SU1740254A1 - Emergency gangway - Google Patents
Emergency gangway Download PDFInfo
- Publication number
- SU1740254A1 SU1740254A1 SU904811053A SU4811053A SU1740254A1 SU 1740254 A1 SU1740254 A1 SU 1740254A1 SU 904811053 A SU904811053 A SU 904811053A SU 4811053 A SU4811053 A SU 4811053A SU 1740254 A1 SU1740254 A1 SU 1740254A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- aircraft
- emergency
- ladder
- duct
- cavities
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к технике наземного обслуживани самолета в аварийной ситуации и касаетс аварийного трапа дл пассажиров Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей трапа. Аварийный трап содержит несущий каркас с настилом, узлами креплени к самолету и надувными бортами в виде воздуховодов. Каждый воздуховод снабжен продольной перегородкой, образующей в воздуховоде две полости. 1 илThe invention relates to an aircraft ground handling technique in an emergency and concerns an emergency ladder for passengers. The aim of the invention is to enhance the functionality of the ladder. The emergency ladder contains a supporting frame with flooring, attachment points to the aircraft and inflatable sides in the form of air ducts. Each duct is provided with a longitudinal partition, forming two cavities in the duct. 1 silt
Description
Изобретение относитс к спасательным устройствам, в частности к средствам дл проведени спасательных работ при аварии на самолете.The invention relates to rescue devices, in particular, means for carrying out rescue operations in an accident on an airplane.
Изьестен аварийный трап дл пассажиров самолет;), предназначенный дл подъема на борт воздушного судна и быстрой эвакуации людей из аварийного самолета, содержащий несущий каркас с настилом и узлами креплени к самолету и складывающимис поручн миAn emergency ladder for passengers has been removed;), designed to board an aircraft and quickly evacuate people from an emergency plane, containing a supporting frame with flooring and attachment points to the aircraft and folding handrails
Наиболее близким к изобретению вл етс аварийный трап, содержащий несущий каркас с настилом, узлами креплени к самолету и надувными бортами в виде воздуховодовClosest to the invention is an emergency gangway containing a supporting frame with flooring, attachment points to the aircraft and inflatable sides in the form of air ducts.
Аварийный трап имеет недостаточные функциональные возможностиThe emergency ladder has insufficient functionality.
Поскольку при пожаре на самолете успешное спасение терп щих бедствие наилучшим образом обеспечиваетс путем одновременного проведени эвакуации людей из самолета и вентил ции салонов. Вентил ци салонов осуществл етс путем подачи воздуха в салон от наземного вентил тора по воздуховодам установленным в дверном проеме выхода из самолета В случае , если дл эвакуации и вентил ции используетс один и тот же выход.то указанные операции провод т одновременно, использу известные трапы невозможноSince in case of a fire on the plane, the successful rescue of those suffering from disasters is best provided by simultaneously carrying out the evacuation of people from the aircraft and ventilation of the salons. Ventilation of the passenger compartment is carried out by supplying air to the passenger compartment from a ground-based fan through ducts installed in the aircraft exit doorway. If the same outlet is used for evacuation and ventilation. These operations are performed simultaneously using known ladders
Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей трапаThe aim of the invention is to enhance the functionality of the ladder.
Поставленна цель достигаетс тем что в аварийном трапе, содержащем несущий каркас с настилом узлами креплени к самолету и надувными бортами в виде воздуховодов , каждый воздуховод снабжен продольной перегородкой, образующей в воздуховоде две полости, одна из которых подключена к источнику сжатого газа а друга соединена с вентил тором, при этом передние концы Еоздуховодов снабжены насадками дл подачи воздуха внутрь самолетаThe goal is achieved by the fact that in an emergency ladder containing a supporting frame with flooring attachment points to the aircraft and inflatable sides in the form of ducts, each duct is provided with a longitudinal partition forming two cavities in the duct, one of which is connected to a source of compressed gas and the other is connected to a valve torus, with the front ends of the air ducts provided with nozzles for air supply to the inside of the aircraft
На чертеже изображен общий вид аварийного трапа и сечение воздуховодаThe drawing shows a general view of the emergency ladder and the section of the duct
Аварийный трап содержит каркас 1 с гибким настилом 2 и узлами креплени к самолету, выполненными в виде зацепов 3 Вдоль продольных сторон каркаса 1 установлены гибкие воздуховоды 4. Каждый воздуховод 4 разделен гибкой перегородкой 5 на две продольные полости 6 и 7 Полости 6 замкнуты и соединены с источником 8 сжатого газа, а полости 7 - через насадок 9 сThe emergency ladder contains a frame 1 with flexible flooring 2 and attachment points to the aircraft, made in the form of hooks 3. Flexible ducts 4 are installed along the longitudinal sides of the frame 1. Each duct 4 is divided by a flexible partition 5 into two longitudinal cavities 6 and 7 Cavities 6 are closed and connected to source 8 of compressed gas, and cavity 7 through nozzles 9 with
вентил тором. Полости 7 снабжены также насадками 10 дл подачи воздуха в салон самолета.fan. The cavities 7 are also provided with nozzles 10 for supplying air to the cabin of the aircraft.
