SU1740758A1 - Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines - Google Patents
Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines Download PDFInfo
- Publication number
- SU1740758A1 SU1740758A1 SU894663547A SU4663547A SU1740758A1 SU 1740758 A1 SU1740758 A1 SU 1740758A1 SU 894663547 A SU894663547 A SU 894663547A SU 4663547 A SU4663547 A SU 4663547A SU 1740758 A1 SU1740758 A1 SU 1740758A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- angular velocity
- output
- input
- rotation
- pump
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателест- роению, а именно к испытани м топливовп- рыскивающей аппаратуры и позвол ет повысить точность испытани дизельной аппаратуры. При безмоторном испытании дизельной топливной аппаратуры дополнительно измер ют текущую угловую скорость вращени приводного вала (ПВ) стенда без насоса высокого давлени (ТНВД) в пределах одного оборота за серию последовательных оборотов, текущую угловую скорость вращени приводного вала стенда с ТНВД в тех же пределах при той же средней угловой скорости вращени приводного вала, определ ют в каждом цикле работы ТНВД максимальное и минимальное значение изменени текущей угловой скорости, вносимого ТНВД, и оценивают состо ние аппаратуры с учетом дисперсии этих значений . Устройство дл осуществлени способа снабжено коммутатором 11, служащим дл распределени измерений информации по соответствующим входам буферного запоминающего устройства 12 по сигналу с датчика 22 нагрузки приводного вала, синхронизатором 13, включенным в-св зь между запоминающим устройством 12 и логическим блоком 14 выделени изменени текущей угловой скорости вращени ПВ, вносимого собственно ТНВД, селекторами 16 и 17 максимальных и минимальных значений угловой скорости, а также последовательно соединенными распределителем 18, счетным блоком 19 и измерителем 20 дисперсии экстремальных значений изменени угловой скорости вращени ПВ, вносимого ТНВД, по сигналу которого суд т о состо нии аппаратуры. 2 с.п. ф-лы, 4 ил. сл с VI .N о VJ сл 00The invention relates to engine-making, namely to tests of fuel-spraying equipment and allows to increase the accuracy of testing of diesel equipment. In the motorless test of diesel fuel equipment, the current angular speed of the drive shaft (PV) of the test bench without a high pressure pump (Injection pump) within one revolution per series of consecutive revolutions is additionally measured, the current angular speed of rotation of the drive shaft of the test bench with the injection pump in the same limits at that the average angular velocity of rotation of the drive shaft, the maximum and minimum value of the change in the current angular velocity introduced by the injection pump is determined in each cycle of the injection pump operation, and the state pparatury with the dispersion of those values. A device for implementing the method is equipped with a switch 11 serving to distribute measurement information to the corresponding inputs of the buffer storage device 12 according to a signal from the drive shaft load sensor 22, a synchronizer 13 connected in communication between the storage device 12 and the selection logic 14 of a change in the current angular velocity rotation of the PV, made by the actual pump, selectors 16 and 17 of the maximum and minimum values of angular velocity, as well as serially connected valve 18, etnym unit 19 and gauge 20 dispersion extreme values varying rotational angular velocity MF, insertion of fuel pump, the signal is judged which state of the apparatus. 2 sec. f-ly, 4 ill. sl c VI .N o VJ cl 00
Description
Изобретение относитс к испытани м машин и двигателей, а именно топливных насосов высокого давлени и форсунок двигателей .The invention relates to the testing of machines and engines, namely high pressure fuel pumps and engine injectors.
Целью изобретени вл етс повышение достоверности диагностировани топливной аппаратуры.The aim of the invention is to increase the reliability of diagnosing fuel equipment.
