SU1746904A3

SU1746904A3 - Device for measuring installation angles of steerable car wheels

Info

Publication number: SU1746904A3
Application number: SU904879891A
Authority: SU
Inventors: Григорий Яковлевич Хазанов
Original assignee: Г.Я.Хазанов
Priority date: 1990-09-21
Filing date: 1990-09-21
Publication date: 1992-07-07

Abstract

Изобретение относитс к обслуживанию автомобилей, в частности к устройствам дл измерени углов установки 1 15 -16 /7. IS Я УГОЛЕС уживаройстновки управл емых колес. Целью изобретени вл етс повышение точности и производительности измерени . Устройство состоит из корпуса 1 с жестко закрепленным на нем узлом 2 креплени к измер емому колесу 3, который выполнен в виде платформы, в вершинах треугольника которой с возможностью изменение взаимного расположени в плоскости платформы расположены элементы 5 фиксации. Устройство также содержит пластину 14, закрепленную на установочном уровне 15, котора контактирует с размещенным в корпусе регулировочным винтом 12 и датчиком 13 перемещений, подключенным к регистрирующему блоку 17 2 ил. 12 -W Ё Фиг.1 XI 4ь. О Ч О N СОThe invention relates to the maintenance of automobiles, in particular, to devices for measuring installation angles 1 15 -16 / 7. IS I ANGLE on live-steering wheels. The aim of the invention is to improve the accuracy and performance of the measurement. The device consists of a housing 1 with a fixing unit 2 fixed to it to the measured wheel 3, which is made in the form of a platform, at the apexes of a triangle, fixation elements 5 are located in the plane of the platform with the possibility of changing the relative position. The device also contains a plate 14, fixed at the installation level 15, which contacts with an adjusting screw 12 and a displacement sensor 13 connected to the recording unit 17 2 Il. 12 -W E Figure 1 XI 4b. O P O N SO

Description

Изобретение относитс к обслуживанию автомобилей, в частности к технике измерени углов установки колес автомобил .The invention relates to the maintenance of automobiles, in particular, to the technique of measuring the angles of the wheels of a car.

Известно устройство дл измерени углов установки управл емых колес автомобил , содержащее закрепл емую на колесе регулируемую платформу, скрепленную с платформой цилиндрическую оправку, установленную на эту оправку каретку с уровнем ,котора снабжена штангой-указателем, шарнирно соединенной с оправкой так, что ось шарнира перпендикул рна оси штанги-указател .A device is known for measuring the angles of installation of controllable wheels of a car, comprising an adjustable platform fixed on the wheel, a cylindrical mandrel fixed to the platform, a carriage mounted on this mandrel with a level that is equipped with a pointer bar pivotally connected to the mandrel so that the pivot axis is perpendicular axis of the rod index.

Недостатком этого устройства вл етс низка точность измерени углов, обусловленна наличием промежуточного элемента - оправки между вращаемым колесом и удерживаемым от вращени уровнем и возможностью внесени дополнительной погрешности , вызываемой кривизной диска и р дом технологических операций при установке и эксплуатации устройства.The disadvantage of this device is the low accuracy of angle measurement, due to the presence of an intermediate element - a mandrel between the wheel being rotated and the level kept from rotation and the possibility of introducing additional error caused by the curvature of the disk and a number of technological operations during installation and operation of the device.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс прибор дл измерени развала колес транспортных средств, содержащий корпус с угловой шкалой , цилиндрический уровень и элемент креплени корпуса к колесу, в котором корпус выполнен в виде Г-образного рычага, установленного с возможностью фиксировани на элементе креплени и шарнирно св занного с ним, прибор снабжен опорным узлом, св занным плоской пружиной q длинным плечом Г-образного рычага, указателем с осью, установленным на опорном узле, подвижным звеном, шарнирно св занным одним концом с коротким плечом Г-образного рычага, а другим - с осью вращени указател .Closest to the proposed technical entity is a device for measuring the camber of vehicle wheels, comprising a housing with an angular scale, a cylindrical level and a housing attachment element to the wheel, in which the housing is made in the form of an L-shaped lever mounted with the possibility of fixing it on the fastening element. and pivotally connected with it, the device is equipped with a support assembly, connected by a flat spring q with a long arm of an L-shaped lever, a pointer with an axis mounted on the support assembly, a movable link that pivots with bound at one end to the short arm of L-shaped lever, and the other - with the rotational axis of the pointer.

