piston moves back, when it is sucked, air is also drawn from the atmosphere, eliminating the harmful vacuum in the cylinder. The air travels the same way and along the same organs of the device, only the movement of air, the opposite of the previous one.

Таким образом этот клапан выполн ет функцию возвратного или перепускного клапана и машина может работать вхолостую, не оказыва вредного вли ни торможением машины при надобности свободного вращени всего аггреThus, this valve performs the function of a return or bypass valve and the machine can run idle without adversely affecting the braking of the machine when the whole rotation of the aggro is necessary.