На фиг. 1 приведены экспериментальна крива а изменени текущей угловой скорости вращени приводного вала стендаFIG. 1 shows the experimental curve and the change in the current angular velocity of rotation of the drive shaft of the stand
без топливного насоса высокого давлени (ТНВД) за серию последовательных оборотов , экспериментальна крива б изменени текущей угловой скорости приводного вала (ПВ) стенда при испытывании ТНВД за серию последовательных оборотов, пр ма в - среднее значение угловой скорости вращени приводного вала, поддерживаемое стабилизатором угловой скорости, крива г импульсов положени кулачковогоwithout a high-pressure fuel pump (high pressure pump) for a series of consecutive rotations, experimental curve b for changing the current angular speed of the drive shaft (PV) of the test bench when testing a high pressure pump for a series of consecutive revolutions, straight in - average value of the angular velocity of rotation of the drive shaft supported by an angular speed stabilizer , curve r pulses cam
вала; на фиг. 2 - выделенна крива д изменени текущей угловой скорости приводного вала стенда, вносимого ТНВД, и крива е импульсов границ рабочих циклов ТНВД; на фиг. 3 - структурна схема стенда дл осуществлени предлагаемого способа; на фиг. 4 - временна диаграмма принципа измерени интервалов времени поворота ПВ на каждый угол, равный угловому шагу зубцов задатчика угловой скорости вращени ПВ.shaft; in fig. 2 - highlighted curve of change in the current angular speed of the drive shaft of the stand, introduced by the pump, and curve of the pulses of the boundaries of the work cycles of the pump; in fig. 3 is a block diagram of a stand for carrying out the proposed method; in fig. 4 is a timing diagram of the principle of measuring the time intervals of the rotation of the vertical position at each angle equal to the angular pitch of the teeth of the generator of the angular velocity of rotation of the vertical axis.
На чертежах обозначены:In the drawings indicated:
ft) - текуща углова скорость вращени приводного вала;ft) is the current angular rotation speed of the drive shaft;
р°в - угол поворота приводного вала стенда;p ° in - angle of rotation of the drive shaft of the stand;
- изменение текущей угловой скорости вращени приводного вала стенда без ТНВД; - change of the current angular speed of rotation of the drive shaft of the stand without the pump;
&и- изменение текущей угловой скорости вращени приводного вала стенда с ТНВД;& and - change the current angular velocity of rotation of the drive shaft of the stand with the pump;
Уср - среднее значение угловой скорости вращени приводного вала, поддерживаемое стабилизатором угловой скорости;UCP is the average value of the angular velocity of rotation of the drive shaft, supported by the angular velocity stabilizer;
с#тн выделенное изменение текущей угловой скорости вращени приводного вала стенда, вносимое ТНВД;c # tn highlighted the change in the current angular velocity of rotation of the drive shaft of the stand, made by the pump;
макс и( соответственно максимальное и минимальное значени выделенной текущей угловой скорости вращени приводного вала стенда в i-м рабочем цикле ТНВД.max and (respectively, the maximum and minimum values of the selected current angular velocity of rotation of the drive shaft of the stand in the i-th operating cycle of the high-pressure pump.
Под рабочим циклом ТНВД понимаетс угол поворота кулачкового вала за период изменени суммарного момента сопротивлени .The duty cycle of the high pressure pump means the angle of rotation of the camshaft over the period of change in the total moment of resistance.
Аод - величина спада выделенной текущей угловой скорости вращени приводного вала стенда в i-м рабочем циклеAod - the amount of decay of the selected current angular velocity of rotation of the drive shaft of the stand in the i-th operating cycle
ТНВД (Aft, uWc iFuel pump (Aft, uWc i
А - границы цикла с пропуском впрыска топлива форсункой;And - the boundaries of the cycle with the injection of fuel injection nozzle;
Da - импульсы напр жени , вырабатываемые генератором эталонной частоты, по- даваемые навторойвходDa - voltage pulses produced by the reference frequency generator delivered to the second input
счетчика-шифратора;encoder counter;
Up - импульсы напр жени , формируемые датчиком угла поворота ПВ от каждой угловой отметки задатчика угловой скорости вращени приводного вала;Up - voltage pulses generated by the sensor of rotation angle PV from each angular mark of the setpoint angular velocity of rotation of the drive shaft;
UHO импульс напр жени , формируемый датчиком начала отсчета, только по приходу которого начинаетс ввод измер емой информации в запоминающее устройство;UHO voltage pulse generated by the origin sensor, only on the arrival of which the input of the measured information to the memory device begins;
NI, .... NJ- количество сосчитанных счетчиком-шифратором импульсов напр жени Us в интервале времени между каждымиNI, .... NJ is the number of pulses of voltage Us, counted by the encoder counter, in the time interval between each
