SU1747727A1 - Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine - Google Patents
Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1747727A1 SU1747727A1 SU904802947A SU4802947A SU1747727A1 SU 1747727 A1 SU1747727 A1 SU 1747727A1 SU 904802947 A SU904802947 A SU 904802947A SU 4802947 A SU4802947 A SU 4802947A SU 1747727 A1 SU1747727 A1 SU 1747727A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinders
- cylinder
- engine
- carburetor
- cutting
- Prior art date
Links
Abstract
Использование: двигателестроение, управление двигателем внутреннего сгорани отключением цилиндров. Сущность изобретени : способ выключени цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигател заключаетс в том, что поочередно перекрывают сообщение впускных патрубков цилиндров с карбюратором, по мере снижени нагрузки и дл сохранени теплового режима выключенных цилиндров одновременно с перекрытием сообщени с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же ци- линдра дл перевода его на полную рециркул цию отработавших газов. 1 ил.Usage: engine building, engine control internal combustion cylinder shutdown. SUMMARY OF INVENTION cylinder for converting it to full exhaust gas recirculation. 1 il.
Description
Изобретение относитс к двигателест- роению, а именно к способам управлени двигателем путем выключени цилиндров карбюраторного двигател .The invention relates to engine building, in particular to methods of controlling the engine by turning off carburetor cylinders.
Известен способ выключени цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигател путем прекращени подачи топлива в цилиндры и одновременного открыти перепускного клапана дл сообщени выпускного патрубка отработавших газов С впускным коллектором двигател .There is a known method for shutting off cylinders of a multi-cylinder carburetor engine by cutting off the fuel supply to the cylinders and simultaneously opening the bypass valve to communicate the exhaust gas outlet With the engine intake manifold.
Недостаток этого способа заключаетс в невозможности поочередного (по одному) выключени цилиндров, что необходимо при плавном изменении нагрузки.The disadvantage of this method lies in the impossibility of alternately (one by one) turning off the cylinders, which is necessary with a gradual change in load.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс способ выключени цилиндров мно- гоцилиндроврго карбюраторного двигател путем поочередного перекрыти сообщени впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мене снижени нагрузки.Closest to the present invention is a method for shutting off the cylinders of a multi-cylinder carburetor engine by alternately shutting off the communication of the inlet pipes of the cylinders with the carburetor to reduce the load.
Однако этот способ характеризуетс сложностью при практической его реализации .However, this method is characterized by complexity in its practical implementation.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности способа при сохранении теплового режима выключенных цилиндров, а также упрощение его реализации .The aim of the invention is to increase the efficiency of the method while maintaining the thermal conditions of the cylinders off, as well as simplifying its implementation.
Дл достижени поставленной цели в способе выключени цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигател путем поочередного перекрыти сообщени впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мере снижени нагрузки одновре- менно с перекрытием сообщени с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра дл перевода на пол- нуга рециркул цию отработавших газов.In order to achieve this goal in the method of shutting off cylinders of a multi-cylinder carburetor engine by alternately shutting off the inlets of the cylinders with the carburetor as the load decreases simultaneously with the overlap of the message with the carburetor of each inlet of the same cylinder with the exhaust of the same cylinder for converting exhaust gases.
На чертеже изображена принципиальна схема устройства дл осуществлени предлагаемого способа.The drawing shows a schematic diagram of an apparatus for carrying out the proposed method.
СПSP
сwith
-ч-h
Јь v4 4 Ю XIV v4 4 S XI
Устройство содержит цилиндр 1 многоцилиндрового карбюраторного двигател , впускной 2 и выпускной 3 патрубки цилиндра 1. перепускной клапан 4, управл емый электромагнитом 5, цепь которого содержит микровыключатель 6, управл емый акселератором 7. При отсутствии тока в цепи элек- тромагнита 5 перепускной клапан 4 находитс в положении А, а при включении электромагнита 5 - в положении Б Данное устройство имеет все цилиндры 1 двигател , за исключением одного посто нно работающего .The device contains a cylinder 1 of a multi-cylinder carburetor engine, inlet 2 and exhaust 3 nozzles of cylinder 1. Bypass valve 4 controlled by electromagnet 5, the circuit of which contains microswitch 6 controlled by accelerator 7. In the absence of current in the electromagnet 5 circuit, bypass valve 4 is located in position A, and when the electromagnet 5 is turned on - in position B This device has all the cylinders 1 of the engine, with the exception of one constantly working.
Способ выключени цилиндров много- цилиндрового карбюраторного двигател осуществл ют следующим образом.The method for deactivating the cylinders of a multi-cylinder carburetor engine is as follows.
