SU1739221A1 - Способ определени работы транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  работы автомобилей и аналогичных транспортных средств. Цель изобретени  - повышение точности. В течение заданного периода времени работы транспортного средства измер ют параметры, характеризующие крут щий момент Т и частоту вращени  со вала двигател , а также частоту вращени  оь вала на выходе коробки передач, а величину А работы транспортного средства определ ют из выражени  А a J (ЬТ со- ) dt, где а,Ь - коэффициенты, о посто нные дл  транспортного средства заданного типа. 1 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  работы автомобилей и аналогичных машин.

Известны способы определени  работы транспортного средства.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  способ определени  работы транспортного средства путем замеров параметров, характеризующих крут щий момент и частоту вращени  вала двигател , и вычислений регистрируемого параметра.

Недостатком известного способа  вл етс  больша  погрешность определени  работы транспортного средства.

Цель изобретени  - повышение точности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в течение заданного отрезка времени t дополнительно замер ют частоту вращени  вала на выходе коробки передач, а регистрируемую транспортную работу Атранспор- тного средства определ ют из выражени 

А а } (ЬТ со-Шо) dt, (1)

о

где Т - текущее значение крут щего момента двигател ;

а,Ь - размерные коэффициенты, посто нные дл  данного типа транспортного средства.

Реализаци  способа возможна с помощью различных устройств.

На чертеже приведена обща  структурна  схема устройства дл  реализации способа .

Устройство содержит датчики 1 и 2 соответственно , индикаторного крут щего момента и частоты вращени  вала двигател  3, датчик 4 частоты вращени  вала на выходе коробки 5 передач и вычислительное устройство 6, соединенное своими входами с датчиками и снабженное цифровым прибором 7 дл  отображени  информации. При

CJ

ю

N)

ю

коробки 5 передач и вычислительное устройство 6, соединенное своими входами с датчиками и снабженное цифровым прибором 7 дл  отображени  информации. Прибор градуирован в единицах транспортной работы (т км).

Устройство работает следующим образом .

Датчики 1 и 2 вырабатывают сигналы, пропорциональные, соответственно, инди- каторному крут щему моменту Т и частоте вращени  со вала двигател  3, а датчик 4 вырабатывает сигнал, пропорциональный частоте вращени  (Оо вала на выходе коробки 5 передач транспортного средства. Сиг- налы поступают на входы вычислительного устройства 6. Здесь вычисл ютс  и суммируютс  элементарные приращени  работы в соответствии с выражением (1). Текущее значение суммы отображаетс  цифровым прибором 7. Работу, выполненную за врем  t транспортным средством по перевозке груза (транспортную работу), наход т как разность конечных и начальных показаний прибора.

Возможность измерени  транспортной работы, а не полной работы по перемещению транспортного средства, как у известного устройства, обусловлена следующим образом.

Произведение замеренных параметров работы двигател  характеризует его индикаторную мощность, а частота вращени  вала на выходе коробки передач определ ет скорость V движени  транспортного средства , имеющего полный вес G.

В соответствии с балансом мощности при движении взаимосв зь указанных параметров определ етс  выражением

Т со G v f,(2)

где f - коэффициент сопротивлени  движению , учитывающий все внешние сопротивлени  и трение в трансмиссии и двигателе и завис щий от скорости движени  транспортного средства;

V WQ (r/i0) ( W/IK) (r/i0) скорость транспортного средства и ее выражение через угловые скорости ( ftfe и со ), радиус колеса (г).и передаточные числа коробки передач (к) и главной передачи (io).

Полный вес G транспортного средства, физически определ емый суммой масс собственной (Ма) и перевозимого груза (Mi), аналитически определ етс  из выражени 

г - Т.й)г

G-у-р(3)

Транспортна  работа дл  перевозки массы Mi, выполненна  за бесконечно ма

лый промежуток времени dt на участке пути dl, равна

dA Mi dl или

(9811Ma )Vdt (4)

После подстановок и преобразований получено

dA а (ЬТ со- coo) dt(5)

где d Ма г/1к, b io/(9,81 г f) - размерные коэффициенты, принимаемые посто нными дл  транспортного средства заданного типа и определ емые по известным параметрам технической характеристики транспортного средства и экспериментальным данным.

Из уравнени  (5) интегрированием получено выражение (1), в котором посто нное значение размерного коэффициента b прин то при тарировке устройства так, что работа равна нулю при движении транспортного средства в заданных эталонных услови х. Эти услови  принимают обоснованно . Их характеризуют, например, движение без груза, скорость средн   эксплуатационна  на пр мой передаче, дорога без продольного уклона с усовершенствованным покрытием и суха , транспортное средство в исправном состо нии, водитель средней квалификации. Дл  эталонных условий

Т -по г - - 1

,81

То

b

где Т0, fo - крут щий момент и коэффициент сопротивлени , посто нные, соответствующие эталонным услови м движени  транспортного средства.

Чем больше отличаютс  от эталонных услови  по массе транспортного средства, состо нию дороги, режиму движени , качеству вождени  и т.д., тем больше фактические энергозатраты на перевозку груза и

больше регистрируема  транспортна  работа .

Повышение точности измерений работы транспортного средства по сравнению с известными обусловлено отображением в

результатах измерений транспортной работы , завис щей от массы перевозимого груза и условий осуществлени  транспортного процесса.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ определени  работы транспортного средства, заключающийс  в том, что в течение заданного периода t времени работы транспортного средства замер ют параметры , харктеризующие крут щий момент Т и частоту вращени  со вала двигател , отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, дополнительно замер ют частоту вращени  о вала на выходе коробки передач, а велиРедактор Е.Папп

   Техред М.Моргентал

   Заказ 1996ТиражПодписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., 4/ё

   чину работы А транспортного средства определ ют из выражени 

   / (ЬТ со- (Оо) d,t

   о

   где а, Ь - коэффициенты, посто нные дл  транспортного средства данного типа.

   Корректор М.Максимишинец