00
соседними импульсами напр жени ир/за- поминаемое в соответствующем регистре пам ти запоминающего устройства;neighboring voltage pulses IR / stored in the corresponding memory register of the memory;
йв-угол поворота приводного вала. Устройство дл реализации способа испытани содержит приводной двигатель 1, стабилизатор 2 средней угловой скорости вращени приводного вала (ПВ) стенда, за- датчик 3 текущей угловой скорости вращени ПВ, жестко закрепленный на ПВ стенда, вращающем кулачковый вал 4ТНВД, соединенного с устройством 5 дл определени средних цикловых подач, датчик 6 угла поворота вала, св занный через усилитель преобразователь 7 со входом счетчика 8, второй вход которого соединен с выходом генератора 9 эталонной частоты, а выход - с ключом 10, коммутатор 11, соединенный своим входом с выходом ключа 10, а выхо- дом - с соответствующими входами буферного запоминающего устройства 12, синхронизатор 13, включенный в св зь между буферным запоминающим устройством 12 и блоком 14 выделени , св занной с запоминающим устройством 15 и с селектором 16 максимальных и селектором 17 минимальных значений угловой скорости вращени ПВ, а также с распределителем 18, счетный блок 19, к выходу которого подключей измеритель 20 дисперсии, датчик 21 начала отсчета, соединенный с ключом 10, датчик 22 нагрузки, соединенный с вторым входом коммутатора 11, и датчик 23 окончани отсчета, св занный с третьим входомYV-angle of rotation of the drive shaft. A device for implementing the test method contains a drive engine 1, a stabilizer 2 of average angular velocity of rotation of the drive shaft (PV) of the stand, a sensor 3 of the current angular velocity of rotation of the PV rigidly mounted on the PV of the stand, rotating the camshaft 4TNVD connected to the device 5 for determining medium cycle feeds, the sensor 6 of the angle of rotation of the shaft connected through the amplifier converter 7 to the input of the counter 8, the second input of which is connected to the output of the generator 9 of the reference frequency, and the output to the key 10, the switch 11 connected Connected by its input with the output of the key 10, and output with the corresponding inputs of the buffer storage device 12, the synchronizer 13, connected to the connection between the buffer storage device 12 and the allocation unit 14 connected with the storage device 15 and the selector 16 of the maximum and the selector 17 of the minimum angular velocity of rotation of the PV, as well as with the distributor 18, the counting unit 19, to the output of which connect the dispersion meter 20, the reference sensor 21 connected to the key 10, the load sensor 22 connected to the second input the switch 11, and the end of count sensor 23 associated with the third input
5 коммутатора 11 и распределителем 18 экстремальных значений.5 switch 11 and the valve 18 extreme values.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При вращении приводного вала задат0When the drive shaft rotates, set 0
чиком 3,жестко закрепленным на привод03, rigidly fixed to the drive0
ном валу ПВ стенда, в датчике 6 угла поворота навод тс импульсы напр жени , частота следовани которых пропорциональна текущему значению угловой скоро5 сти вращени ПВ. Импульсы с датчика бугла поворота вала поступают на усилитель-преобразователь 7, формирующий пр моугольные импульсы напр жени . Эти импульсы вл ютс основными рабочими импульсами , временные интервалы следовани которых непосредственно определ ютс измерительной системой. Пр моугольные импульсы напр жени с выхода усилител - преобразовател 7 поступают на управл ю5 щий вход счетчика 8, считающего за врем между каждыми соседними рабочими импульсами количество высокочгстотных запоминающих импульсов, вырабатываемых высокостабильным генератором эталоннойThe shaft of the PV stand, in the angle sensor 6, voltage pulses are induced, the frequency of which is proportional to the current value of the angular velocity of the PV rotation. The pulses from the booster shaft rotation sensor are fed to a converter amplifier 7, which forms rectangular voltage pulses. These pulses are the main operating pulses, the time intervals of which are directly determined by the measuring system. The rectangular voltage pulses from the output of the amplifier - converter 7 are fed to the control input of the counter 8, which counts the number of high-frequency memory pulses produced by a highly stable reference generator during each time between adjacent working pulses
