SU1754260A1 - Лини дл производства сварных пр мошовных труб большого диаметра - Google Patents

Abstract

Использование производство труб дл  магистральных трубопроводов Сущность изобретени  лини  содержит формовочный стан, стан дл  сборки и сварки технологических швов, станы внутренней сварки рабочих швов и установленные параллельно им станы наружной сварки рабочих швов, обжимной валковый закрытый калибр, гидрав- лический экспандер и транспортное средство в виде траловой цепи, оснащенной профилированными насадками, установленными на каждом траке цепи и образующими с валками закрытый калибр. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к трубному производству и предназначено дл  изготовлени  сварных труб большого диаметра, используемых дл  строительства магистральных трубопроводов

Известна лини  дл  производства сварных труб большого диаметра, содержаща  формовочный стан, сборочное устройство, стан дл  сварки технологических швов, станы внутренней сварки рабочих швов установленные параллельно им станы наружной сварки рабочих швов экспандер и транспортные устройства

Недостатком известной конструкции линии  вл етс  то что она не обеспечивает стабильные геометрические параметры по периметру готовых труб

Из известных линий дл  производства сварных пр мошовных труб большого диаметра наиболее близкой по технической сущности  вл етс  лини  дл  производства труб большого диаметра содержаща  формовочный стан, стан сборки и сварки технологических швов станы внутренней сварки рабочих швов, установленные параллельно

им станы наружной сварки рабочих швов, обжимной валковый закрытый Калибр, гидромеханический экспандер и транспортные средства дл  передачи труб, выполненные в виде траковой цепи.

Недостаток известной конструкции линии дл  производства труб большого диаметра заключаетс  в том, что готова  труба не имеет стабильные геометрические параметры по периметру так как валки клетей деформируют трубную заготовку, а гидромеханическое экспандирование не обеспечивает их исправление При этом использование трэковой цепи приводит к тому , что при обжатии металл затекает в зазоры между валками, необходимыми дл  его перемещени , что вызывает образование на поверхности заготовки вм тин, наплывов и других дефектов. Кроме того, исключаетс  возможность правки продольной кривизны трубных заготовок, так как обжимные калибры невозможно установить с взаимным смещением относительно продольной оси стана

(Л

о

Целью изобретени   вл етс  повышение точности геометрических параметров труб по периметру. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в линии дл  производства сварных труб большого диаметра, содержа- щей формовочный стан, стан дл  сборки и сварки технологических швов, станы внутренней сварки рабочих швов, установленные параллельно им станы наружной сварки рабочих швов, обжимной валковый закрытый калибр, гидромеханический экспандер и транспортные средства дл  передачи труб, выполненные в виде траковой цепи, согласно изобретению, транспортное средство дл  перемещени  трубе в обжим- ной валковый калибр оснащено профилированными насадками, смонтированными на траках цепи с возможностью регулируемого перемещени  перпендикул рно перемещению траковой цепи,

Такое конструктивное выполнение линии дл  производства сварных пр мошов- ных труб большого диаметра позвол ет повысить точность геометрических параметров труб по периметру благодар  ис- ключению зазоров между соседними элементами в обжимном валковом закрытом калибре, в результате чегох в процессе деформации металл не затекает в них,

Кроме того, возможность регулирова- ни  положени  насадок перпендикул рно перемещению траковой цепи позвол ет осуществить правку продольной кривизны труб за счет установки обжимных калибров со взаимным смещением относительно про- дольной оси (оси задачи), причем ось перемещени  транспортного средства остаетс  пр молинейной, т, е. на перемещение транспортного средства смещение калибров вли ние не оказывает,

На фиг, 1 изображена лини  дл  производства сварных пр мошовных труб большого диаметра, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Лини  дл  производства сварных пр - мошовных труб большого диаметра состоит из установленных последовательно приемного рольганга 1, правильной машины 2, кромкострогательного станка 3, формовочного стана 4, стана 5 сборки стсварки техно- логических UJBOBV станов б сварки внутренних рабочих ишов, установленных параллельно им станов 7 наружной сварки рабочихаивов, установки 8 дл  неразрушающего контрол  качества спаренных труб, установок 9 плазменной резки концов труб обжимного валкового закрытого капибра 10, правильных калибров 11, гидромеханического экспандера 12 и транспортных средств 13-20.

