SU1763875A1

SU1763875A1 - Устройство дл непрерывного измерени и регистрации толщины сло жидких осадков на аэродромных и дорожных покрыти х

Info

Publication number: SU1763875A1
Application number: SU904896814A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Печерский; Владимир Андреевич Шмагин
Original assignee: Государственный Проектно-Изыскательский И Научно-Исследовательский Институт Гражданской Авиации
Priority date: 1990-12-25
Filing date: 1990-12-25
Publication date: 1992-09-23

Description

1

(21)4896814/28 (22)25.12.90 (46)23.09.92. Бюл.

(71)Государственный проектно-конструк- торский и научно-исследовательский институт гражданской авиации

(72)М.А.Печерский и В.А.Шмагин (56) Авторское свидетельство СССР № 1456747, кл. G 01 В 3/04, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 227952, кл. G 01 В 7/06, 1982.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОГО ИЗМЕРЕНИЯ И РЕГИСТРАЦИИ ТОЛЩИНЫ СЛОЯ ЖИДКИХ ОСАДКОВ НА АЭРОДРОМНЫХ И ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЯХ (57) Изобретение относитс к контрольно- измерительной технике и может быть использовано дл измерени жидких осадков на аэродромах и дорогах. Цель изобретени - повышение точности и производительности контрол толщины осадков за счет измерени давлени потока брызг. Это давление воспринимает пластина, установленна на равномерно движущемс транспортном средстве. С этой пластиной взаимодействует индикатор давлени , установленный на транспортном средстве. 3 ил.

Изобретение относитс к технике измерений и может быть использовано в гражданской авиации дл измерени толщины сло жидких осадков на аэродромном покрытии , которое производитс дл определени возможности возникновени гидроглиссировани пневматических колес воздушных судов при их движении по мокрому покрытию и дл прин ти своевремен- ных мер по предотвращению этого неблагопри тного влени .

В СССР дл измерени толщины сло жидкости на аэродромных покрыти х используетс оптическа линейка ОЛ-1 1, представл юща собой переносное устройство , измер ющее толщину сло с погрешностью 0,25 мм. Недостатком известного устройства вл етс больша трудоемкость при выполнении работ на аэродромных покрыти х , так как с целью получени достоверной информации о состо нии покрыти измерение производитс , например, в 960

СО

С

точках, при этом во врем дожд измерение желательно производить во всех точках одновременно .

В качестве прототипа выбран Измеритель толщины сло воды дл контрол состо ни аэродромных покрытий 2, выполненный в виде транспортного средства с установленным на нем преобразователем толщины сло жидких осадков. Недостатками прототипа вл ютс низка точность измерений и больша трудоемкость , св занные с конструктивным исполнением преобразовател толщины сло жидких осадков Последний выполнен в виде гребенки из щупов (зондов) различной длины, электрически св занных с системой регистрации и смонтированных на раме навесного устройства транспортного средства . Рама опираетс на собственные колеса, При наезде опорных колес навесного устройства на неровности, высота которых может достигать нескольких миллиметров

vi о

GJ 00 XI СП

(швы между плитами), измен етс положение щупов относительно поверхности покрыти , в св зи с чем погрешность измерений даже при движении на относительно низкой скорости 5-10 кг/ч достигает нескольких миллиметров, что недопустимо при измерении толщины сло жидких осадков, так как погрешность устройств дл измерени указанного параметра не должна превышать 0,25 - 0,5 мм. При повышении скорости транспортного средства погрешность измерений увеличиваетс .

Цель изобретени - повышение точности и производительности контрол .

Дл достижени поставленной цели в известном устройстве дл непрерывного измерени и регистрации толщины сло жидких осадков на аэродромных и дорожных покрыти х, содержащем транспортное средство и установленный на нем преобразователь толщины сло жидких осадков, по- следний выполнен в виде плоской пластины, установленной на транспортном средстве дл воспри ти потока брызг от его колес и св занной с датчиком давлени .

На фиг.1 представлен один из вариантов устройства в рабочем положении; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг.З - то же, вид сверху.

Устройство содержит транспортное средство 1, установленную на нем при помощи кронштейна плоскую пластину 2, расположенную сбоку переднего колеса транспортного средства параллельно его продольной оси. Пластина 2 св зана с измерительным датчиком давлени 3, соединен- ным электрически с прибором 4, наход щимс в салоне транспортного средства 1.

Принцип измерений с помощью предлагаемого устройства основан на линейной зависимости между толщиной сло воды на покрытии и величиной давлени потока брызг на воспринимающую плоскую пластину при проезде колес по покрытию со слоем воды. Эта зависимость, полученна теоретически и подтвержденна экспериментально , может быть представлена в виде:

h ,(1)

где h - толщина сло воды на покрытии, мм; Р - сила давлени потока брызг на пластину , кГс;

U - комплексный параметр, коэффициент пропорциональности, определ ющий чувствительность измерительной системы, мм/кГс.

Параметр U вл етс посто нной величиной дл каждого конкретного типа колес и определ етс экспериментально:

U f(K, M, V),(2)

где К - параметры колеса транспортного средства;

М - параметры пространственного расположени пластины, воспринимающей поток брызг;

V - скорость движени транспортного средства.

Обеспечение посто нных значений параметра U дл определенного колеса и расположени пластины определенных размеров достигаетс при условии выполнени измерений при посто нной скорости

движени , посто нном давлении воздуха в шине колеса, соответствующем паспортным данным завода-изготовител ,

Проведенные натурные эксперименты подтвердили возможность реализации

предлагаемого устройства и правомерность соотношени (1), те. пропорциональное возрастание давлени потока брызг от колеса на воспринимающую пластину в зависимости от толщины сло воды на покрытии.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл непрерывного измерени и регистрации толщины сло жидких осадков на аэродромных и дорожных покрыти х , содержащее транспортное средство и установленный на нем преобразователь толщины сло жидкого осадка, отличаю ще ее тем, что, с целью повышени точности и производительности контрол , преобразователь толщины сло

жидкого осадка выполнен в виде плоской пластины, закрепленной на транспортном средстве, предназначенной дл взаимодействи с потоком брызг от его колес и св занного с ней датчика давлени .

/ 4 4

##гУ

фиг.З