SU1754964A1 - Упруга муфта - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение, -дл  соединени  в приводах дизель-гидропередача , дизель-компрессор тепловозов с гидропередачей или электропередачей первичного двигател  с приводимым им агрегатом . Сущность изобретени : муфта содержит две фланцевые полумуфты, св занные упругой торообразной оболочкой 1. На обращенной в сторону упругой оболочки поверхности фланца 2 каждой по- лумуфты выполнен глухой кольцевой паз. В дне паза выполнены отверсти  с расшир ющимис  в сторону паза коническими участками . Диаметр большего основани  конического участка равен ширине дна паза . Суммарный объем отверстий ео фланцах по меньшей мере равен суммарному объеглу сдеформмрованного при зат жке болтов резинового сло  оболочки. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводе дизель-гидропередача, дизель-компрессор тепловозов с гидропередачей или электропередачей , где требуетс  упругое соединение первичного двигател  с приводимым им агрегатом

Известна упруга  муфта, содержаща  две фланцевые полмуфты со ступенчатыми отверсти ми во фланцах дл  контрол  зат жки и резинокордную оболочку, св занную с каждой из полумуфт посредством прижимных составных дисков и болтов,

Добива сь при зат жке равномерного. (при условии одинаковой толщины борта оболочки по всему периметру) и полного заполнени  отверстий первой меньшего диаметра ступени выдавливаемым покрывным резиновым слоем, получаем необходимое усилие зат жки и ее визуальный контроль.

Недостатком этой муфты  вл етс  замкнутость объема в месте закреплени  оболочки во фланце с составным диском. При ее

сжатии основна  часть деформированного резинового сло  выдавливаетс  в- направлении Т, Е (фиг 2), заполн   пространство В и преп тствует сближению фланца и составного диска, что вызывает значительные реактивные силы и преждевременный выход из стро  элементов муфты.

Цель изобретени  - повышение долговечности и надежности муфты зэ счет изме- нени  направлени  деформировани  наружного резинового сло  оболочки в местах ее креплени  к полумуфтам

Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что во фланцах полумуфт выполнены равномерно расположенные по окружности сквозные отверсти , выход щие б глухой кольцевой паз, предназначенный дл  размещени  утолщенной части борта оболочки. При этом, суммарный объем отверсти  равен или превышает объем выдавливаемого в них деформированного покрывного спо  упругой оболочки, а сами отверсти  имеют конический участок, расшир ющийс  в .сторону паза м имеющий диаметр большего основани , равный ширине паза.

На фиг.1 изображена муфта в двух проекци х , общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг 1 (закрепление борта оболочки в полумуфте).

Упруга  муфта содержит двефланцевые полумуфты, св занные резинокордной то- рообразной оболочкой 1, Кажда  полумуфта состоит из фланца 2, прижимных составных дисков 4 и болтов 5, посредством которых закрепл етс  бортова  часть оболочки. На поверхности фланца, обращенной в сторону упругой оболочки, выполнен глухой кольцевой паз дл  размещени  утолщенной части борта оболочки По окружности каждого фланца равномерно расположёны вход щие в кольцевой паз сквозные отверсти  диаметром d, имеющие расшир ющийс  в сторону кольцевого паза конический участок с диаметром большего основани , рав- ным ширине кольцевого паза; при этом, суммарный объем отверстий равен или больше выдавливаемого в них объема деформированного резинового сло  оболочки

При расчетной величине сжати  бортов оболочки деформированный резиновый

Claims (1)

1. слой направленно и с наименьшим сопротивлением выдавливаетс  в отверстие фланцев, что обеспечивает качество сборки и долговечность работы упругой муфты. Формула изобретени  Упруга  муфта, содержаща  две фланцевые полумуфты с равномерно расположенными по окружности отверсти ми во фланцах и упругую резинокордную оболочку , св занную с каждой из полумуфт посредством прижимных составных дисков и болтов,отл ичаю ща  с  тем, что, с целью повышени  долговечности и надежности за счет изменени  направлени  деформировани  оболочки в местах ее креплени  к полумуфтам , на обращенной в сторону упругой оболочки поверхности фланца каждой полумуфты выполнен глухой кольцевой паз, а каждое отверстие выполнено в дне паза с расшир ющимс  в сторону кольцевого паза коническим участком с диаметром его большего основани , равным ширине дна кольцевого паза, при этом суммарный объем отверстий во фланцах по меньшей мере равен суммарному объему сдеформированно- го при зат жке болтов резинового сло  оболочки.

   У /708ер#ут0

   Фие. Z