SU1618690A1

SU1618690A1 - Track circuit

Info

Publication number: SU1618690A1
Application number: SU884425789A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Васильевич Козлов; Анатолий Глебович Чуразов; Михаил Александрович Смычек
Original assignee: -В.В.Козлов, А,Г.Чуразов и М. А. Смычек
Priority date: 1988-04-11
Filing date: 1988-04-11
Publication date: 1991-01-07

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цеп м. Цель изобретени - повышение надежности. Датчики 5-7 напр жени вычисл ют напр жени в начале, середине и конце рельсовой линии, делители 8 и 9 напр жени устанавливают между ними соотношени , а вычитатель. 10 - модуль разности. При уменьшении сопротивлени изол ции на входе блока 13 совпадени получаютс три единицы , в результате чего срабатывает регулирующее реле 16 и своим переключающим контактом подключает увеличенное напр жение от питающего трансформатора 2, вследствие этого путевое реле 4 находитс устойчиво под током. 1 ил.The invention relates to railway automation, in particular to rail circuits. The purpose of the invention is to increase reliability. Voltage sensors 5-7 calculate the voltages at the beginning, middle and end of the rail line, voltage dividers 8 and 9 establish ratios between them, and subtractor. 10 - modulus of the difference. When the insulation resistance decreases at the input of the coincidence unit 13, three units are produced, as a result, the control relay 16 operates and switches the increased voltage from the supply transformer 2 with its switching contact, as a result, the track relay 4 is stably under current. 1 il.

Description

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, а именно к рельсовым цепям.The invention relates to the field of railway automation, namely to rail chains.

Цель изобретения - повышение надежносги.The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже представлена функциональная схема устройства.The drawing shows a functional diagram of the device.

Рельсовая цепь содержит подключенные к рельсовым нитям на одном из концов рельсовой линии через согласующий элемент 1 питающий трансформатор 2, на другом через согласующий элемент 3 - путевое реле 4 и связанные с рельсовыми нитями датчики 5-7 нап- ,5 ряжения. Рельсовая цепь содержит делители 8 и 9 напряжения, одними входами соединенные с выходом датчиков 5 и 7, а другими - с выходом датчика 6. Выходы делителей 8 и 9 соединены с соот-20 ветствующими входами вычитателя 10 и через пороговые элементы 11 и 12 с одним и другим входами блока 13 совпадения, третий вход попарно через третий пороговый элемент 14 соединен с выхо- 25 дом вычитателя 10, а к выходу блока 13 через усилитель 15 подключено регулирующее реле 16, переключающий контакт 16.1 которого включен между согласующим элементом 1 и трансформатором 2. . .The rail circuit contains a supply transformer 2 connected to the rail threads at one end of the rail line through a matching element 1, and a track relay 4 and voltage sensors 5-7 connected to the rail threads and connected to the rail threads. The rail circuit contains voltage dividers 8 and 9, one input connected to the output of the sensors 5 and 7, and the other to the output of the sensor 6. The outputs of the dividers 8 and 9 are connected to the corresponding 20 inputs of the subtractor 10 and through the threshold elements 11 and 12 with one and other inputs of coincidence unit 13, the third input is connected in pairs through the third threshold element 14 to the output 25 of the subtractor 10, and the control relay 16 is connected to the output of block 13 through an amplifier 15, switching contact 16.1 of which is connected between the matching element 1 and transformer 2. . .

Рельсовая цепь работает следующим образом.The rail chain operates as follows.

Датчики 5-7 напряжения измеряют на-^₅пряжения соответственно в начале и_н, середине U_c и конце рельсовой линии, Величины напряжений на выходе де- лителей 8 и 9 равны отношениям напряжений соответственно Цц/и_с и U_c/U_k. дд Величина напряжения на выходе вычитателя 10 равна (U_H/U_c-U_e/U_K). Пороговые элементы 11 и 12 срабатывают в случае увеличения напряжений на· выхо де делителей 8 и 9. Пороговый элемент 14 с инверсным выходом срабатывает при изменении величины напряжения на выходе делителя 10. Логическая единица на выходе блока 13 появляется при срабатывании пороговых элементов 11, 12 и 14. Регулирующее реле 16 срабатываёт при появлении логической единицы на выходе блока 13. Контакт 16.1 регулирующего реле 17 обеспечивает увеличение напряжения на выходе питающего трансформатора 2. С помощью увеличения напряжения на выходе питающего трасформатора 2 компенсируется уменьшение напряжения на путевом реле 4 в результате снижения сопротивления изоляции ниже минимально допустимой величины.Sensors 5-7 were measured voltage HA ^ ₅ conjugation at the beginning and _n, U _c and the middle end of the rail line, the voltage value on the output of de divisors 8 and 9 are respectively the stress relations IC / and _a and U _c / U _k. dd The voltage at the output of the subtractor 10 is equal to (U _H / U _c -U _e / U _K ). The threshold elements 11 and 12 are triggered if the voltage increases at the output of the dividers 8 and 9. The threshold element 14 with an inverse output is triggered when the voltage value at the output of the divider 10 changes. A logical unit at the output of block 13 appears when the threshold elements 11, 12 and 14. The control relay 16 is activated when a logical unit appears at the output of the block 13. Contact 16.1 of the control relay 17 provides an increase in the voltage at the output of the supply transformer 2. By increasing the voltage at the output of the supply transformer formor 2 compensates for the decrease in voltage on the track relay 4 as a result of lowering the insulation resistance below the minimum acceptable value.

Claims

Claim

A rail circuit comprising a supply transformer connected to the rail yarns at one end of the rail line, a track relay at the other end and voltage sensors connected to the rail yarns, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with a control relay, a matching unit, a subtractor and voltage dividers, one input connected to the outputs of one or the other voltage sensors, another input - with the output of the third voltage sensor, and outputs - with the corresponding inputs of the subtractor and one and rugim input matching unit, a third input coupled to the output of subtractor from- and to the output of the comparator is connected a regulating switch, the changeover contact of which is connected between the supply transformer and the rail yarns.