SU1752668A1 - М гкий контейнер дл сыпучих грузов - Google Patents

Abstract

Использование: контейнер может быть использован дл  транспортировани  сыпучих грузов с обеспечением сохранности от атмосферных осадков. Сущность изобретени : контейнер включает оболочку 1, стенки которой армированы равномерно расположенными по высоте по сами 3 из высоко , прочной ткани и закрепленными к ним капроновыми сетками, размещенными внутри оболочки 1, а также продольными т гами 5. Дно и крышка армированы концами т г 5, выход щими за пределы стенок оболочки 1. Т ги 5 и сетки 4 в местах пересечени  соединены между собой и образуют гибкий каркас , который при полной загрузке контейнера позвол ет сохранить форму пр моугольного параллелепипеда. Загрузка сыпучего груза проводитс  через люк 2, который снабжен запором, состо щим из двух стальных полос 6 с шарниром 7 и ст гивающим болтом 8 Дл  грузолодьемных средств предусмотрены накладки 9 с проушинами . Обеспечиваетс  снижение материалоемкости и повышаетс  долговечность. 1 з.п. ф-лы, 7 ил. А-А СО с

Description

1 61

vl СП

ю о

Os 00

Изобретение относитс  к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ, а именно к гибким контейнерам, обеспечивающим сохранность сыпучих грузов от атмосферных осадков.

Известен контейнер типа МК-3.5Л, который содержит резинокордовую оболочку цилиндрической формы емкостью 3,5 м3.

Известен также складной контейнер, содержащий оболочку из водонепроницаемого материала, например брезента, двугранные углы которого армированы металлическими шарнирно соединенными планками, а стенки - дерев нными планками ,

Недостатки известного контейнера - больша  материалоемкость армированных элементов и незначительный срок службы шарнирных соединений и планок.

Цель изобретени  - снижение материалоемкости и повышение долговечности.

На фиг, 1 изображен контейнер, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. А - разрез В-В на фиг 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 2; на фиг, 6 - пакет порожних контейнеров, вид сбоку; на фиг, 7 - то же, вид с торца.

Контейнер включает оболочку 1, выполненную из влагонепроницаемого материала ,например прорезиненной высокопрочной ткани, в форме пр моугольного параллелепипеда. В крышке контейнера смонтирован загрузочный люк 2. Армирование стенок оболочки 1 выполнено равномерно расположенными по высоте по сами 3 из высокопрочной ткани с закрепленными к ним капроновыми сетками 4, размещенными внутри контейнера, и продольными эластичными т гами 5. Концы т г 5, выход щих из стенок оболочки 1, образуют армирование дна и крышки. Продольные т ги 5 и сетки 4 в местах пересечени  скреплены между собой и образуют гибкий каркас , который при полной загрузке контейнера придает ему форму пр моугольного параллелепипеда, при этом сетки 4 т ги 5 работают как ст жки. Люк 2 снабжен запором, образованным двум  закрепленными к нему стальными полосами б, которые с одного конца соединены между собой шарниром 7, а с другого конца скреплены невыпадающим болтом 8, По кра м одной из стенок оболо1 л в верхней и нижней част х закреплены, например приклеены, наружные монтажные накладки 9, охватывающие весь периметр поперечного сечени  оболочки 1. Накладки 9 снабжены проушинами 10 дл  грузоподъемных механизмов ,

Контейнер работает следующим образом .

После мыть  и сушки внутренней поверхности контейнер загружают сыпучим грузом через загрузочный люк 2 с предварительно открытым запором. Дл  уплотнени  засыпанного груза контейнер загружают на виброплощадке После полного заполнени  контейнер сохран ет свою фор0 му пр моугольного параллелепипеда благодар  скреплению между собой сеток 4 и продольных т г 5, которыми армирована оболочка 1. Плотное закрытие люка 2 обеспечиваетс  сведением друг с другом сталь5 ных полос 6 и ст гиванием их болтом 8. Заполненный грузом контейнер хранитс  в лежачем положении и в этом же положении производ тс  погрузочно-разгрузочные работы , при этом используютс  проушины 10

0 дл  грузоподъемных механизмов, расположенные на наружных накладках 9 Порожние контейнеры транспортируютс  пакетом с использованием цепей 11 и монтажных петель 12.

5Конструкци  контейнера позвол ет

снизить материалоемкость в св зи с использованием каркаса из капроновых сеток и эластичных т г, а также повысить долговечность . Кроме того, м гкий контейнер, вы0 полненный из водонепроницаемой оболочки, позвол ет отказатьс  при перевозке от крытых железнодорожных вагонов, что обеспечит механизацию погрузочно- разгрузочных работ Перевозка таких кон5 тейнеров может проводитьс  всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным , водным, при этом выгрузка их может быть произведена также на резервную площадку.

Claims (2)

1.М гкий контейнер дл  сыпучих грузов , включающий армированную оболочку, выполненную из влагонепроницаемого материала в форме пр моугольного паралле5 лепипеда, и загрузочный люк, отличающийс  тем, что, с целью снижени  материалоемкости и повышени  долговечности, армирование стенок оболочки выполнено равномерно расположенными по высоте по0  сами из высокопрочной ткани с закрепленными внутри них капроновыми сетками и продольными эластичными т гами, а армирование дна и крышки образовано концами продольных т г, выход щих из стенок, при

5 этом сетки и т ги в местах пересечени  скреплены между собой.

2.Контейнер по п. 1, отличающий- с   тем, что по кра м одной из стенок оболочки закреплены гибкие наружные накладки с грузоподъемными проушинами,

О

о

о

А

В

6-6

/

4В

Фиг.З

э

te/

/,

-

№

ч ччхх;

U

4

Фиг. 5

/

у

fl

//

П

Фаг. 6

ft // / /