SU1766753A1 - Rail circuit - Google Patents

Rail circuit Download PDF

Info

Publication number
SU1766753A1
SU1766753A1 SU894760212A SU4760212A SU1766753A1 SU 1766753 A1 SU1766753 A1 SU 1766753A1 SU 894760212 A SU894760212 A SU 894760212A SU 4760212 A SU4760212 A SU 4760212A SU 1766753 A1 SU1766753 A1 SU 1766753A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
voltage
input
capacitor
track
Prior art date
Application number
SU894760212A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Васильевич Козлов
Original Assignee
В.В.Козлов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.В.Козлов filed Critical В.В.Козлов
Priority to SU894760212A priority Critical patent/SU1766753A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1766753A1 publication Critical patent/SU1766753A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам регулировани  движени  поездов, и может быть использовано как на станци х, так и на перегонах. Цель изобретени  - повышение надежности. Рельсова  цепь содержит подключенные к рельсам на одном конце рельсовой линии 1 через один из согласующих элементов 2 и тиристорный регул тор 3 напр жени  источник 4 сигнала, а на другом через другой согласующий элемент 5 путевое реле 6, соединенное с входом одного из датчиков 7 напр жени , выход другого датчика 8 напр жени  соединен с управл ющим входом тиристорного регул тора 3 напр жени , источник 9 питани , св занный с входом одного 10 из ключевых элементов, другой ключевой элемент 11, резистор 12, конденсатор 13, элементы 14,15 задержки, кнопку 16 включени  рабочего режима, повторитель 17 путевого реле и компаратор 18, входом св занный с выходом одного 7 из датчиков напр жени , первым выходом - с управл ющим входом одного 10 из ключевых элементов, вторым выходом через первый 17.1 и второй 17.2The invention relates to railway automation, in particular to train control devices, and can be used both at stations and on spans. The purpose of the invention is to increase reliability. The rail circuit contains connected to the rails at one end of the rail line 1 through one of the matching elements 2 and the thyristor voltage regulator 3 of the signal source 4, and at the other through the other matching element 5 the track relay 6 connected to the input of one of the voltage sensors 7 , the output of another voltage sensor 8 is connected to the control input of the thyristor voltage regulator 3, a power source 9 connected to the input of one 10 of the key elements, another key element 11, a resistor 12, a capacitor 13, the delay elements 14,15, to a work mode enable button 16, a relay relay repeater 17 and a comparator 18 connected to the output of one 7 of the voltage sensors, the first output to the control input of one 10 of the key elements, the second output through the first 17.1 and the second 17.2

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожной автоматики.This invention relates to the field of railway automatics.

Цель изобретени  - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже представлена функциональна  схема рельсовой цепи.The drawing shows the functional circuit of the track circuit.

Рельсова  цепь содержит подключенные к рельсам на одном конце рельсовой линии 1 через один из согласующих элементов 2 и тиристорный регул тор 3 напр жени  - источник 4 сигнала, а на другом - через другой согласующий элемент 5 - путевое реле 6 с контактом 6.1, соединенное с входом одного из датчиков 7 напр жени , а выход другого датчика 8 напр жени  соединен с управл юим входом тиристорного регул тора 3 напр жени , источник9 питани , св занный с входом одного из ключевых элементов 10, другой ключевой элемент 11, резистор 12, конденсатор 13, элементы 14, 15 задержки, кнопку 16 включени  рабочего режима, повторитель 17 путевого реле с контактами 17.1, 17.2, 17.3 и компаратор 18, входом св занный с выходом одного из датчиков 7 напр жени , первым выходом - с управл ющим входом одного из ключевых .элементов 10, вторым выходом - через замыкающие контакты 17.1 и 17.2 повторител  17 путевого реле - с управл ющим входом другого ключевого элемента 11, соединенным через размыкающие контакты 17.1 и 17.2 повторител  17 путевого реле с выходом первого элемента 14 задержки, входом соединенного с третьим выходом компаратора 18, а выход одного из ключевых элементов 10 подключен через параллельно соединенные контакт кнопки 16 включени  рабочего режима и третий замыкающий контакт 17.3 повторител  17 путевого реле с конденсатором 13, св занным с входами вторых датчика 8 напр жени  и ключевого элемента 11, к выходу последнего из которых подключен резистор 12, а второй элемент 15 задержки через замыкающийThe rail circuit contains connected to the rails at one end of the rail line 1 through one of the matching elements 2 and the thyristor voltage regulator 3 - signal source 4, and at the other - through the other matching element 5 - a track relay 6 with terminal 6.1 connected to the input one of the voltage sensors 7, and the output of the other voltage sensor 8 is connected to a control input of the thyristor voltage regulator 3, a power source 9 connected to the input of one of the key elements 10, another key element 11, a resistor 12, a capacitor 13, elements 14 , 15 delays, an operating mode switch button 16, a track relay repeater 17 with contacts 17.1, 17.2, 17.3 and a comparator 18, connected with the output of one of the voltage sensors 7, the first output with the control input of one of the key elements 10 , the second output is via the closing contacts 17.1 and 17.2 of the repeater 17 of the track relay - with the control input of another key element 11 connected via the disconnecting contacts 17.1 and 17.2 of the repeater 17 of the track relay with the output of the first delay element 14 connected with the third output of the comparator 18and the output of one of the key elements 10 is connected via a parallel-connected contact of the operating mode enable button 16 and a third closing contact 17.3 of the repeater 17 of the track relay with a capacitor 13 connected to the inputs of the second voltage sensor 8 and the key element 11, the output of which is connected resistor 12 and the second delay element 15 through the closing

