SU1762027A1 - Амортизатор - Google Patents

Abstract

Использование: в системах защиты приборов от вибраций. Амортизатор содержит корпус (1), конические пружины (2,3), шток

Description

Изобретение относитс  к средствам защиты объектов от вибраций и может быть использовано в приборо- и машиностроении ,

Широко известны амортизаторы с фрикционным демпфированием, содержащие витые пружины и демпферы сухого трени . Однако общим недостатком дл  них  вл етс  ухудшение виброизол ции, когда амплитуда возбуждени  уменьшаетс  при увеличении частоты.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предполагаемому изобретению  вл етс  амортизатор, содержащий полый цилиндрический корпус, установленный в нем при помощи двух конических пружин шток с шайбами и демпфирующий элемент, состо щий из сухарей, расположенных между шайбами и поджатых к внутренней поверхности корпуса при помощи кольцевой пружины . При вибрации рассе ние энергии

продольных колебаний происходит за счет трени  сухарей, поджатых упругим элементом , о внутреннюю поверхность цилиндрического корпуса амортизатора. Поперечные вибрации гас тс  за счет трени  сухарей о поверхность фрикционных шайб.

Недостатками амортизатора  вл ютс  отсутствие эффективной виброзащиты при малых уровн х виброускорени  из-за характера демпфировани  (сухое трение) и недостаточна  эффективность демпфировани  при вибрации в поперечном направлении.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности амортизации в широком диапазоне частот. По сравнению с прототипом эффективность амортизации при малых уровн х ускорений возрастает в 1,5...10 раз в зависимости от частоты и амплитуды виброускорени  и, кроме того, снижаетс  амплитуда резонансных колебаний в горизонтальной плоскости.

VI

iO :К О Ю Ч

Это достигаетс  тем что амортизатор содержащий корпус установленные в нем шток с шайбами, размещенные между ними фрикционные элементы, распертые в радиальном направлении упругим элементом и конические пружины, витками большего диаметра св занные с корпусом снабжен дополнительными шайбами, установленными на штоке соосно основным и предварительно поджатыми в осевом направлении упругими элементами размещенными между последними и дополнительными шайбами а витки меньшего диаметра конических пружин св заны с последними

Сравнительный анализ с прототипом показывает, что предлагаемый амортизатор обличаетс  наличием двух упругих элементов , которые предварительно поджаты в осевом направлении и двух дополнительных шайб, причем каждый из упругих элементов соединен одной из поверхностей с основными шайбами а другой - с дополнительными шайбами установленными га штоке

На чертеже приведен поперечный разрез амортизатора

Амортизатор содержит Kopnvc 1 в кото ром установлен) две конические пружины 2 и 3 Между пружинами расположен шток 4 с двум  дополнительными шайбами 5 ко торые с ним жестко соединены при помощ / втулки 6 и винта 7 Между шайбами 5 уста новлены дза упругих элемента 8 соединенные одной из поверхностей с шайбами 5 а другой - с основными шайбами 9 а между шайбами 9 установлен демпфирующий элемент , состо щий из сухарей 10 поджатых кольцевой пружиной 11 к внутренней поверхности корпуса Упругие элементы выполнены из материала допускающего значительные относительные деформации по трем ос м, например из губчатой резины Корпус установлен на основании 12 Объект виброзащиты 13 закреплен на штоке 4

Амортизатор работает следующим образом

Вибрационные нагрузки воспринимаютс  штоком 4 Относительные перемещени  штока вызывают деформацию упругих элементов 8 Если при вертикальной вибрации сумма сил инерции упругости л де мпфировани  в осевом направлении меньше или равна силе трени  между корпусом 1 и сухар ми 10 то демпфирующий элемен i

неподвижен относительно ксолуса 1 юс тивном случае демпфирующий э ег сы r,ci ходит в движение Если соотношение межд силами, указанными выше и силой грени  действующей между сухар ми 10 шaибaм

9 не выполн етс  при-оризочталь-ion виЪ рации, то опорные площадки начьчают пе ремещатьс  относительно сухарей Указанна  сумма сил растет по мере увели чени  амплитуды зиброускопе: ./

ни  Следовательно фрикционные емг,фе, заперт на малых уровн х вибрчускире1 i Но при этом, ввиду деформац11/1 упр ги элементов, обеспечиваетс  снижение aivn литуд абсолютного виброуг кооен /,  объект

ЗИбООЗЗШу-Ы 13 При бО LUM/ ВпЯ; ь

роускорени  в стучае еспизмт1, ™ дэ ч баний больше чем onvcr/i ia.p и,л LV - упругих элеменгов Iй го имеег мес пса re зонансе) начинав работать фри ци-ч-ныи

демпфер обеспечива  эффективнее де мпфирование интенсивны вибтаи и По скольку упруги злем о прецьари i поджаты в осевое uci PC ь п-1 LI. i f поперечном направлении LC hr,

ствует сила грепи  Эт по-f uasr - псиек Ti/вчостс, демпсЬк ро за -- Р - колебаний

Формула и г с б и е i

Амортизатор содерхч шии ion,. ,c ,„ с.

новленные в нем шток с „.аиба.чи о&з ie щенными между ними ор кционные элементы расг ертые в радиальном направ лении упругим элементом л киничегки.

пружины витками большего л аметоа св занные с корпусом отличающийс  тем что, с целью повышени  эффективное /, амортизации в широком диапазоне часю1 он снабжен дополнительными шайбаии ус

(ановленными на штоке соосно основным предварительно поджатыми в осевом на правлении упругими элементами разме щенными между последними и дополнительными шайбами а витки меньшего диа

метра конических пружин св заны с послед ними

5

Claims (1)

1. Формула и з о б р е т е : и я

   Амортизатор, содержащий корпус, установленные в нем шток с шайбами, размещенными между ними фрикционные элементы, распертые в радиальном направлении упругим элементом, и конические пружины, витками большего диаметра связанные с корпусом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности амортизации в широком диапазоне частот, он снабжен дополнительными шайбами, ус тановленными на штоке соосно основным и предварительно поджатыми в осевом на правлении упругими элементами, размещенными между последними и дополнительными шайбами, а витки меньшего диаметра конических пружин связаны с последними.