частоты 9. Сосчитанное количество запоминающих импульсов, закодированное в цифровой двоичный код, поступает на ключ 10. Дл обеспечени синхронизации измер емых значений текущей угловой скорости вращени ПВ по углу его поворота ключ 10 всегда начинает пропускать измер емую информацию на вход коммутатора 11 только по приходу разрешающего импульса на свой второй вход датчика 21 начала отсчета. Графически описанный принцип получени исходной информации по сн етс на фиг. 4. Коммутатор 11 служит дл распределени измер емой информации по информации по информационным входам буферного запоминающего устройства 12 в зависимости от сигнала с датчика нагрузки 22, определ ющего режим испытаний (без ТНВД, с ТНВД). Кроме того, по сигналу дачика окончани отсчета 23 коммутатор 11 отмечает границы рабочих циклов ТНВД.frequencies 9. The counted number of storage pulses, encoded in a digital binary code, is fed to the key 10. To ensure synchronization of the measured values of the current angular velocity of rotation of the PV along its angle of rotation, the key 10 always starts to pass the measured information to the input of the switch 11 only when the enabling signal arrives pulse to your second input of sensor 21 of origin. The graphically described principle of obtaining initial information is illustrated in FIG. 4. Switch 11 serves to distribute the measured information according to the information inputs of the buffer memory 12, depending on the signal from the load sensor 22, which determines the test mode (without injection pump, with the injection pump). In addition, by the signal of the sensor of the end of the countdown 23, the switch 11 marks the limits of the duty cycles of the high pressure pump.
При режиме испытани без ТНВД коммутатор 11 направл ет заданную выборку измер емой информации, переведенной умножением на посто нный коэффициент в единицы угловой скорости (т..е. мгновенные значени угловой скорости вращени ПВ за врем поворота ПВ на угол следовани угловых отметок задатчика 3), в первую группу регистров пам ти буферного запоминающего устройства 12. При испытании ТНВД на том же контрольном режиме коммутатор 11 направл ет мгновенные значени угловой скорости вращени ПВ во вторую группу регистров пам ти буферного запоминающего устройства 12. Соответственно с выходов буферного запоминающего устройства 12 информации поступает на входы синхронизатора 13 и затем на блок выделени 14, предназначенный дл выделени изменени текущей угловой скорости вращени ПВ, вносимого собственно ТНВД. Далее выделенные мгновенные значени поступают на запоминающее устройство 15 и последовательно запоминаютс в регистрах пам ти с нарастающей нумерацией адреса. Затем выделенна блоком выделени 14 и помещенна в запоминающем устройстве 15 информаци поступает на селектор 16 максимальных значений угловой скорости и на селектор 17 минимальных значений угловой скорости вращени ПВ. Полученные таким образом экстремальные значени угловой скорости вращени ПВ в каждом рабочем цикле ТНВД на установленную серию последовательных рабочих циклов поступает на распределитель 18, предназначенный дл распределени измер емой информации по каждой секции ТНВД в отдельности. С распределител 18In the test mode without a pump, the switch 11 directs a given sample of measured information translated by multiplying by a constant factor into units of angular velocity (i.e. instantaneous angular velocity values of the rotational velocity of the actuator during the rotation of the actuator by the angle of follower of the indicator angles 3), In the first group of memory registers of the buffer memory 12. When testing a pump in the same control mode, the switch 11 sends instantaneous values of the angular velocity of rotation of the PV to the second group of memory registers of the buffer memory inayuschego device 12. Accordingly, the outputs of the buffer memory 12 to the information supplied to the inputs of the synchronizer 13 and then to the extracting unit 14, adapted to release varying the current rotational angular velocity MF, proper insertion pump. Further, the selected instantaneous values are fed to the storage device 15 and are sequentially stored in memory registers with increasing address numbering. Then, the information allocated by the allocation unit 14 and the information placed in the memory 15 is fed to a selector 16 of maximum values of angular velocity and to a selector 17 of minimum values of angular velocity of rotation PV. The thus obtained extreme values of the angular velocity of rotation of the PV in each operating cycle of the injection pump to the installed series of consecutive cycles arrive at the distributor 18, designed to distribute the measured information to each section of the injection pump separately. With distributor 18
экстремальных значений информаци поступает на счетный блок 19, предназначенный дл определени величины спада угловой скорости вращени ПВ за рабочийof extreme values of the information is fed to the counting unit 19, designed to determine the magnitude of the decrease in the angular velocity of rotation of the PV for the working
цикл ТНВД за серию последовательных циклов, и далее на измеритель дисперсии 20 дл определени дисперсии полученных значений спада угловой скорости вращени ПВ за серию последовательных циклов какthe injection pump cycle for a series of consecutive cycles, and further to the dispersion meter 20 to determine the dispersion of the obtained values of the decrease in the angular velocity of rotation of the PV for a series of consecutive cycles as
0 дл ТНВД в целом, так и за серию последовательных циклов по каждой секции в отдельности .0 for the pump as a whole, and for a series of consecutive cycles for each section separately.