контакт 6.1 путевого реле 6 соединен с его повторителем 17.Pin 6.1 of the track relay 6 is connected to its repeater 17.

Рельсова  цепь работает следующим образом.Rail circuit operates as follows.

Датчик 7 напр жени  обеспечивает линейную зависимость посто нного напр жени  на входе компаратора 18 от действующего значени  напр жени  Up на обмотке путевого реле 6. На первом, второмVoltage sensor 7 provides a linear dependence of the DC voltage at the input of the comparator 18 on the effective value of the voltage Up on the winding of the track relay 6. On the first, second

и третьем выходах компаратора 18 по вл ютс  логические единицы при выполнении соответственно следующих условий: Up K3Ucp; Up K3Ucp+ AU;and the third outputs of the comparator 18 appear logical units when the following conditions are met: Up K3Ucp; Up K3Ucp + AU;

Up Uoni,Up Uoni,

где Кэ - коэффициент запаса;where Ke is the safety factor;

Ucp, Uoin - напр жени  срабатывани  и отпадани  путевого реле 6;Ucp, Uoin - voltage triggered and dropping of track relay 6;

A U -динамический диапазон изменени  напр жени  на обмотке путевого реле 6 в нормальном режиме.A U is the dynamic range of voltage variation on the winding of the track relay 6 in normal mode.

Повторитель 17 путевого реле возбуждаетс  через 8 с после замыкани  замыкаю- щего контакта 6.1 путевого реле 6.The repeater 17 of the track relay is energized 8 seconds after the closing of the closing contact 6.1 of the track relay 6.

Логическа  единица на выходе первого элемента 14 задержки по вл етс  через 8 с после по влени  логической единицы на третьем выходе компаратора 18. Элементы 14, 15 задержки исключают увеличение иA logical unit at the output of the first delay element 14 appears 8 s after the appearance of a logical unit at the third output of the comparator 18. The delay elements 14, 15 exclude an increase and

уменьшение напр жени  питани  рельсовой цепи в шунтовом режиме при кратковременной потере шунта. В качестве ключевых элементов 10, 11 используютс  аналоговые ключи. При по влении логической единицы на управл ющем входе одного ключевого элемента 10 конденсатор 13 подключаетс  к источнику 9 питани  и начинает зар жатьс . При по влении логической единицы на управл ющем входе другогоreducing the voltage of the power supply circuit in the shunt mode with a short-term loss of the shunt. Analog keys are used as key elements 10, 11. When a logical unit appears at the control input of one key element 10, the capacitor 13 is connected to the power supply 9 and begins to charge. When a logical unit appears at the control input of another

ключевого элемента 11 конденсатор 13 подключаетс  к резистору 12 и начинает разр жатьс . Скорость зар да и разр да конденсатора 13 соизмерима со скоростью изменени  сопротивлени  изол ции в рельсовой линии 1. Тре i ий замыкающий контактthe key element 11, the capacitor 13 is connected to the resistor 12 and begins to discharge. The rate of charge and discharge of the capacitor 13 is commensurate with the rate of change of the insulation resistance in the rail line 1. Three-i make contact

Claims (1)

