SU1746066A1

SU1746066A1 - Fan

Info

Publication number: SU1746066A1
Application number: SU904829174A
Authority: SU
Inventors: Павел Леонидович Нелюбов; Валерий Александрович Куличенко; Александр Георгиевич Власов
Original assignee: Орловский научно-исследовательский институт легкого машиностроения
Priority date: 1990-05-28
Filing date: 1990-05-28
Publication date: 1992-07-07

Abstract

Изобретение относитс к вентил торо- строению. Цель изобретени - упрощение конструкции. Вентил тор содержит корпус с боковыми стенками 7 с установленными на них входными патрубками и размещенными в последних опорами дл креплени приводного электродвигател 10. В корпусе вентил тора размещены рабочее колесо двухстороннего всасывани с несущими дисками 15 и 16, разъемна перегородка 3 и 4, раздел юща корпус на две полости. Причем кажда половина рабочего колеса размещена в соответствующей полости. Диски 15 и 16 установлены на роторе 14 электродвигател 10, ротор 14 снабжен выступом 17, взаимодействующим с тыльными поверхност ми дисков 15 и 16, а корпус выполнен с отъемными боковыми.стенками 7. На торцовых част х разъемной перегородки 3 и 4 и дисков 15 и 16 выполнены пазы с образованием лабиринтного уплотнени . Электро- двигатель 10 закреплен в опорах посредством амортизационных втулок 11,2 з.п.ф-лы, 3 ил. &amp; Ј 4 Јь О О ON ОThis invention relates to a torus valve. The purpose of the invention is to simplify the design. The fan includes a housing with side walls 7 with inlets installed on them and placed in the latter supports for fastening the drive motor 10. The fan housing houses a double suction impeller with carrier discs 15 and 16, a separable partition 3 and 4 separating the housing on two cavities. Moreover, each half of the impeller is located in the corresponding cavity. The disks 15 and 16 are mounted on the rotor 14 of the electric motor 10, the rotor 14 is provided with a protrusion 17 interacting with the rear surfaces of the disks 15 and 16, and the casing is made with detachable side walls 7. On the face parts of the separable partition 3 and 4 and the disks 15 and 16, grooves are formed to form a labyrinth seal. The electric motor 10 is fixed in the supports by means of depreciation sleeves 11.2 Cp ff, 3 sludge. &amp; Ј 4 О О О О ON О

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к вентил торам и вентил торным установкам.The invention relates to mechanical engineering, in particular to fans and fan installations.

Наиболее близким по конструкции к предлагаемому вл етс вентил тор, содержащий электродвигатель, корпус и рабочее колесо двухстороннего всасывани .The closest in design to the present invention is a fan comprising an electric motor, a housing and a double suction impeller.

Недостатком данной конструкции вентил тора вл етс то, что вентил тор содержит внешний привод, под который необходимо монтировать дополнительные опоры и высокоточно и соосно центрировать вал вентил тора и привода, при этом указанный вентил тор занимает значительную площадь и имеет большой общий вес.The disadvantage of this fan design is that the fan contains an external drive under which it is necessary to mount additional supports and center the shaft of the fan and drive in high-precision and coaxial alignment, while this fan occupies a considerable area and has a large total weight.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции вентил тора.The aim of the invention is to simplify the design of the fan.

Дл достижени указанной цели рабочее колесо снабжено дополнительным несущим диском, диски установлены на роторе электродвигател , причем последний снабжен выступом, взаимодействующим с тыльной поверхностью каждого диска рабочего колеса, а корпус выполнен с вертикальным разъемом в зоне перегородки и с отъемными боковыми стенками, при этом на торцовых част х перегородок и дисков рабочего колеса выполнены пазы с образованием ла- биринтого уплотнени , а электродвигатель закреплен в опорах посредством амортизационных втулок.To achieve this goal, the impeller is equipped with an additional main disk, the disks are mounted on the rotor of the electric motor, the latter being equipped with a protrusion that interacts with the rear surface of each disk of the impeller, and the housing is made with a vertical connector in the area of the partition and with detachable side walls parts of the partitions and disks of the impeller are grooved to form a labyrinth seal, and the electric motor is fixed in the supports by means of damping bushings.

На фиг. 1 показан вентил тор, разрез; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг, 1.FIG. 1 shows a fan cut; in fig. 2 - the same, front view; in fig. 3 - node I in FIG. 1.

