SU1759729A1

SU1759729A1 - Воздушный грузовой змей

Info

Publication number: SU1759729A1
Application number: SU904863356A
Authority: SU
Inventors: Юрий Степанович Бойко
Original assignee: Bojko Yurij S
Priority date: 1990-07-19
Filing date: 1990-07-19
Publication date: 1992-09-07

Description

Фиг

Изобретение относитс к воздухоплавательной технике, а именно к воздушным грузовым , носител м приборного оборудов i ш , например фотокамер, антенн и т. д.

Известен воздушный грузовой змей, содержащий гибкое полотнище паруса с отверсти ми , элементы жесткости, устройства креплени элементов жесткости к парусу, подвеску.

Недостатком известного решени вл етс то, что оно обладает повышенной склонностью к скольжению и колебани м при нахождении на малых высотах ( 100 м), где преобладает повышенна турбулентность . Это ухудшает услови работы подвешенного к змею приборного оборудовани .

Целью изобретени вл етс повышение динамической устойчивости грузового зме при нахождении в приземных турбулентных сло х воздуха, упрощение конструкции и повышение технологичности при изготовлении.

Поставленна цель достигаетс тем, что полотнище паруса снабжено гибкими боковыми косынками, в каждой из которых выполнено по доа эллипсовидных отверсти дл демпфировани поперечных составл ющих ветровых порывов. Причем сами косынки образуют направл ющий дл воздушного потока канал под парусом.

Размеры эллипсовидных отверстий, из которых одно наклонено своей большой осью вперед-вверх, а другое назад-вверх, выбраны таким образом, что площадь обоих отверстий на одной косынке составл ет 20% ее площади.

В хвостовой части паруса выполнены отверсти , площадь которых составл ет 30 % площади паруса.

В раскрое размах зме (с косынками) равен его длине, а передн кромча паруса выполнена скошенной от косынок под углом 20° в направлении к продольной оси паруса.

На фиг. 1 показан воздушный грузовой змей, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид снизу; на фиг, 4 - раскрой грузового зме .

Воздушный грузовой змей содержит гибкое полотнище паруса 1, гибкие боковые косынки 2, подвеску 3, прив зной трос 4, элементы жесткости 5. Отверсти 6, выполненные в хвостовой части полотнища паруса , имеют площадь, равную 30 % площади пологнища паруса 1. Эллипсовидные отверсти 7 выполнены в косынках 2 таким образом , что одно из них наклонено своей большой осью вперед-вверх, а другое назад- вверх. Площадь обоих отверстий на одной косынке 2 составл ет 20 % ее площади. Элементы жесткости 5 присоедин ютс известным способом к полотнищу паруса 1 вдоль его стороны 8, граничащей с косынкой 2.

Передн кромка полотнища паруса 1 дл предохранени ее от провисани и увеличени вследствие этого аэродинамического сопротивлени зме выполнена скошенной с косынкой 2 под углом 20° в направлении к продольной оси паруса 1. Передн кромка каждой косынки 2 имеет

наклон 45° от носовой точки косынки. Высота косынки К равна половине ширины В паруса. В раскрое размзх зме (ширина паруса с косынками В) равен его длине Н.

Воздушный грузовой змей используетс следующим образом.

При наличии у земли ветра силой 3-5 м/с воздушный f рузовой змей распр мл етс , провер етс целостность конструкции, подвеска 3 соедин етс с прив зным тросом 4. намотанным на барабан наземной лебедки (не показана), змей располагаетс носовой частью против ветра и отпускаетс в воздух.

В безветрие змей может подниматьс с

движущегос наземного или морского транспорта.

Claims

1. Воздушный грузовой змей, содержащий гибкое полотнище паруса с отверсти ми , элементы жесткости, подвеску, о т л и- ч а ю и., и и с тем, что, с целью повышени динамической устойчивости при нахождении в приземных турбулентных сло х воздуха , упрощени конструкции и повышени технологичности при изготовлении, он снабжен гибкими боковыми косынками с эллипсовидными отверсти ми в каждой, причем одно отверстие наклонено своей большой осью вперед-вверх, другое - назад-вверх , з хвостовой части полотнища паруса выполнены отверсти площадью, равной 30 % площади полотнища паруса, а

передн кромка полотнища паруса выполнена скошенной от косынок под углом 20° в направлении к продольной оси паруса.

2.Воздушный грузовой змей по п. 1, о т- /1 и ч з ю щ и и с тем, что площадь отверстий на одной косынке составл ет 20 % ее площади.

3.Воздушный грузовой змей по п. 1, о т- л и ч а ю щ и и с тем, что передн кромка каждой косынки имеет наклон 45° от носоБОЙ точки косынки, а высота косынки составл ет половину ширины полотнища паруса.

4.Воздушный грузовой змей по п. 1, о т- л и ч a is щ и и с тем, что в раскрое размах зме равен его длине.

4

1759729

Фиг.3

Фиг.2