Однако известный прибор не позвол ет получить высокую точность измерени в силу следующих обсто тельств. При недостаточно зат нутой гайке возможен проворот корпуса вокруг элемента креплени , обусловленный значительной длиной плеча рычага корпуса. Это приводит к значительной абсолютной погрешности, что нежелательно при замере малых углов. Ввиду громоздкости уз.лов прибора и отсутстви подвижности элемента фиксации возможно отклонение системы от исходного положени , привод щее к погрешности в измерени х . Установление отсчетного узла - стрелки на оси приводит к нежелательным отклонени м стрелки в процессе движени колёса при его проворачивании. Кроме того, не обеспечиваетс возможность градуировки шкалы с высокой степенью точности.However, the known device does not allow to obtain high measurement accuracy due to the following circumstances. If the nut is not tightened enough, it is possible to turn the housing around the fastening element, due to the considerable length of the lever arm of the housing. This leads to a significant absolute error, which is undesirable when measuring small angles. Due to the awkwardness of the device assemblies and the lack of mobility of the fixation element, the system may deviate from the initial position, resulting in measurement errors. The establishment of a reference knot — an arrow on the axis leads to undesirable deflections of the arrow in the process of moving the wheel when it is turned. In addition, it is not possible to calibrate the scale with a high degree of accuracy.

Использование известного устройства значительно снижает производительностьUsing a known device significantly reduces performance.

процесса измерени развала колес, обусловленную тем, что замеры необходимо производить при ручной фиксации стрелки и корпуса. Прибор громоздкий, не обладаетthe camber wheel measurement process, due to the fact that measurements need to be made when manually fixing the arrow and body. The device is bulky, does not possess

достаточной универсальностью при измерении углов развала различных типоразмеров колес, так как элемент креплени предусмотрен дл определенного ти па колес.sufficient versatility in measuring the camber angles of various wheel sizes, since the fastening element is provided for a certain type of wheelset.

Целью изобретени вл етс повыше0 ние точности и производительности измерени . -.The aim of the invention is to improve the accuracy and performance of the measurement. -.

В устройстве дл измерени углов установки управл емых колес, содержащем корпус , узел его креплени на измер емомIn the device for measuring the angles of installation of the controlled wheels, comprising a casing, a unit for its attachment to the measured

5 колесб, установленный уровень и отсчеткый узел, узел креплени корпуса выполнен в виде платформы с элементами фиксации, расположенными в вершинах треугольника с возможностью изменени их взаимного5 wheels, set level and reading unit, body attachment unit is made in the form of a platform with fixing elements located at the apex of the triangle with the possibility of changing their mutual

0 расположени в плоскости платформы, установочный уровень закреплен шарнирно на корпусе с возможностью углового перемещени посредством взаимодействи с регулировочным винтом, а отсчетный узел0 is located in the plane of the platform, the installation level is pivotally mounted on the body with the possibility of angular movement through interaction with the adjusting screw, and the reading unit

5 выполнен в виде датчика перемещений, взаимодействующего с уровнем и соединенного с регистрирующим блоком.5 is made in the form of a displacement sensor, which interacts with the level and is connected to the recording unit.

На фиг.1 схематично представлено устройство дл измерени углов установки уп0 равл емых колес автомобил , общий вид; на фиг.2 -узел креплени корпуса на измер емом колесе.Figure 1 is a schematic representation of a device for measuring the mounting angles of upright wheels of a car, a general view; 2, a hub mount assembly on a measured wheel.

Устройство состоит из корпуса 1, на котором жестко закреплен узел 2 креплени кThe device consists of a housing 1, on which a fixing unit 2 is rigidly fixed

5 измер емому колесу 3, выпол-ненный в виде треугольной платформы 4. В вершинах треугольника платформы расположены элементы 5 фиксации. При этом один из элементов фиксации выполнен с возможностью пере0 мещени в направлении к центру треугольника в плоскости платформы, обеспеченной наличием направл ющих 6, штока 7 и пружины 8. Два других представл ют собой ползун 9 с упорами 10, закрепленными на5 measured wheel 3, made in the form of a triangular platform 4. At the vertices of the platform triangle are elements 5 fixation. In this case, one of the fixation elements is adapted to move in the direction towards the center of the triangle in the plane of the platform, provided with the presence of guides 6, stem 7 and spring 8. The other two are slider 9 with stops 10 fixed to

5 платформе 4 болтами 11, что позвол ет их перемещать при изменении типоразмера колес. Регулировочный винт 12 и датчик 13 перемещений установлены в корпусе 1 с возможностью контакта с пластиной 14, за0 крепленной на установочном цилиндрическом уровне 15, который закреплен на корпусе посредством шарнира 16. Датчик перемещени , выполненный в виде индукционного датчика, электрически св зан- с5 platform 4 with bolts 11, which allows them to be moved when changing the size of the wheels. The adjusting screw 12 and the displacement sensor 13 are mounted in the housing 1 with the possibility of contact with the plate 14 fixed on the mounting cylindrical level 15, which is fixed to the housing by means of the hinge 16. The displacement sensor, made in the form of an induction sensor, is electrically connected

5 электрическим регистрирующим блоком 17, снабженным регулировочной ручкой 18.5 electric recording unit 17, equipped with an adjustment knob 18.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Посредством элементов фиксации устройство устанавливаетс на диск колеса 3.By means of the fixing elements, the device is mounted on the disk of the wheel 3.

