SU1758636A1 - Регул тор давлени газа - Google Patents

Description

и имеет минимальные габариты и вес за счет того, что командный прибор регул тора установлен в корпусе второй рабочей полости взаимодействующего с регулирующим органом регул тора пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное отверстие и распределительна  камера. Сбросное отверстие сообщает вторую рабочую полость пнев- мопривода с атмосферой и имеет седло, которое перекрывает утфавл ющий клапан командного прибора Рашгределительна  камера имеет входное отверстие со штуцером дл  подключени  к выходному трубопроводу системы регулировани  на рассто нии не менее дес ти диаметров

прохода регул тора от фланца выходного патрубка регул тора и два дроссельных канала, которые сообщают распределительную камеру соответственно со второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью чувствительного элемента командного прибора. Проходные сечени  дроссельных каналов равны а площадь из них не превышает 20% площади проходного сечени  сбросного отверсти ,, Как и в известных регул торах, перва  рабоча  полость пневмопривода регул тора давлени  газа дл  системы регулировани  сообщена пневматической линией с выходным патрубком регул тора. 1 ил.

Изобретение относитс  к автоматическим регул торам давлени  газа дл  пневмосистем летательных аппаратов и предназначено дл  поддержани  заданных давлений на выходе устройства с обеспечением надежной работоспособности в широком диапазоне вибрационных нагрузок при минимальных габаритах и весе о

Известен регул тор давлени  газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган с пневмоприводом, одна рабоча  полость которого сообщена пневмоканалом с вы- ходным патрубком регул тора через командный прибор.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению  вл етс  прин тый в качестве прототипа регул - тор давлени  газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган, св занный с пневмоприводом с рабочими полост ми, перва  из которых сообщена пневмоканалом с вы- ходным патрубком регул тора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задани  и управлени  и соединенный с управл ющим клапаном.

Известное устройство дл  регулировани  давлени  обладает низкой динамической устойчивостью в услови х вибрационных нагрузок и имеет значительные габариты и вес.

Цель изобретени  - повышение динамической устойчивости регул тора в услови х вибрационных нагрузок и уменьшение его габаритов и веса.

5

0

40 5 50

,е

Цель достигаетс  тем, что в регул торе д щгени  газа, содержащем установленный в проточном корпусе регулирующий орган, св занный с пневмоприводом с рабочими полост ми, перва  из которых сообщена пневмоканалом с выходным патрубком регул тора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задани  и управлени  и соединенный с управл ющим клапаном, согласно изобретению, командный прибор установлен в корпусе второй рабочей полости пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное отверстие, сообщающее вторую рабочую полость пневмопривода с атмосферой и снабженное седлом, в котором установлен управл ющий клапан командного прибора, а также распределительна  камера, снабженна  входным отверстием со штуцером дл  подсоединени  к выходному трубопроводу за регул тором давлени  и двум  дроссельными каналами, сообщающими распределительную камеру соответственно со второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью управлени  командного прибора и имеющими равные проходные сечени ,, площадь каждого из которых не превышает 20% площади проходного сечени  сбросного отверсти .

На чертеже представлена принципиальна  схема регул тора давлени  га- эа.

Регул тор содержит проточный корпус 1, регулирующий орган 2, пневмопривод 3 и командный прибор 4„ Пневмопривод 3 содержит рабочие полости А и Б, разделительную мембрану 5 и рабочую пружину 6. Командный прибор 4 состоит из чувствительного элемен- та (мембраны) 7, настроечной пружины 8, регулировочного винта 9 и управл ющего клапана 10, соединенного с жестким центром чувствительного элемента 7, который установлен в корпусе командного прибора 4 с образованием полостей задани  и управлени  Б В полости задани  установлена настроечна  пружина 8 и полость св зана с атмосферой. Перва  рабоча  полость А пневмопривода сообщена иневмоканалом 11 с выходным патруб ком 12 регул тора„ Командный прибор 4 установлен в корпусе 13 второй рабочей полости Б пневмопривода 3, в стенке которого выполнены сброс- ное отверстие 14 и распределительна  камера .В, Сбросное отверстие 14 сообщает вторую рабочую полость Б пневмопривода 3 с атмосферой и снабжено седлом 15, в котором установлен управл ющий клапан 10 командного прибора 4 о Распределительна  камера В имеет входное отверстие 16 со штуцером 17 дл  подсоединени  к выходному трубопроводу за регул тором. Забор давлени  в трубопровод 18 производитс  согласно прин тому дл  стабилизации выходного давлени , рассто нию 1 10d от фланца выходного патрубка 12 регул тора. Распределительна  камера В также снажена двум  дроссельными каналами Г и Д, которые сообщают ее соответственно с полостью Б пневмопривода 3 и с полостью Е чувствительного элемента 7 командного прибора 4. Дроссельные каналы Г и Д имеют равные проходные сечени , а площадь каждого из них не превышает 20% площади про- Годного сечени  сбросного отверсти  14 Регул тор давлени  работает еле- дующим образом,,