Аварийный трап работает следующим образом.Emergency ladder works as follows.
Трап устанавливаетс верхним концом в выходе самолета. Зацепы 3 фиксируют положение трапа, обеспечива достаточную его устойчивость, При проведении только эвакуации людей из самолета производитс открытие источника 8 сжатого газа, который поступает в полости 6. При этом за счет гибких перегородок 5 происходит заполнение всего объема воздуховодов 4 газом. Воздуховоды 4, заполненные газом , образуют предохранительные бортики, повышающие безопасность спуска людей по трапу, который осуществл етс путем скольжени по настилу 2. При проведении одновременно эвакуации людей и вентил ции салонов насадок 9 подключаетс к вентил тору . Воздух поступает в полость 7 и через насадок 10 в салоны самолета. За счет аэродинамического сопротивлени , созда0The ladder is installed by the upper end at the exit of the aircraft. The hooks 3 fix the position of the ladder, ensuring its sufficient stability. When only people are evacuated from the plane, the source 8 of compressed gas is opened, which enters the cavities 6. At the same time, due to the flexible partitions 5, the entire volume of the air ducts 4 is filled with gas. Air ducts 4, filled with gas, form safety bumps that increase the safety of people’s descent through the ramp, which is carried out by sliding along floor 2. During simultaneous evacuation of people and ventilation of nozzles 9, they are connected to the fan. The air enters the cavity 7 and through the nozzles 10 into the cabin of the aircraft. Due to the aerodynamic drag,
5five
00
5five
ваемого насадками 10, и гибких перегородок 5 происходит заполнение воздухом всего объема воздуховодов 4. Образуютс надувные предохранительные бортики аварийного трапа. Спуск людей, как и в первом случае, производитс по настилу 2. При необходимости аварийный трап может быть использован только дл вентил ции отсеков .nozzles 10, and flexible partitions 5, the entire volume of air ducts 4 are filled with air. An inflatable safety bumper rails are formed. The descent of people, as in the first case, is performed on floor 2. If necessary, an emergency trap can only be used for ventilation of the compartments.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904811053A SU1740254A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Emergency gangway |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904811053A SU1740254A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Emergency gangway |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1740254A1 true SU1740254A1 (en) | 1992-06-15 |
Family
ID=21506562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904811053A SU1740254A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Emergency gangway |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1740254A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6003813A (en) * | 1997-09-10 | 1999-12-21 | The Boeing Company | Escape systems for aircraft overhead rest areas |
| RU184510U1 (en) * | 2018-04-16 | 2018-10-29 | Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" | Two-track inflatable gangway |
-
1990
- 1990-04-09 SU SU904811053A patent/SU1740254A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент GB № 1368637, кл B7J опублик 1974 Патент GB № 1363307, кл. В 7 J опублик 1974 « * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6003813A (en) * | 1997-09-10 | 1999-12-21 | The Boeing Company | Escape systems for aircraft overhead rest areas |
| RU184510U1 (en) * | 2018-04-16 | 2018-10-29 | Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" | Two-track inflatable gangway |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5360186A (en) | Inflatable slide raft assembly | |
| US2765131A (en) | Inflatable escape chute assembly | |
| US3833088A (en) | Slide-raft for emergency aircraft evacuation | |
| US4375877A (en) | Escape slide stowage and deployment system | |
| US3102623A (en) | Escape slide | |
| CA1138796A (en) | Escape slide | |
| US3973645A (en) | Inflatable evacuation slide | |
| ES2236164T3 (en) | BOARD ACCESS DEVICE FOR AIRCRAFT AND FLYWHEEL EQUIPPED WITH A DEVICE OF THIS TYPE. | |
| US4846422A (en) | Single piece evacuation system for aircraft or the like | |
| JP5027813B2 (en) | Emergency evacuation device, especially for wing-body integrated aircraft | |
| US7641149B2 (en) | Multi-exit combined evacuation slide | |
| US3712417A (en) | Inflatable evacuation slide | |
| US3465991A (en) | Jetescape evacuation system | |
| US20180127082A1 (en) | Airline door retractable wave fence with steps for evacuation | |
| CN108622366B (en) | Multi-functional container system for manufacturing containers that can be used in aircraft cargo holds | |
| WO2016003324A1 (en) | Multipurpose aircraft and system of aircraft | |
| US3476338A (en) | Inflatable ramp | |
| SU1740254A1 (en) | Emergency gangway | |
| US11235852B2 (en) | Bidirectional hatch for passenger rest compartment | |
| US4726550A (en) | Comprehensive airplane safety system | |
| US4684079A (en) | Inflatable evacuation device | |
| CN113366822B (en) | Bidirectional entry vestibule for aircraft passenger rest cabins | |
| CN208193406U (en) | The withdrawable gas cylinder of fire fighting truck is supplied for bottle rack structure | |
| US6557801B1 (en) | Airplane evacuation system and method therefor | |
| RU184749U1 (en) | FIRE RESCUE |