SU1742494A1

SU1742494A1 - Вентил ционна труба дл всасывающего и нагнетательного проветривани

Info

Publication number: SU1742494A1
Application number: SU894800120A
Authority: SU
Inventors: Борис Иванович Топчиенко; Иван Ефимович Болбат; Юрий Викторович Таранец; Евгений Иосифович Бржевский; Владимир Евгеньевич Пяткин
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт горноспасательного дела
Priority date: 1989-12-26
Filing date: 1989-12-26
Publication date: 1992-06-23

Abstract

Использование: в угольных и других шахтах горнодобывающей промышленности при проходке горных выработок как при всасывающем, так и нагнетательном способах их проветривани . Сущность изобретени : вентил ционна труба, включающа два листа из упругого материала пр моугольной формы, элементы соединени их по обеим продольным кромкам, установленные с возможностью поворота листов относительно продольных кромок, выполнены из воздухонепроницаемого эластичного материала , элементы регулировани площади поперечного сечени трубы выполнены в виде жестких уголков, закрепленных вдоль продольных кромок поверх воздухонепроницаемого эластичного материала, ст жек дл попарного скреплени свободных полок уголков. 3 ил. СО с

Description

Изобретение относитс к средствам проветривани тупиковых горных выработок и может быть использовано в угольных и других шахтах горнодобывающей промышленности при проходке горных выработок как при всасывающем, так и нагнетательном способах их проветривани .

Известна вентил ционна труба дл всасывающего и нагнетательного проветривани , изготовленна из листовой стали в виде неразъемного цилиндра диаметром 0,4 - 1,0 м и более. Соединение таких труб при монтаже трубопровода осуществл етс с помощью болтов. При этом на каждом соединении необходимо установить 6-ть болтов , что в стесненных услови х горных выработок повышает трудоемкость монтажа трубопровода.

Транспортировка труб данной конструкции на поверхности и в шахте характеризуетс большой трудоемкостью и низкой эффективностью использовани транспортных средств. Кроме того, такие трубы требуют много места при их хранении, что особенно ощущаетс в стесненных услови х горных выработок.

В несколько меньшей степени эти недостатки характерны и дл труб, состо щих из двух отдельных полуцилиндров.

Известна вентил ционна труба, изготавливаема из листа упругого материала, концы которого скрепл ютс с помощью специальной прижимной пластины или двух накладок и болтов. Конструкци данной вентил ционной трубы позвол ет приводить ее в рабочее положение непосредственно на месте применени , однако проблемы транспортировки и хранени таких труб в услови х горных выработок решаютс неполно так при большом диаметре труб ширина листов остаетс большой: например, при диаметре трубы 1,0 и ширина листа должна быть более 3,1 м.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению вл етс труба, выполненна из двух плоских упругих лент, соединенных между собой по обеим продольным кромкам. Конструкци данной трубы позвол ет приводить ее в рабочее положение непосредственно на месте применени и повышает эффективность использовани транспортных средств при доставке труб по горным выработкам.

Недостатки этой конструкции трубы заключаютс в том, что в рабочем состо нии она имеет два гребешка в местах скреплени продольных кромок листов упругого материала , что затрудн ет соединение труб при монтаже трубопровода. Кроме того, при прин том в данной конструкции трубы скреплении продольных кромок листов ей невозможно придать оптимальную с точки зрени площади поперечного сечени форму - форму круга, вследствие чего имеет место повышенный расход упругого материала на единицу площади поперечного сечени трубы.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности работы вентил ционной трубы за счет улучшени ее аэродинамических качеств.

Это достигаетс тем, что в вентил ционной трубе дл всасывающего и нагнетательного проветривани , включающей два листа из упругого материала пр моугольной формы , элементы соединени их по обеим продольным кромкам,элементы регулировани площади сечени трубы, элементы соединени обеих продольных кромок листов выполнены из воздухонепроницаемого эластичного материала и установлены с возможностью поворота листов упругого материала относительно продольных кромок, а элементы регулировани площади поперечного сечени трубы выполнены в виде жестких уголков, закрепленных вдоль продольных кромок поверх воздухонепроницаемого эластичного материала, и ст жек дл попарного скреплени свободных полок уголков и размещены вне поперечного сечени трубы.

Так, соединение листов упругого материала с помощью эластичного воздухонепроницаемого материала обеспечивает возможность поворота продольных кромок листов относительно друг друга и в то же врем при этом достигаетс герметичность соединени .

Размещение вдоль продольных кромок листов упругого материала жестких уголков, скрепл емых между собой при приведении трубы в рабочее положение, обеспечивает

придание трубе формы круга в поперечном сечении, позвол ет удалить гибкую т гу из внутренней полости трубы и тем самым снизить ее аэродинамическое сопротивление. На фиг,1 схематически изображена тру0 ба в транспортном положении, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - труба в рабочем положении, поперечное сечение .

Труба состоит из листов упругого мате5 риала 1, воздухонепроницаемого эластичного материала 2, жестких уголков 3, элементов 4 регулировани площади сечени трубы. Из транспортного в рабочее положение трубу привод т следующим

0 образом, Трубы в транспортном положении устанавливают на почву одной парой продольных кромок. Путем нажати на верхнюю пару продольных кромок изгибают листы упругого материала, по мере изгиба

5 которых свободные полки уголков сближаютс . После достаточного сближени свободных полок уголков их скрепл ют одним из возможных способов, например с помощью скоб или болтов, затем поворачива0 ют трубу на 180° относительно продольных кромок и скрепл ют другую пару свободных полок уголков. Жесткие уголки могут быть укреплены как на всей длине продольных кромок листов, так и со смещением их отно5 сительно торцов трубы, что позвол ет стыковать секции трубы различными способами. Например, присоединением секций с помощью ниппел , размещаемого внутри соедин емых труб, уголки могут быть

0 укреплены по всей длине трубы, а при соединении секций труб с помощью патрубка, размещаемого на наружной поверхности соедин емых труб, уголки должны быть смещены относительно торцов стыкуемых секций.

5Изготовлен макетный образец трубы. В

качестве упругого материала используют стеклотекстолит марки СТЭ толщиной 0,001 м, диаметр трубы около 0,5 м, длина около 1,5 м. Продольные кромки листов со0 едгчены резиновой лентой толщиной 0,001 м, поверх которой прикреплены алюминиевые уголки. Скрепление уголков при приведении трубы в рабочее положение производитс с помощью U-образных ме5 таллических скоб, закрепленных шарнирно на уголках.

Claims

Формула изобретени Вентил ционна труба дл всасывающего и нагнетательного проветривани , включающа два листа из упругого материала пр моугольной формы, элементы соединени их по обеим продольным кромкам, элементы регулировани площади сечени трубы, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности работы вентил ционной трубы за счет улучшени ее аэродинамических качеств, элементы соединени обеих продольных кромок листов выполнены из воздухонепроницаемого эластичного материала и установлены с воз0

можностью поворота листов упругого материала относительно продольных кромок, а элементы регулировани площади поперечного сечени трубы выполнены в виде жестких уголков, закрепленных вдоль продольных кромок поверх воздухонепроницаемого эластичного материала, и ст жек дл попарного скреплени свободных полок уголков и размещены вне поперечного сечени трубы.

К

А

А

V Х2 3

Фиг. 1

/