При неработающем двигателе или в режиме холостого хода акселератор 7 находитс в положении 0 и электромагниты 5 всех цилиндров 1 с помощью микровыклю- чателей 6 обесточены Следовательно, клапан 4 находитс в положении А и перекрывает сообщение впускного патрубка 2 цилиндра 1 с карбюратором (не пбка- зан) Одновременно при этом впускной патрубок 2 сообщен с выпускным патрубком 3 того же цилиндра 1, обеспечива при этом полную рециркул цию отработавших газов Поступление горючей топливовоз- душной смеси в цилиндр 1 прекращаетс как вследствие перекрыти впускного патрубка 2 от карбюратора, так и резкогоWhen the engine is idle or in idle mode, the accelerator 7 is in position 0 and the electromagnets 5 of all cylinders 1 are de-energized using microswitches 6. Therefore, valve 4 is in position A and overlaps the message of the inlet pipe 2 of cylinder 1 with the carburetor (not ) At the same time, the inlet pipe 2 communicates with the exhaust pipe 3 of the same cylinder 1, while ensuring complete exhaust gas recirculation. The flow of combustible fuel-air mixture into the cylinder 1 stops as Shut off the intake manifold 2 from the carburetor and sharp
уменьшени разрежени в цилиндре 1 благодар полной рециркул ции газов.reduction of vacuum in cylinder 1 due to complete gas recirculation.
По мере увеличени нагрузки акселератор 7 постепенно (положени О, I, II, 111) включает все микровыключатели 6 и электромагниты 5, в результате чего клапан 4 переключаетс в положение Б, прекраща рециркул цию газов и открыва доступ све-; жему зар ду. При полной нагрузке работают все цилиндры 1 двигател As the load increases, accelerator 7 gradually (position O, I, II, 111) turns on all microswitches 6 and electromagnets 5, as a result of which valve 4 switches to position B, stopping recirculation of gases and opening access to light; I'll charge you. At full load, all cylinders 1 engine work
Предлагаемый способ прост при его реализации , обеспечивает плавкое уменьшение нагрузки, сохранение теплового режима выключенных цилиндров и изол цию их от окружающей среды при полной рециркул ции газов, благодар чему можно- ожидать облегчени пуска двигател в зимнее врем .The proposed method is simple in its implementation, provides a fusible reduction of the load, the preservation of the thermal mode of the cylinders off and their isolation from the environment when the gases are fully recirculated, so that it can be expected that the engine can be relieved in winter.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904802947A SU1747727A1 (en) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904802947A SU1747727A1 (en) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1747727A1 true SU1747727A1 (en) | 1992-07-15 |
Family
ID=21502227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904802947A SU1747727A1 (en) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1747727A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2692882C2 (en) * | 2014-06-19 | 2019-06-28 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Engine operating method with exhaust gas recirculation system (embodiments) |
-
1990
- 1990-03-19 SU SU904802947A patent/SU1747727A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент US № 2741233, кл. 123-97, опублик. 1956. Авторское свидетельство СССР Ms 1449685, кл. F 02 D 17/00, 1987. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2692882C2 (en) * | 2014-06-19 | 2019-06-28 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Engine operating method with exhaust gas recirculation system (embodiments) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2115072A1 (en) | Methanol Fueled Diesel Cycle Internal Combustion Engine | |
| JPS555411A (en) | Vortex chamber type diesel engine | |
| US4364345A (en) | Split type internal combustion engine | |
| SE9403651D0 (en) | Low-emission engines | |
| CA1156888A (en) | Split type internal combustion engine | |
| SU584811A3 (en) | Metering device for feeding fuel in internal conbustion engine | |
| JPS55104541A (en) | Internal combustion engine capable of controlling number of operative cylinders | |
| SU1747727A1 (en) | Method of cutting off cylinders of multi-cylinder carburetor engine | |
| JPS5510014A (en) | Division-operation controlled multi-cylinder internal combustion engine | |
| CA2133013A1 (en) | Air-Fuel Ratio Control System for Internal Combustion Engines | |
| JPS5756621A (en) | Internal combustion engine | |
| CN210033646U (en) | Double-throttle engine control system applied to generator set | |
| JPS6146421A (en) | Engine | |
| JPS54117827A (en) | Exhaust gas recirculating device for internal combustion engine | |
| JPS54114637A (en) | Intake device of internal combustion engine | |
| SU1173051A1 (en) | Method of combustion engine regulation at low load and idling | |
| SU1036947A1 (en) | Ic engine control system | |
| SU1332050A1 (en) | Method of controlling multicylinder four-stroke i.c.engine | |
| JPS57105520A (en) | Internal combustion engine with supercharger | |
| ES8701901A1 (en) | Additional air device for combustion engines. | |
| SU777250A1 (en) | I.c. engine operation method | |
| SU1020599A1 (en) | I.c. engine control method | |
| JPS5481420A (en) | Exhaust gas purifying equipment for internal combustion engine | |
| JPH0251066B2 (en) | ||
| SU1694957A1 (en) | Fuel system of internal combustion engine with cut-off cylinders |