SU1765522A1

SU1765522A1 - Screw oil-filled compressor unit

Info

Publication number: SU1765522A1
Application number: SU904826955A
Authority: SU
Inventors: Рустем Махмутович Назмутдинов; Альфред Ибрагимович Абайдуллин
Original assignee: Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров
Priority date: 1990-05-21
Filing date: 1990-05-21
Publication date: 1992-09-30

Description

трубопроводами с картерами компрессора и подшипниковыми узлами, и линию наддува , включающую регул тор давлени и холодильник с охлаждающим контуром, причем лини наддува одним концом подключена к маслобаку и картерам, а другим - к расходному трубопроводу, при этом холодильник установлен между регул тором давлени и расходным трубопроводом, согласно изобретению лини наддува снабжена винто- вым детандером, установленным между регул тором давлени и холодильником на общем валу с одним из роторов компрессора , а охлаждающий контур холодильника одним концом подключен к выходу детанде- ра, а другим - к рабочей полости компрессора после ее отсечени от всасывающего патрубка.pipelines with compressor crankcases and bearing assemblies, and a pressurization line including a pressure regulator and a refrigerator with a cooling circuit, with the pressure line at one end connected to the oil tank and crankcases, and the other to the feed pipe, while the refrigerator is installed between the pressure regulator and the according to the invention, the pressurization line is equipped with a screw expander installed between the pressure regulator and a cooler on a common shaft with one of the compressor rotors, and the cooling circuit is hollow The spout is connected at one end to the output of the expander, and at the other end to the working cavity of the compressor after it has been cut off from the suction inlet.

Изобретение по сн етс чертежом, на котором представлена схема винтового маслозаполненного компрессорного агрегата ,The invention is illustrated in the drawing, which shows a diagram of a screw oil-filled compressor unit,

Винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат содержит компрессор 1 с рабочей полостью 2, имеющей торцы 3 и 4 всасывани и нагнетани , роторами 5, промежуточными камерами 6 уплотнений 7 на торце нагнетани , всасывающим и нагнетательным патрубками 8 и 9 и подшипниковыми узлами 10 с картерами 11 и 12. Агрегат также содержит маслоотделитель 13 с расходным трубопроводом 14 и линией 15 подачи масла в рабочую полость 2 компрессора 1, маслобак 16, сообщенный трубопроводами 17 и 18 с картерами 11 и 12 и подшипни- ковыми узлами 10, регул тор 19 давлени с линией 20 пневмоуправлени , подключенной к промежуточным камерам 6, и линию 21 наддува, подключенную через регул тор 19 давлени к маслобаку 16 и картерам 11 и 12. Промежуточные камеры 6 сообщены каналами 22, выполненными в торце 4 нагнетани со стороны, противоположной нагнетательному патрубку 9 относительно плоскости осей роторов, с рабочей поло- стью2. Лини 21 наддува подключена к расходному трубопроводу 14 и включает систему очистки газа, котора содержит соединенный с валом компрессора 1 винтовой детандер 23, выход которого дополнитель- ной линией 24 св зан с рабочей полостью 2 компрессора после отсечени ее от всасывающего патрубка 8, На входе в детандер установлен охладитель газа 25, подключенный к дополнительной линии 24. Лини от- вода конденсата 26 подключена к линии 15 подачи масла в рабочую полость 2.A screw oil-filled compressor unit contains a compressor 1 with a working cavity 2, having suction and discharge ends 3 and 4, rotors 5, intermediate chambers 6 of seals 7 at the discharge end, suction and discharge nozzles 8 and 9, and bearing units 10 with housings 11 and 12. The unit also contains an oil separator 13 with a supply pipe 14 and a line 15 supplying oil to the working cavity 2 of compressor 1, an oil tank 16 connected to pipelines 17 and 18 with crankcases 11 and 12 and bearing units 10, a pressure regulator 19 with line 20 pneumatic control, connected to intermediate chambers 6, and pressurization line 21, connected via pressure regulator 19 to oil tank 16 and crankcases 11 and 12. Intermediate chambers 6 are connected by channels 22, made in end face 4 of discharge from the side opposite to discharge nozzle 9 relative to the axis axis rotors, with a working space2. The boost line 21 is connected to the feed line 14 and includes a gas cleaning system that contains a screw expander 23 connected to the shaft of the compressor 1, the output of which is connected to the working cavity 2 of the compressor after cutting off it from the suction nozzle 8 by an additional line 24. The expander has a gas cooler 25 connected to the additional line 24. The condensate drain line 26 is connected to the oil supply line 15 to the working cavity 2.

Винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат работает следующим образом .Screw oil-filled compressor unit works as follows.

