SU1739179A1 - Method to examine gear teeth shape - Google Patents
Method to examine gear teeth shape Download PDFInfo
- Publication number
- SU1739179A1 SU1739179A1 SU904844736A SU4844736A SU1739179A1 SU 1739179 A1 SU1739179 A1 SU 1739179A1 SU 904844736 A SU904844736 A SU 904844736A SU 4844736 A SU4844736 A SU 4844736A SU 1739179 A1 SU1739179 A1 SU 1739179A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- teeth
- chamfer
- angle
- general
- tooth
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к способам контрол точности зубчатых колес. Цель изобретени - повышение точности контрол за счет учета фаски на вершине зубьев колеса. Контроль осуществл етс при изменении числа зубьев , охватываемых общей нормалью, в диапазоне от2Мин до ZMSKC, величины которых определ ют по математическим выражени м, приведенным в описании изобретени . 2 ил.This invention relates to mechanical engineering, in particular to methods for controlling the accuracy of gear wheels. The purpose of the invention is to improve the control accuracy by taking into account the chamfer on the top of the teeth of the wheel. The control is carried out by changing the number of teeth covered by the general normal, in the range from 2Min to ZMSKC, the values of which are determined by the mathematical expressions given in the description of the invention. 2 Il.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к методам и средствам контрол зубчатых колес.The invention relates to mechanical engineering, in particular to methods and means of controlling gears.
Известен способ контрол профилей зубьев зубчатых колес, при котором измер ют на различных высотах зубьев величины хорд между разноименными профил ми зубьев и сравнивают их с соответствующими номинальными величинами хорд. Дл измерени хорд используют кромочный зубомер.A known method for monitoring tooth profiles of gear wheels, in which chords are measured at different tooth heights between the unlike tooth profiles and compared with the corresponding nominal chord values. An edge tooth gauge is used to measure chords.
Недостатком известного способа вл етс необходимость базировани мерительного инструмента по вспомогательной базе - окружности вершин зубьев, что снижает точность контрол .The disadvantage of the known method is the necessity to base the measuring tool on the auxiliary base — the circumference of the tooth peaks, which reduces the accuracy of control.
Известен способ контрол профилей зубьев зубчатых колес, заключающийс в том, что измер ют величины общих нормалей к разноименным профил м зубьев и сравнивают их с соответствующими номинальными величинами общий нормалей, при этом измен ют количество зубьев, охватываемых общей нормалью, в диапазоне отA known method for monitoring tooth profiles of gears, which consists in measuring the values of the general normals to the unlike profiles of the teeth and comparing them with the corresponding nominal values of the general normals, changes the number of teeth covered by the general normal, ranging from
ZMHH до ZMSKC. Величины ZMHH и ZMSKC определены математическими выражени ми.ZMHH to ZMSKC. The values of ZMHH and ZMSKC are defined by mathematical expressions.
Недостатком известного способа вл етс то, что при выборе 2Макс не учитываетс вли ние фаски на вершине зуба, а это снижает точность контрол .The disadvantage of this method is that the choice of 2Max does not take into account the effect of chamfer on the top of the tooth, and this reduces the accuracy of control.
Цель изобретени - повышение точности контрол путем учета вли ни фаски на вершине зубьев на выбор ZMBKC.The purpose of the invention is to improve the control accuracy by taking into account the effect of the chamfer on the top of the teeth on the choice of ZMBKC.
Цель изобретени достигаетс тем, что согласно способу измер ют величину фаски , а максимальное число зубьев ZMaKc, охватываемых общей нормалью, определ ют по математическому выручениюThe purpose of the invention is achieved in that according to the method the chamfer is measured, and the maximum number of teeth ZMaKc covered by the general normal is determined by the mathematical gain
(Л(L
сwith
VJ со оVJ with about
лl
da Sin «аda Sin "a
,71, 71
+ 2+ 2
п cos a cosySb, -2-x-tga-Z-inVat)-Q-gL.n cos a cosySb, -2-x-tga-Z-inVat) -Q-gL.
На фиг.1 показан сектор контролируемого зубчатого колеса с расположением общих нормалей; на фиг.2 - один зуб колеса с расположением на его профиле точек контрол и фаски.Figure 1 shows a sector of a controlled gear with the arrangement of general normals; FIG. 2 shows one tooth of a wheel with points of control and chamfer on its profile.
Контроль зубчатого колеса осуществл ют путем измерени нормалемером величин общих нормалей W к разноименным профил м 2 зубьев 3 и сравнивают их с соответствующими номинальными величинами общих нормалей, определ емых по математическому выражениюThe gears are monitored by measuring with a normal gauge the values of the general normals W to the unlike profile of m 2 teeth 3 and compare them with the corresponding nominal values of the general normals determined by the mathematical expression
W (л 2п 0,5) + 2 х tg a +W (l 2p 0.5) + 2 x tg a +
+ Z in v «t) m cos a, где Zn - количество зубьев, охватываемых общей нормалью. При этом измер ют величину фаски f, а максимальное число 2Макс и минимальное число 2Мин зубьев, охватываемых общей нормалью, определ ют по математическим выражени м+ Z in v «t) m cos a, where Zn is the number of teeth covered by a common normal. In this case, the chamfer f is measured, and the maximum number 2 Max and the minimum number 2 Min teeth, covered by the general normal, is determined by mathematical expressions
jj
лl
da Sin Oada Sin Oa
m cos a m cos a
ff
+ Я- + 2+ I- + 2
0)0)
-2 -x-tga-Z- inv«t)-Q-g-:m-2 -x-tga-Z- inv "t) -Q-g-: m
ZMHH 2макс 2,ZMHH 2max 2,
где Имакс - округл ют до ближайшего меньшего целого числа;where imax is round to the nearest lower integer;
da-диаметрокружности вершин зубьев колеса;da is the circumference of the tops of the teeth of the wheel;
m - нормальный модуль;m is a normal module;
основной угол наклона зубьев; «а - угол профил на окружности вершин; the main angle of inclination of the teeth; “A is the angle of the profile on the circle of vertices;
«t - угол профил (дл непр мозубых колес), inv Ut tg a - (i ;“T is the profile angle (for indirect wheels), inv Ut tg a - (i;
«-угол профил зуба исходного конту- оа;“-An angle of the tooth profile of the original contour;
х - коэффициент смещени исходного контура;x is the displacement factor of the initial contour;
Z - число зубьев контролируемого зубчатого колеса;Z is the number of teeth of the controlled gear;
f - величина фаски.f is the chamfer value.
