SU1743911A1 - Шина - Google Patents

Abstract

Изобретение предназначено дл  использовани  в транспортных машинах, например в автомобильной промышленности. Цель изобретени - повышение долговечности шины. Шина 1 выполнена с протектором 2, расположенным на поверхности шины 1. Между поверхностью 3 и внутренней поверхностью 4 шины 1 расположен брекер 5 в виде решетчатого обода из пружинного материала . Монтаж и эксплуатаци  шины с пружин щим решетчатым брекером аналогичны монтажу и эксплуатации существующих шин. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к детал м транспортных машин, в частности может быть применено в автомобильной промышленности .

Известна шина дл  легковых автомобилей , содержаща  протектор с пазами, между которыми наход тс  выступы, брекер из сплетенной проволоки между протектором и внутренней поверхностью шины и камеру внутри шины.

Известна также шина с решетчатым брекером, содержаща  цельный решетчатый брекер из материала, модуль упругости которого больше модул  упругости протектора , а толщина его определ етс  по уравнению

где t2 - толщина протекторной зоны;

Еч и Е2 - модули упругости материалов брекера и протектора соответственно.

Недостатком этой шины  вл етс  низка  ее долговечность, вследствие высоких

напр жений возникающих в брекере, так как толщина брекера, определ ема  указанным соотношением очень мала (на несколько пор дков меньше толщины брекера), а также из-за того, что материал брекера не имеет пружин щих свойств, накапливает повреждени  и разрушаетс .

Цель изобретени  - повышение долговечности шины.

Это цель достигаетс  тем, что в шине, содержащей брекер в протекторной зоне, выполненной в виде цельного решетчатого обода, из материала, модуль упругости которого больше модул  упругости материала протектора, обод выполнен из пружин щего материала, а толщина стенки равна 0,1- 0,3 рассто ни  от основани  протектора до внутренней поверхности шины.

На фиг.1 показана схема шины с решетчатым ободом; на фиг.2 - решетчатый обод без шины.

В шине 1 с протектором 2 между основанием протектора 3 и внутренней поверхностью 4 расположен решетчатый обод 5.

(Л

С

со

Шина с решетчатым ободом работает следующим образом.

При нагрузке соприкасающийс  с дорогой протектор 2 передает усилие шине 1 вместе с решетчатым брекером 5. При наезде на неровность дороги протектор 2, вследствие своей эластичности, огибает эту неровность дороги. Из-за малой толщины решетчатого брекере 5 и пружин щих свойств его материала он повтор ет эти движени . После съезда колеса с неровности шина 1 выравниваетс  под действием давлени  воздуха внутри шины, а брекер 5 выравниваетс  под действием упругих сил материала обода и давлени  воздуха внутри шины 1 и протектором 2 при движении по дороге деформируютс  как единое целое, выполн   роль эластичного элемента шины.

По существующим правилам работа шины с обнаженными участками брекера не

допускаетс  из-за поломки или истирани  брекера. Увеличение толщины брекера и изменение свойств материала брекера допускает возможность работы шины с

оголенным брекером. Процесс изнашивани  шины резко замедл етс , когда решетчатый обод соприкасаетс  с поверхностью дороги, вследствие того, что твердый обод хорошо противостоит изшиванию.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Шина, содержаща  брекер в протекторной зоне, выполненный в виде цельного решетчатого обода из материала, модуль упругости которого больше модул  упругости материала протектора, отличающа - с   тем, что, с целью повышени  долговечности шины, обод выполнен из пружин щего материала, а толщина стенки обода равна 0,1-0,3 рассто ни  от основани  протектора до внутренней поверхности шины.

   Фиг

   оаошооа

   аоа

   оао