В исходном положении (без давлени ) регулирующий орган 2 регул тора открыт под действием усили  рабочей пружины 6 пневмопривода 3, а уп- равн ющий клапан 10 командного прибора 4 перекрывает седло 15 сбросного отверсти  14 под действием усили  настроечной пружины 8, величина которого регулируетс  регулировочным винтом 9 о

0

0

5

При подаче давлени  на вход регу л тора оно из выходного патрубка 12 регул тора по пневмоканалу 11 поступает в первую рабочую полость А пнев- моггривода 3 и воздействует на эффективную площадь силовой мембраны 5, создава  усилие, сжимающее рабочую прута-гну 6 и поворачивающее регулирующий орган 2 на закрытие проточного канала d регул тора. Чем больше увеличиваетс  величина входного давлени , тем на больший угол поворачиваетс  регулирующий орган 2 на закрытие. 5 Но, одновременно с этим, выходное давление регул тора по трубопроводу 18 поступает в распределительную камеру В и через дроссельный канал Г поступает во вторую рабочую полость Б пневмопривода 3, создава  на силовой мембране 5 усилие, преп тствующее дальнейшему закрытию регулирующего органа 2. При этом выходное давление, также поступившее из распределительной камеры В по дроссельному каналу Д в управл ющую камеру Е чувствительного элемента 7 командного прибора 4s будет создавать на чувствительном элементе 7 усилие, направленное против усили  настроечной пружины 8. Когда давление на выходе регул тора достигнет заданной регулируемой величины, при котором усилие от этого давлени  на чувствительном элементе 7 будет равно рабочему усилию настроечной пружины 8, начнет открыватьс  управл ющий клапан 10 командного прибора 4, открыва  сбросное отверстие 14 и обеспечива  сброс ф избыточного давлени  из рабочей полости Б пневмопривода в атмосферу. В этот момент вс  пневмомеханическа  система регул тора придет в состо ние равновеси -при заданном входном е давлении будет автоматически обеспечиватьс  поддержание заданного давлени  на выходе регул тора„

Изменение величины входного давлени  или увеличение расхода газа на Q выходе регул тора будет сопровождатьс  определенным дозакрытием или доот- крытием регулирующего органа 2 с сохранением заданной величины выходного давлени , при этом в каждый момент пневмомеханическа  система регул тора также будет находитьс  в различных равновесных состо ни х.

При прекращении подачи газа на вход регул тор под действием рабочих

0

5

5

усилий пружин 6 и 8 придет в исходное открытое положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Регул тор давлени  газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган, св занный с пневмоприводом с рабочими полост ми, перва  из которых сообщена иневмоканалом с выходным патрубком регул тора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задани  и управле- ни  и соединенный с управл ющим клапаном , отличающийс  тем, что, с целью повышени  динамической устойчивости регул тора в услови х вибрационных нагрузок, уменьшени  га- баритов и веса, в нем командной прибор установлен в корпусе второй рабочей полости пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное о тверстие сообщающее вторую рабочую полость пневмопривода с атмосферой и снабженное седлом, в котором установлен управл ющий клапан командного прибора, а также распределительна  камера, снабженна  входным отверстием со штуцером дл  подсоединени  к выходному трубопроводу за регул тором давлени  и двум  дроссельными каналами, сообщающими распределительную камеру соответственно с второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью управлени  командного прибора и имеющими равные проходные сечени , площадь каждого из которых не превышает 20% площади проходного сечени  сбросного отверсти  о