Кроме того, при испытании ТНВД форсунки впрыскивают топливо в устройствоIn addition, when testing the injection pump nozzle inject fuel into the device
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894663547A SU1740758A1 (en) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894663547A SU1740758A1 (en) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1740758A1 true SU1740758A1 (en) | 1992-06-15 |
Family
ID=21434676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894663547A SU1740758A1 (en) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1740758A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2532084C1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Fuel-injecting pump running device |
RU2624892C1 (en) * | 2016-04-05 | 2017-07-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" | Control method of diesel engine fuel hardware technical condition |
RU2668589C1 (en) * | 2018-01-30 | 2018-10-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Башкирский государственный аграрный университет" | Method for diagnosing and adjusting engine diesel fuel equipment |
-
1989
- 1989-02-09 SU SU894663547A patent/SU1740758A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 979941,кл.G 01 М 15/00, 1980. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2532084C1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Fuel-injecting pump running device |
RU2624892C1 (en) * | 2016-04-05 | 2017-07-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" | Control method of diesel engine fuel hardware technical condition |
RU2668589C1 (en) * | 2018-01-30 | 2018-10-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Башкирский государственный аграрный университет" | Method for diagnosing and adjusting engine diesel fuel equipment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5460134A (en) | Transmitter arrangement for cylinder identification in an internal combustion engine having n cylinders | |
US5056360A (en) | Selection of velocity interval for power stroke acceleration measurements | |
US4539841A (en) | Method of determining engine cylinder compression pressure and power output | |
GB2115884A (en) | Detecting instants of injection for example in checking the phases of a multi-line fuel injection pump | |
US4358828A (en) | Engine speed measuring system | |
US4714998A (en) | Fuel injection system monitoring equipment | |
US3986009A (en) | Power contribution measurement system for internal combustion engines | |
CA2041731C (en) | Method of measuring the instantaneous shaft velocity of a rotary machine | |
SU1740758A1 (en) | Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines | |
CA1252540A (en) | Engine top dead center locating method | |
US3943898A (en) | Electronic timing circuit for engine ignition | |
US5090394A (en) | Distributorless ignition system | |
RU2241138C2 (en) | Diesel engine fuel injection advance angle meter | |
RU99108635A (en) | METHOD FOR DETERMINING THE TECHNICAL CONDITION OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES AND AN EXPERT SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION | |
SU1629778A1 (en) | Method for evaluating performance of internal combustion engine and device thereof | |
SU817504A1 (en) | Device for determing angular position of crankshaft | |
RU2211364C1 (en) | Meter of diesel engine fuel injection advance angle | |
SU969937A1 (en) | Device for measuring ignition angle in internal combustion engine | |
SU1196927A1 (en) | Device for registering parameters of vehicle operation | |
GB2052071A (en) | Engine Speed Measuring System | |
SU542014A1 (en) | The analyzer of the ignition system of the internal combustion engine | |
SU979941A1 (en) | Device for testing internal combustion engines | |
SU1183846A1 (en) | Apparatus for measuring cylinder power of internal combustion engine | |
SU943552A1 (en) | Device for measuring advance angle of fuel feeding to internal combustion engine | |
SU1101707A1 (en) | Device for measuring angle of advance of fuel supply to diesel engine |