Обжимной вапковый закрытый калибр 10 образован валками 21 и профилированными насадками 22, закрепленными на каждом траке 23 траковой цепи 19 предназначенной дл  транспортировани  грубы через обжимной валковый закрытый калибр 10 и калибры 11 Профилированные насадки 22 имеют возможность регулируемого перемещени  перпендикул рно перемещению траковой цепи 19 посредством механизма

24,выполненно.го например, в виде пары винт-гайка и пружин. Валки 21 обжимного закрытого калибра 10 размещены в валковой кассете 25, снабженной механизмами 26 и 27 настройки ее положени  по высоте и относительно продольной оси линии Механизмы 26 представл ют собой типовые винтовые домкраты, а механизмы 27 - управл емые гидравлические устройства, корпуса которых смонтированы на станине (не обозначена), а штоки соединены с кассетой

25.В нижней части станины смонтированы направл ющие 28 с механизмом 29, выполненным в виде цилиндров плунжерного типа и предназначенным дл  перемещени  траков 23 в вертикальной плоскости.

Листы со склада поступают на приемный рольганг 1, проход т через правильную машину 2 и задаютс  в кромкострогэтель- ный станок 3 транспортным средством 13, например цепным транспортером, где их продольные кромки обрабатывают с обеспечением заданной ширины и разделки кромок под последующую сварку. Далее листы транспортным средством 14, например также цепным транспортером, подают в формовочный стан 4, где осуществл ют формовку полуцилиндрических заготовок, которые попарно собирают в трубную заготовку на стане 5 сборки и сварки технологических швов, подаваемые на него транспортным средством 15, например передающим рольгангом.

После сварки технологических швов приваривают технологические планки и трубные заготовки транспортным средством 16, например передвижным рольгангом , подают на станы 6 сварки внутренних швов, а затем другим транспортным средством 17, например цепным заталкивателем, перемещают через клети станов 7 сварки наружных рабочих швов. Сваренные заготовки транспортным средством 18 подаютс  на установку 8, где подвергаютс  неразрушающему контролю качества и при необходимости ремонтируютс . Далее концы труб с технологическими планками обрезают на установках 9 плазменной резки, задают трубы в обжимной валковый закрытый калибр 10 транспортным средством 19 траковой цепью, дл  чего труба, предварительно сориентированна  в требуемом положении , например, швами в горизонтальной плоскости, укладываетс  на профилированные насадки 22 траковой цепи 19 и при включении привода захваткой (не обозначена) перемещают трубу через обжимной валковый закрытый калибр 10 и калибры 11. Так как калибр 10 образован валками 21 и профилированными насадками 22, воспринимающими на себ  часть силовой нагрузки и исключающими наличие зазоров, труба в процессе деформации приобретает правильные геометрические параметры по периметру. Жесткость калибра в процессе деформации трубы обеспечиваетс  путем взаимодействи  оснований траков

23с направл ющими 28. При поступлении трубы с продольной кривизной дл  ее калибровани  в вертикальной плоскости кассету 25 обжимного калибра 10 смещают относительно продольной оси механи-змом 27 и соответственно регулируют положение профилированных насадок 22 механизмом

24в горизонтальной плоскости.

Дл  калибровани  такой трубы в горизонтальной плоскости, кассету 25 выставл ют по высоте механизмом 26, а положение профилированных насадок 22 регулируют механизмом 29, перемещающим направл ющие 28 в вертикальной плоскости (при

этом перемещение оси сцепного заталкива- тел  19 не происходит). После этого трубу транспортным средством 20, например передвижным рольгангом, задают в гидравлический экспандер 12.

Предложенна  лини  дли производства сварных пр мошовных труб большого диаметра по сравнению с известными позвол ет повысить точность геометрических

Claims (1)

1. параметров труб по периметру, а следовательно , повысить качество их изготовлени . Формула изобретени  Лини  дл  производства сварных пр мошовных труб-большого диаметра, содержаща  формовочный стан, стан сборки и сварки технологических швов, станы внутренней сварки рабочих швов, установленные параллельно им стан ы наружной сварки рабочих швов, обжимной валковый закрытый калибр, гидромеханический экспандер

   и транспортные средства дл  передачи

   .труб, выполненные в виде траковой цепи,

   отличающа с  тем, что, с целью

   повышени  точности геометрических параметров труб по периметру, транспортное средство дл  перемещени  трубы в обжим- нрй ВЭЛКОРЫЙ закрытый калибр оснащено профилированными насадками, смонтированными на траках цепи с возможностью

   регулируемого перемещени  перпендикул рно перемещению траковой цепи.

   /2 73

   х х х п™а

   16 1f

   фиг 1

   /

   «asфаг 2 д

   21

   фиг.З

   Составитель Е.Ванина Редактор Н.Сильн гина Техред М.МоргенталКорректор А.Ворович

   Заказ 2844. ТиражПодписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, 4/5

   1754260

   - А

   «as д