Изменение числа зубьев, охватываемых общей нормалью, в диапазоне от 7Мин до ZMaKc приводит к тому, что точка контрол перемещаетс по профилю 1 зуба 2, что позвол ет контролировать профиль 1 в различных его точках и тем самым повысить точность контрол .A change in the number of teeth covered by a common normal in the range from 7 Min to ZMaKc causes the control point to move along the profile 1 of the tooth 2, which allows controlling the profile 1 at different points of it and thereby increasing the accuracy of the control.
В выражении (1) наличие фаски на вершине зуба 2 учитываетс дополнительнымIn expression (1), the presence of a chamfer at the top of the tooth 2 is taken into account
членом --.member -.
0,6 m0.6 m
Так, дл зубчатого колеса с 35 зубь ми после соответствующих вычислений получимSo, for a gear with 35 teeth, after appropriate calculations we get
: 6,1 f: 6.1 f
0,6 m ®0.6 m ®
Тогда у зубчатого колеса без фаски общей нормалью можно охватить максимум 6Then, with a gear without chamfer, a general normal can span a maximum of 6
5 зубьев, при этом точка контрол лежит на рассто нии 0,053 m от вершины зуба. Если это зубчатое колесо имеет фаски на вершинах зубьев, величина которых составл ет f 0,08 m, то фаски отсекают точки контрол 5 teeth, while the control point lies at a distance of 0.053 m from the top of the tooth. If this gear has chamfers on the tops of the teeth, the size of which is f 0.08 m, then the chamfers cut the control points
10 у вершины зубьев.. Тогда общей нормалью можно охватить максимум 5 зубьев, что подтверждаетс расчетами по выражению (2) после округлени результата до ближайшего меньшего целого числа10 at the top of the teeth. Then a general normal can span a maximum of 5 teeth, which is confirmed by calculations using expression (2) after rounding the result to the nearest smaller integer
15 „ „ 0,08 m15 „„ 0.08 m
-макс-Max
6,1 5,97. 6.1 5.97.
0,6 m0.6 m
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904844736A SU1739179A1 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Method to examine gear teeth shape |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904844736A SU1739179A1 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Method to examine gear teeth shape |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1739179A1 true SU1739179A1 (en) | 1992-06-07 |
Family
ID=21523971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904844736A SU1739179A1 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Method to examine gear teeth shape |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1739179A1 (en) |
-
1990
- 1990-05-24 SU SU904844736A patent/SU1739179A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи внешнего зацеплени . Расчет геометрии. Справочное пособие. М.: Машиностроение, 1974, с. 64, 65. Авторское свидетельство СССР Мг1620613,кл. G 01 В 5/20, 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3753378A (en) | Rack and pinion variable ratio steering gear | |
CN103344210A (en) | Gear error multi-degree of freedom assessing method | |
SU1739179A1 (en) | Method to examine gear teeth shape | |
SU1076664A1 (en) | Straight-tooth cylinder wheel | |
US4551954A (en) | Method for controlling a grinding stroke in a gear tooth flank grinding machine | |
SU933315A1 (en) | Finishing process control method | |
SU1620805A1 (en) | Method of discrete checking of tooth profiles of gear wheels | |
SU1237822A1 (en) | Gear-wheel | |
SU1255321A1 (en) | Hobbing cutter | |
SU1696192A1 (en) | Method for machining gears | |
SU553091A1 (en) | The method of grinding the thread on the intake part of taps, rolling | |
RU2106939C1 (en) | Process of cutting of circular teeth of bevel gear-wheels | |
SU1002113A1 (en) | Method of monitoring cone and hypoid toothed gears | |
RU1768359C (en) | Method and machine tool for shaving gear-wheels with two disk shavers | |
CN111750829B (en) | Method for judging vertical section in non-contact measurement of railway platform clearance | |
SU952483A1 (en) | Method of barrel-like rounding of tooth ends of straight-tooth gears shifted by axial displacement | |
SU921725A2 (en) | Method of cutting cone gears with curvilinear teeth | |
RU1810209C (en) | Method for setting gear-shaping cutter head for cutting bevel gears | |
RU2165339C2 (en) | Method for making cylindrical gear wheels | |
SU1704967A1 (en) | Method for machining of gear wheels | |
SU1610232A1 (en) | Method of checking gear wheels having external gearing | |
SU931334A1 (en) | Worm tool | |
SU1288490A1 (en) | Method of checking gears | |
SU1673416A1 (en) | Method for dressing of cone grinding wheel | |
SU577391A1 (en) | Method of determining coordinates of initial and end points of meshing area being inspected |