Газ поступает в компрессор 1 через всасывающий патрубок 8, сжимаетс вместе с маслом между зубь ми роторов 5 и через патрубок 9 нагнетани направл етс в маслоотделитель 13. Здесь масло отдел етс от газа и возвращаетс обратно в компрессор 1 по линии 15. Утечки из камер 6 уплотнений 7 через каналы 22 на торце нагнетани 4 поступают обратно в рабочую полость 2. Масло дл смазки подшипниковых узлов 10, слива сь из картеров 11 и 12 маслобак 16 по линии 17, вновь подаетс в узлы 10 насосом по линии 18. Верхние части маслобака 16 и картеров 11 и 12 сообщены с линией 21 наддува и заполн ютс через регул тор 19 газом, очищенным и охлажденным в детандере 23.The gas enters the compressor 1 through the suction nozzle 8, is compressed together with the oil between the rotor teeth 5 and through the injection nozzle 9 is sent to the oil separator 13. Here the oil separates from the gas and returns back to the compressor 1 through line 15. Leaks from chambers 6 the seals 7 through the channels 22 at the end of the discharge 4 are fed back into the working cavity 2. The oil for lubricating the bearing assemblies 10, draining from the crankcase 11 and 12 the oil tank 16 through line 17, is again fed to the nodes 10 by the pump through line 18. Upper parts of the oil tank 16 and sump 11 and 12 are communicated with line 21 and pressurization are filled via a gas regulator 19, a purified and cooled in an expander 23.

Детандер 23 представл ет собой винтовую расширительную машину, по конструкции подобную винтовому компрессору, по меньшей производительности. Газ поступает на вход детандера из расходного трубопровода 14, расшир етс , снижает свою температуру, при этом выдел етс конденсат , который возвращаетс в компрессор по линии 26, а холодный очищенный газ поступает в подшипниковые полости 11 и 12 и, проход через подшипниковые узлы, снижает их температуру и повышает надежность работы машины.The expander 23 is a screw expansion machine, structurally similar to a screw compressor, at a lower capacity. The gas enters the inlet of the expander from the feed pipe 14, expands, reduces its temperature, while condensate is released, which returns to the compressor through line 26, and the cold purified gas enters the bearing cavities 11 and 12 and, passing through the bearing assemblies, reduces their temperature and increases the reliability of the machine.

Дл более глубокого охлаждени и повышени качества очистки на входе в детандер газ предварительно охлаждаетс в теплообменнике 25 с помощью отбираемого на выходе из детандера газа, который по линии 24 возвращаетс затем в рабочую полость компрессора. Дополнительна лини 24 служит дл перепуска излишков газа в компрессор, что необходимо дл поддержани избыточного давлени перед регул тором давлени . В итоге весь газ, отбираемый из расходного трубопровода, возвращаетс в компрессор и не уменьшает производительности агрегата.For deeper cooling and improving the quality of cleaning at the inlet to the expander, the gas is pre-cooled in the heat exchanger 25 by means of gas withdrawn at the exit of the expander, which then returns to the working cavity of the compressor via line 24. Additional line 24 serves to by-pass excess gas to the compressor, which is necessary to maintain an overpressure in front of the pressure regulator. As a result, all the gas withdrawn from the feed pipe returns to the compressor and does not reduce the capacity of the unit.

Технико-экономическа эффективность заключаетс в повышении надежности работы за счет дополнительного охлаждени подшипниковых узлов и повышени качества очистки газа дл наддува. Кроме того, замкнута система очистки газа позвол ет отказатьс от внешних источников охлаждени , что упрощает конструкцию. Наддув хорошо очищенным газом уменьшает опасность коррозии подшипниковых узлов, что также увеличивает надежность работы машины.Technical and economic efficiency consists in increasing the reliability of operation due to additional cooling of the bearing assemblies and improving the quality of purification of pressurized gas. In addition, a closed gas cleaning system allows refusing from external sources of cooling, which simplifies the design. Charging with a well-cleaned gas reduces the risk of corrosion of bearing assemblies, which also increases the reliability of the machine.

Claims

Invention Formula: Screw oil-filled compressor unit containing compressor

the working cavity, intermediate chambers of the shaft seals of the rotors on the discharge side, suction pipe and bearing units with crankcases, oil separator with feed pipe and oil supply line into the working cavity of the compressor, oil tank, communicated by pipelines with compressor crankcase and bearing units, and the charging line including a pressure torus and a cooler with a cooling circuit, with the charging line at one end connected to the oil tank and crankcases, and the other to the feed line, while cooling nik

0

installed between the pressure regulator and the supply pipe, characterized in that, in order to increase the gas purification efficiency in the pressurization line and reliability by additional cooling of the bearing assemblies, the pressure line is equipped with a screw expander installed between the pressure regulator and the cooler on a common shaft with one of the compressor rotors, and the cooling circuit of the refrigerator at one end is connected to the output of the expander, and the other to the working cavity of the compressor after it has been cut off from the suction inlet.