17.3 повторител  17 путевого реле исключает зар д конденсатора 13 в шунтовом режиме . Тиристорный регул тор 3 напр жени  совместно с одним датчиком 8 напр жени  обеспечивает линейную зависимость напр - жени  на входе первого согласующего элемента 2 от напр жени  на конденсаторе 13. В нормальном режиме, за счет периодического зар да и разр да конденсатора 13, напр жение на обмотке путевого реле б ав- тематически поддерживаетс  в диапазоне Лив пределах верхней K3UCp + A U и нижней КзКср величин В шунтовом режиме, за счет разр да конденсатора 13, напр жение на путевом реле 6 не превышает вели- чину Uorn. Кнопка 16 нажимаетс  при включении рельсовой цепи, а также в случае , если в течение времени нахождени  подвижной единицы на рельсовой цепи произошло резкое уменьшение сопротивле- ни  изол ции в рельсовой линии 1 Формула изобретени  Рельсова  цепь, содержаща  подключенные к рельсам на одном конце рельсовой линии через один из согласующих элемен- тов и тиристорный регул тор напр жени  источник сигнала, а на другом - через другой согласующий элемент - путевое реле, соединенное с входом одного из датчиков напр жени , а выход другого датчика на- 17.3 Repeater 17 of the track relay eliminates the charge of the capacitor 13 in shunt mode. The thyristor voltage regulator 3, together with one voltage sensor 8, provides a linear dependence of the voltage at the input of the first matching element 2 on the voltage on the capacitor 13. In normal mode, due to the periodic charging and discharge of the capacitor 13, the voltage on the winding of the track relay is automatically maintained in the Liv range within the upper K3UCp + AU and lower CsCr values In the shunt mode, due to the discharge of the capacitor 13, the voltage on the track relay 6 does not exceed the value of Uorn. The button 16 is pressed when the track circuit is turned on, as well as if during the time when the mobile unit was on the track circuit, there was a sharp decrease in insulation resistance in the track line 1 Invention Formulation Rail circuit connected to rails at one end of the track line through one of the matching elements and the thyristor voltage regulator of the signal source, and on the other, through the other matching element, a track relay connected to the input of one of the voltage sensors, and the output of the other sensor on but- пр жени  соединен с управл ющим входом тиристорного регул тора напр жени , источник питани , св занный с входом одного из ключевых элементов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, она снабжена дополнительным ключевым элементом , резистором, конденсатором, элементами задержки, кнопкой включени  рабочего режима, повторителем путевого реле и компаратором, входом св занным с выходом одного из датчиков напр жени , первым выходом - с управл ющим входом одного из ключевых элементов, вторым выходом - через первый и второй замыкающие контакты повторител  путевого реле - с управл ющим входом другого ключевого элемента , соединенным через размыкающие контакты повторител  путевого реле с выходом первого элемента задержки, входом соединенного с третьим выходом компаратора, а выход одного из ключевых элементов подключен через параллельно соединенные контакт кнопки включени  рабочего режима и третий замыкающий контакт повторител  путевого реле с конденсатором, Св занным с входами вторых датчика напр жени  и ключевого элемента, к выходу последнего из которых подключен резистор, а второй элемент задержки через замыкающий контакт путевого реле соединен с его повторителемconnected to the control input of the thyristor voltage regulator, a power source connected to the input of one of the key elements, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with an additional key element, a resistor, a capacitor, delay elements, a button switching on the operating mode, a track relay repeater and a comparator input connected to the output of one of the voltage sensors, the first output - to the control input of one of the key elements, the second output - through the first and second circuits track relay repeater contacts - with the control input of another key element connected via the trip relay repeater break contacts with the output of the first delay element, the input connected to the third comparator output, and the output of one of the key elements connected through the parallel connected contact of the operating mode button and the third closing contact of the repeater of the track relay with a capacitor, Connected to the inputs of the second voltage sensor and the key element, to the output of the last of which a resistor is connected, and the second delay element is connected to the repeater via the trip relay contact
SU894760212A 1989-11-20 1989-11-20 Rail circuit SU1766753A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894760212A SU1766753A1 (en) 1989-11-20 1989-11-20 Rail circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894760212A SU1766753A1 (en) 1989-11-20 1989-11-20 Rail circuit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1766753A1 true SU1766753A1 (en) 1992-10-07

Family

ID=21480138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894760212A SU1766753A1 (en) 1989-11-20 1989-11-20 Rail circuit

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1766753A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1691190, кл. В 61 L23/16, 1989. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW366626B (en) Raised voltage type switching power source revice
SU1766753A1 (en) Rail circuit
US3689806A (en) Time holding switch
SU1171378A1 (en) Device for sectionalizing contact system of electric locomotive haulage
SU1321626A1 (en) Rail circuit
SU1065961A1 (en) Device for maintaining continuity of d.c. supply to user
SU1618690A1 (en) Track circuit
JPH0351876Y2 (en)
SU1615011A1 (en) Track circuit
KR890000526Y1 (en) Break delay circuit
JPS6129042Y2 (en)
SU1120488A1 (en) Bistable device
SU856001A1 (en) Timer
JPH0419991Y2 (en)
SU454700A1 (en) Relay trigger
SU1431059A1 (en) Switching device
RU1808752C (en) Track circuit
SU1453502A1 (en) Device for protecting users against wrong polarity of power supply source
SU661673A1 (en) Device for protecting electric power comsumer from undervoltage with time delay
SU1208603A1 (en) Relay flip-flop
SU836745A1 (en) Starter control device
SU1399871A1 (en) D.c. electric drive
SU1350755A1 (en) Device for remote monitoring of state of mains switching apparatus
SU1571720A1 (en) Arc protection of factory-assembled switch-gear
RU2016801C1 (en) Track circuit