При этом, путем сжати пружины 8 шток 7 радиально перемещаетс по направл ющим 6 к центру платформы 4. В этом состо- нии узел 2 креплени к колесу 3 с закрепленным корпусом 1 заводитс за кромку диска колеса 3 упорами 10.In this case, by compressing the spring 8, the rod 7 is radially moved along the guides 6 to the center of the platform 4. In this state, the attachment 2 to the wheel 3 with the fixed body 1 is driven by the edge of the wheel disk 3 by the stops 10.

Сн тием нагрузки с пружины 8 платформа 4 фиксируетс на диск колеса 3. При изменении диаметра диска колеса производитс ослабление болта 11 и перемещением ползуна 9 регулируетс положение фиксирующих элементов.Removing the load from the spring 8, the platform 4 is fixed to the wheel disk 3. When the wheel disk diameter changes, the bolt 11 is loosened and the position of the locking elements is adjusted by moving the slide bar 9.

Регулировочным винтом 12 добиваютс горизонтального положени установочного уровн 15, что обеспечиваетс шарниром 16. При этом, происходит перемещение установочного уровн 15 с пластиной 14 в вертикальной плоскости. Пластина 14 измен ет положение сердечника индукционного датчика, электрический сигнал которого поступает на регистрирующий блок 17. На шкале регистрирующего блока устанавливаетс нулева отметка при помощи регулировочной ручки 48.The adjusting screw 12 achieves the horizontal position of the installation level 15, which is provided by the hinge 16. At the same time, the installation level 15 moves with the plate 14 in a vertical plane. The plate 14 changes the position of the core of the induction sensor, the electrical signal of which is fed to the registering unit 17. On the scale of the recording unit, the zero mark is set using the adjustment knob 48.

Колесо 3 с закрепленным на нем устройством проворачиваетс на 180°. В этом положении производитс повторна установка установочного уровн 15 в горизонтальное положение. При этом измен етс положение пластины 14, котора вызывает перемещение сердечника индукционного датчика, а сигнал с датчика измен ет показание регистрирующего блока 17, вл ющеес результатом измерени .The wheel 3 with the device attached to it rotates 180 °. In this position, the installation level 15 is reset to a horizontal position. This changes the position of the plate 14, which causes the core of the induction sensor to move, and the signal from the sensor changes the reading of the recording unit 17, which is the result of the measurement.

Процесс измерени с помощью предлагаемого устройства прост, так как устройство легко устанавливаетс на диске колеса без использовани дополнительных технических средств. Дл этого достаточно сн ть нагрузку с пружины фиксирующего элемента . Дл установки уровн в горизонтальное положение и регистрирующего блока на горизонтальную отметку достаточно повернуть регулировочный винт и ручку 5 регистрирующего блокгThe measurement process using the proposed device is simple, since the device is easily mounted on the wheel disk without the use of additional technical means. To do this, it is sufficient to remove the load from the spring of the fixing element. To set the level in a horizontal position and the recording unit to the horizontal mark, just turn the adjusting screw and the knob 5 of the recording unit

Точность измерени достигаетс за счет упрощени кинематической св зи между элементами устройства. При этом, установочный уровень с пластиной непосредст0 венно воздействует на сердечник датчика, исключа погрешности, вводимые элементами кинематической цепи.Measurement accuracy is achieved by simplifying the kinematic coupling between the elements of the device. At the same time, the installation level with the plate directly affects the sensor core, excluding errors introduced by elements of the kinematic chain.

Использование устройства позвол ет повыс ить производительность измерени ,The use of the device allows for improved measurement performance,

5 повышает , нагл дность съема показаний и позвол ет автоматизировать процесс измерени путем подключени его к вычислительным средствам.5 increases the readability of readings and allows to automate the measurement process by connecting it to computing facilities.

Устройство универсально, так как обес0 печиваетс возможность перенастройки его на колеса различных размеров путем перемещени фиксирующих элементов в другое положение.The device is universal, since it provides the possibility of reconfiguring it to wheels of various sizes by moving the locking elements to another position.

Claims

Invention Formula

5 A device for measuring the mounting angles of the driven wheels of a car, comprising a casing, a mounting unit thereof on the wheel to be measured, an installation level and a readout node, characterized in that

0 that, in order to improve the accuracy and productivity of the measurement, the body attachment unit is made in the form of a platform with fixing elements located at the apex of the triangle and made with

5, with the possibility of changing their relative position in the plane of the platform, the level is pivotally fixed on the housing with the possibility of angular movement through interaction with the adjusting screw,

0 and the reference node is designed as a displacement sensor.