Вентил тор содержит симметричный корпус. Центральна часть корпуса (фиг. 1) состоит из правой 1 и зеркально отраженной левой 2 частей, с образованием двух изолированных камер с внутренними перегородками 3 и 4, при этом камеры могут поворачиватьс одна относительно другой и скреплены между собой посредством болтов 5 (фиг. 3). Внутренние перегородки 3 и 4 содержат кольцевые пазы (канавки) 6 дл образовани лабиринтного уплотнени , преп тствующего перетеканию в правую 1 или левую 2 часть корпуса транспортируемых вентил тором различных сред.The fan contains a symmetrical housing. The central part of the housing (Fig. 1) consists of the right 1 and the left mirror image of the left 2, to form two isolated chambers with internal partitions 3 and 4, while the chambers can rotate one relative to the other and are fastened together by means of bolts 5 (Fig. 3 ). The internal partitions 3 and 4 contain annular grooves (grooves) 6 to form a labyrinth seal preventing flow to the right 1 or left 2 part of the housing transported by the fan of various media.

Боковые отъемные стенки 7 корпуса вентил тора выполнены с входными патрубками дл забора воздуха и содержат опоры 8, в которых закреплены концы 9 вала электродвигател 10 посредством втулок 11, выполненных из амортизационного материала . Концы вала 9 закрепл ютс гайками 12 и закрываютс крышками 13, имеющими форму конуса дл уменьшени сопротивлени потоку воздуха. На ротореSide detachable walls 7 of the fan casing are made with air inlets for air intake and contain supports 8 in which the ends 9 of the shaft of the electric motor 10 are fixed by means of bushings 11 made of a damping material. The ends of the shaft 9 are secured with nuts 12 and are closed with caps 13 having a cone shape to reduce the resistance to air flow. On the rotor

14электродвигател 10 закреплены правый14 electric motor 10 fixed right

15и левый 16 несущие диски рабочего колеса двухстороннего всасывани с лопатками, загнутыми назад, осевому смещению которых преп тствует выступ 17, выполненный посередине ротора 14. При этом на несущих дисках 15 и 16 выполнены кольцевые пазы 18 дл образовани лабиринтного уплотнени , преп тствующего перетеканию в правую 1 или левую 2 часть корпуса транспортируемых вентил тором различных сред. Между правым 15 и левым 16 несущими дисками рабочего колеса расположен разделительный элемент 19, выполненный в виде плоского кольца из амортизационного материала, служащего дл гашени крутильных колебаний вибрации и шума.15 and left 16 carrier discs of the impeller of double-sided suction with backward curved blades, the axial displacement of which is prevented by a protrusion 17, made in the middle of the rotor 14. At the same time, annular grooves 18 are made on the carrier discs 15 and 16 to form a labyrinth seal preventing the overflow to the right 1 or the left 2 part of the case of various media transported by the fan. Between the right 15 and the left 16 carrier disks of the impeller is a separation element 19, made in the form of a flat ring of cushioning material, used to dampen torsional vibrations of vibration and noise.

Вентил тор работает следующим образом .The fan operates as follows.

При включенном электродвигателе 10 воздух поступает в два заборных патрубка боковых отъемных стенок 7, после чего разгон етс рабочим колесом до высоких скоростей в кольцевых камерах правой 1 и левой 2 частей корпуса вентил тора, переход т затем в два напорных патрубка, осуществл избирательно режимы: равноценного разрежени или нагнетани с двухWhen the electric motor 10 is turned on, air enters the two intake ports of the side removal walls 7, after which it is accelerated by the impeller to high speeds in the annular chambers of the right 1 and left 2 parts of the fan casing, then goes into two pressure nozzles, carried out selectively: equivalent dilution or injection from two

сторон или раздельно и равноценно с одной стороны разрежение, а с другой - нагнетание .the sides or separately and equivalently, on the one hand, is rarefaction, and on the other, pressure.

Дополнительно шум-и вибраци эффективно гас тс разделительными элементами 11 и 19.Additionally, noise — and vibration — is effectively quenched by the separation elements 11 and 19.

Предлагаемое решение позвол ет упростить конструкцию, снизить металлоемкость и занимаемую площадь и расширить технологические и функциональные возможности вентил тора.The proposed solution allows to simplify the design, reduce the metal consumption and the occupied area and expand the technological and functional capabilities of the fan.

Claims

1. A fan, comprising a housing with side walls with inlets on them and placed in the latter supports for fastening the drive motor, mounted inside the housing an impeller of double-sided suction with a carrier disc, a partition dividing the housing into two cavities, each half of the impeller is placed in the corresponding cavity, which is characterized by the fact that, in order to simplify the design, the impeller is equipped with an additional carrier disk, the disks are mounted on the rotor igatel, the latter provided with a protrusion interacting with the rear surface of each disk of the impeller, and the body

made with a vertical connector in the area of the partition and with detachable side walls.

2. A fan according to claim 1, characterized in that, in the end portions of the partition and the impeller disks,

grooves with the formation of a labyrinth seal.

3. A fan according to claim 1, characterized in that the electric motor is fixed in the supports by means of damping bushings.

FIG. 2

fig.Z