SU1762021A1 - Муфта включени - Google Patents

Abstract

Использование: область машиностроени , в частности дл  соединени  валов в трансмиссии транспортного средства. Сущность изобретени : муфта служит дл  соединени  валов 1,8 и 9 посредством втулки 3. На шлицевом участке 4 втулки 3 выполнена проточка 10, а шлицы 2 вала 1 выполнены различной толщины, при этом ширина утолщенной части 13 шлиц 2 вала 1 выполнена меньшей ширины проточки 10 шлиц 4 втулки 3, а рассто ние отторцев 14,15 утолщенной части 13 шлиц 2 вала 1 до упоров 16,17 выполнены большими рассто ний отторцев 18,19 шлиц 4 втулки 3 до противолежащих ее торцев 20,21. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к элементам деталей машин .

Известна муфта включени , содержаща  жестко смонтированную на первом валу одну полумуфту с наружным зубчатым венцом, установленную с возможностью осевого перемещени  на втором, соосном первом валу, вторую полумуфту в виде ступенчатой втулки с внутренним зубчатым венцом на ступени большего диаметра и шлицевым участком на ступени меньшего диаметра.

Недостатком данной муфты  вл етс  пониженна  надежность из-за возможности самовыключени  при работе под нагрузкой.

Известна муфта включени , содержаща  смонтированную на первом валу одну полумуфту с наружным зубчатым венцом, установленную с возможностью осевого перемещени  на втором, соосном первому валу , вторую полумуфту в виде ступенчатой втулки с внутренним зубчатым венцом на ступени большего диаметра и шлицевым участком на ступени меньшего диаметра.

при этом внутренний зубчатый венец втулки входит в зацепление с наружным зубчатым венцом полумуфты на первом валу, а шлице- вой участок втулки входит в зацепление с шлицевым участком, выполненным на втором валу.

Недостатком данной муфты  в л етс  пониженна  надежность, обусловленна  возможностью ее самовыключени  при работе под нагрузкой от действи  осевых усилий, возникающих от неточности изготовлени , зазоров и износов шлицевых венцов . Кроме того, данна  муфта обеспечивает только две различные св зи валов (соединение или разъединение), что сужает ее эксплуатационные возможности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что муфта снабжена дополнительной полумуфтой с наружным зубчатым венцом, свободно установленной на первом валу, на шлицевом участке втулки выполнена кольцева  канавка , шлицевой участок второго вала в его средней части выполнен с утолщенными шлицами, длина канавки в осевом направлении больше длины утолщенных шлицев,

СО

с

VJ

iO

ю о

ю

длина шлицевого участка втулки меньше длины шлицевого участка второго вала, а втулка установлена с возможностью зацеплени  внутреннего зубчатого венца с наружным венцом дополнительной полумуфты и взаимодействи  торцевых стенок и стенки канавки с торцами утолщенных шлицев.

На фиг.1 дан общий вид муфты в первом варианте св зи валов; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, по шлицам вала; на фиг.З - общий вид муфты во втором варианте св зи валов; на фиг.4 - общий вид муфты в третьем варианте св зи валов.

Муфта включени  содержит вал 1 со шлицевым участком 2, установленную на валу 1 ступенчатую втулку 3 с внутренним шлицевым венцом 4 и внутренним зубчатым венцом 5, и два наружных зубчатых венца 6,7, выполненных на соосных валу 1 других валах 8,9. На шлицевом участке 4 ступенча- гой втулки 3 выполнена проточка 10, а шлицы 2 вала 1 выполнены различной толщины, т.е. на участках 11,12 утонены, например, за счет выжигани  или пластической деформации (образу  замки) по сравнению с участком 13 (фи.2), при этом ширина еГ утолщенного участка 13 шлиц 2 вала 1 выполнена меньшей ширины ег проточки 10 шлиц 4 втулки 3, а рассто ни  ггп, т, от торцев 14,15 утолщенной части 13 шлиц 2 вала 1 до прилежащих упоров 16,17 (упор 16 образуетс  валом 8, хот  возможно его выполнение и на валу 1) выполнены большими рассто ний гп2, па от торцев 18,19 шлиц 4 втулки 3 до противолежащих ее торцов 20,21.

Предложенна  муфта включени  обеспечивает три варианта св зи валов 1,8,9.

В первом варианте (фиг. 1), т.е. при св зи вала 1 с валом 8, фиксаци  втулки 3 от самовыключени  под нагрузкой относительно вала 1 осуществл етс  за счет взаимодействи  торца 18 шлиц 4 и торца 20 с торцом 15 утолщенной части 13 шлиц 2 и упором 17. Во втором варианте (фиг.З), т.е при одновременной св зи вала 1 с валами 8,9 (возможна и нейтральна  позици , т.е разъединение св зи вала 1 с валами 8,9), фиксаци  втулки 3 относительно вала 1 осуществл етс  за счет взаимодействи  торцев проточки 10 шлиц 4 с торцами 14,15 утолщенной части 13 шлиц 2. И в третьем варианте (фиг.4), т.е. при св зи вала 1 с валом 9, фиксаци  втулки 3 относительно вала 1 осуществл етс  за счет взаимодействи  торца 19 шлиц 4 и торца 21 с торцем 14 утолщенной части 13 шлиц 2 и упором 16.

Таким образом, снабжение муфты вклю

чени  дополнительной полумуфтой свободно установленной на первом валу выполнение на шлицевом участке втулки кольцевой канавки, выполнение шлицевого участка вала в его средней части с утолщенными шлицами, выполнение длины канавки в осевом направлении больше длины утолщенных шлицев, а длины шлицевого участка втулки меньше длины шлицевого участка второго вала, установление втулки с

возможностью зацеплени  внутреннего зубчатого венца с наружным венцом дополнительной полумуфты позвол ют расширить эксплуатационные возможности муфты включени  путем увеличени  числа

Claims (1)

1. соедин емых кинематических цепей. Формула изобретени  Муфта включени , содержаша  хссг-сь смонтированную на первом валу одну полумуфту с наружным зубчатым венцом установленную с возможностью осевого перемещени  на втором соосно с первым валу, вторую полумуфту в виде ступенчатой втулки с внутренним зубчатым венцом на ступени большего диаметра и шлииевым

   участком на ступени меньшего дмаметра, при этом внутренний зубчатый венец вту/ ки входит в зацепление с наружным зуоча1ыг, венцом полумуфты на первом валу а шлице- вой участок втулки входит в зацепление с

   шлицевым участком, выполненные на BIG- ром валу, отличающа с  тем, что с це/.bh расширени  эксплуатационных возможно стей путем увеличени  числа соедин емыл кинематических цепей, она снабжена дополнительной полумуфтой с наружным зубчатым венцом, свободно установленной на первом валу, на шлицевом участке в-./л к и выполнена кольцева  канавка, шллцевои участок второго вала в его средней час™

   выполнен с утолщенными шлицами длина канавки в осевом направлении больше дль- ны утолщенных шлицев, длина шлицевого участка втулки меньше длины шлицевого участка второго вала, а втулка установлена

   с возможностью зацеплени  внутреннего зубчатого венца с наружным венцом дополнительной полумуфты и взаимодействи  торцевых стенок и стенки канавки с торцами утолщенных шлицев

   7 6 5 3 ff f4 f3 i

   9 16 3 2 15

   1

   Фиг. 2

   7 5 8 J // 1213 70 4 72 20 17 1

   тщ&ж&ьш I /I I

   I / I

   8 16 2 18 /4

   16 tf

   фиг.1

   фиг. J

   w

   4 13 a IT i