SU1766713A1 - Шина - Google Patents

Abstract

Использование: в автомобиле и тракторостроении . Сущность: покрышка выполнена металлической упругодеформируемой. Толщина ее периферийной части определ етс  уравнением h 0,937 a R2/Ef, где а- предел текучести; Е - модуль упругости; R - радиус шины; F - прогиб покрышки. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к детал м транспортных машин и может быть, в частности , использовано дл  автомобильной, тракторной промышленности, а также дл  изготовлени  других транспортных машин .

Известна шина дл  автомобилей (см. Кнороз В.И. Работа автомобильной шины М„ 1976., с. 27), содержаща  покрышку из резинокордового материала с проектором на ней и камерой внутри ее, устэновленную на ободе колеса.

Недостатками этой шины  вл ютс  низка  долговечность шины вследствие того, что материал покрышки м гкий, а также вследствие плохого сцеплени  резины с кордом, в результате чего при переменных нагрузках в покрышке происход т местные разрывы, экологическое загр знение окружающей среды из-за трудности утилизации резинокордовых шин вследствие наличи  в резине корда.

Известна также шина, содержаща  покрышку из упругодеформируемого материала, выполненную из двух половин, с прикрепленным протектором и камерой в ней (патент Японии № 60-99704 В 60 С 11/02, 1985).

Недостатком этой шины  вл етс  низка  долговечность ее, вследствие наличи  разъема в покрышке,

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности и уменьшение экологической загр зненности после утилизации шины.

Дл  этого в шине, включающей покрышку с прикреплечным протектором и камерой в ней, покрышка выполнена металлической упругодеформируемой с толщиной ее пе- реферийной зоны, определ емой управлением h 0,937 о R /Ef, где а- предел текучести Е - модупь упругости; R - радиус шины; f - прогиб покрышки

Дл  повышени  безопасности движени  на ободе установлено кольцо из пенс- материала

Полость покрышки заполнена гранулами из упругого пеноматериала

На фиг.1 показана шина, радиальный разрез; на фи1.2 - разрез А-А на фиг.1.

На упругой покрышке 1 закреплен (например , путем приклеивани ) эластичный протектор 2

сл

с

х|

О

о

S

В покрышке 1 установлена камера 3 и кольцо из пеноматериала 4 Покрышка установлена на ободе колеса 5.

Шина работает следующим образом. Рабоча  нагрузка передаетс  через протектор 2 упругой покрышке 1, прогибу которой преп тствует давление в камере 3, нагрузка передаетс  ободу колеса. При на- езде На мёлкбе преп тствие, например на камень, эластичны и протектор 2 прогибаетс , аршина при этом имеет незначительный прогиб. Монтаж и эксплуатаци  данной шины ничем не отличаетс  от монтажа и эксплуатации обычных шин. Однако следует иметь ввиду, что металлическа  покрышка нераст жима, поэтому обод колеса выполнен разъемным,

Применение за вл емого решени  позвол ет повысить долговечность шины в 10-20 раз, уменьшить загр зненность окружающей среды по сравнению с прототипом .

Claims (3)

1.Шина, включающа  покрышку с прикрепленным протектором, камеру, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности и уменьшени  экологической загр зненности после утилизации , покрышка выполнена металлической упругодеформируемой с толщиной ее периферийной зоны, определ емой уравнением h 0,937 (7R2/Ef, где а- предел текучести; Е - модуль упругости; R - радиус шины; f- прогиб покрышки.

2.Шина по п. 1,отличающа с  тем, что, с целью повышени  безопасности, на ободе колеса установлено кольцо из пеноматериала .

3.Шина по п.1,отличающа  с   тем, что полость покрышки заполнена гранулами из упругого пеноматериала.