SU1739099A1

SU1739099A1 - Ball joint

Info

Publication number: SU1739099A1
Application number: SU904878014A
Authority: SU
Inventors: Валентин Тимофеевич Полунин; Александр Сергеевич Дурманов
Original assignee: Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ"
Priority date: 1990-10-29
Filing date: 1990-10-29
Publication date: 1992-06-07

Abstract

Использование: дл рулевых т г и переднего моста транспортных средств. Шаровой шарнир, содержащий палец с шаровой головкой с размещенными на ней вкладышами , установленными в корпусе, снабжен камерой в виде стакана со смазкой, выполненного из сухой смазки и установленного в выполненной в шаровой головке со стороны , противоположной пальцу, полости, и пружиной сжати , размещенной между стаканом и дном упом нутой полости, вкладыш , расположенный на шаровой головке со стороны, противоположной пальцу, сопр жен с ней по всему полушарию, а обойма чехла выполнена с внутренним кольцевым буртиком, жестко соединенным с корпусом 1 з.п. ф-лы, 1 ил.Use: for steering tg and front axle vehicles. The ball hinge containing a finger with a ball head with inserts mounted on it installed in the housing is provided with a camera in the form of a glass with lubricant made of dry lubricant and mounted in the ball head made on the side opposite to the finger cavity, and a compression spring placed between the cup and the bottom of the cavity, the liner located on the ball head on the side opposite to the finger is paired with it across the whole hemisphere, and the cover of the case is made with an internal annular collar rigidly connected nym the housing 1 ZP f-ly, 1 ill.

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к шаровым шарнирам рулевых т г и шаровым опорам переднего моста транспортных средств.The invention relates to a transport engineering, in particular to ball joints of steering tg and ball bearings of the front axle of vehicles.

Известен шаровой шарнир рулевых т г транспортных средств (см, например, а.с. СССР Me 228409, кл. F 16 d 3/28, 1969)-ана- лог, состо щий из корпуса, в котором размещен шаровой палец, опирающийс на сферические вкладыши, выполненные из полимерного материала и закрепленные в корпусе с помощью резьбовой пробки.The ball joint of steering tg vehicles (see, for example, A.S. USSR Me 228409, class F 16 d 3/28, 1969) is known as an analogue consisting of a body in which a ball pin is placed, resting on spherical liners made of polymeric material and secured in the housing using a threaded plug.

Недостатком этого шарнира вл етс то, что вкладыши имеют повышенную трудоемкость техобслуживани в эксплуатации из-за регулировки вкладышей резьбовой пробкой при их износе. Кроме того, шарнир имеет ненадежную фиксацию резьбовой пробки с помощью проволоки Известен шаровой шарнир транспортных средств (см. например, за вку Франции Nk2.560.140, кл. В 62 D 7/18,1984)-прототип, состо щий изThe disadvantage of this hinge is that the liners have an increased complexity of maintenance in operation due to the adjustment of the inserts of the threaded plug when they are worn. In addition, the hinge has an unreliable fixation of the screw plug with the help of a wire. The ball hinge of vehicles (see, for example, France Nk2.560.140, class B 62 D 7/18, 1984) is a known prototype consisting of

корпуса, в котором размещен шаровой палец опирающийс на сферические вкладыши , выполненные из металлокерамики, и защитный чехол, закрепленный на корпусе с помощью обоймы, в которой завальцована кромка чехла Шарнир имеет периодическую смазку в эксплуатации. Недостатком этого шарнира вл етс то, что он имеет повышенную трудоемкость техобслуживани из-за периодической смазки. Кроме того, защитный чехол имеет повышенную трудоемкость в изготовлении из-за применени обоймы сложной конфигурации.the body in which the ball pin is placed is supported on spherical inserts made of metal-ceramic, and a protective cover fixed to the body by means of a holder in which the edge of the cover is rolled. The hinge has periodic lubrication in operation. The disadvantage of this hinge is that it has an increased maintenance complexity due to periodic lubrication. In addition, the protective cover has an increased labor intensity in manufacturing due to the use of a cage of a complex configuration.

Целью изобретени вл етс повышение надежности шарнира в эксплуатацииThe aim of the invention is to improve the reliability of the hinge in operation.

Поставленна цель достигаетс тем, что в сфере шарового пальца размещен подпружиненный элемент в виде стакана, выполненный из сухой смазки заполненный консистентной смазкой и контактирующий со сферической поверхностью наиболее нагруженного верхнего вкладыша, а обойма чехла снабжена внутренним фланцем соThe goal is achieved by placing a spring-loaded element in the form of a glass made of dry lubricant filled with grease and in contact with the spherical surface of the most loaded upper liner in the sphere of the ball pin, and the cover of the case is provided with an internal flange with

СПSP

СWITH

vj со ю о ю оvj co w y

штыр ми, запрессованными в отверсти корпуса шарнира, При этом обойма чехла выполнена из эластичного полимерного материала.pins, pressed into the holes of the hinge housing. In this case, the cover of the cover is made of an elastic polymeric material.

За вителю не известны технические решени , содержащие признаки, отличающие за вленное решение от прототипа, что позвол ет считать за вленное решение обладающим существенным отличием.No technical solutions are known to the applicant that contain features that distinguish the claimed solution from the prototype, which makes it possible to consider the proposed solution to have a significant difference.

На чертеже изображен шаровой шарнир .The drawing shows a ball joint.

Шарнир содержит защитный чехол 1, закрепленный с помощью обоймы 2 с внутренним фланцем 3 и штыр ми 4 на корпусе шарнира 5, в котором размещен шаровой палец б, опирающийс на сферические вкладыши: нижний 7 и верхний 8, в пальце размещен подпружиненный элемент 9, выполненный в виде стакана из сухой смазки, заполненный консистентной смазкой и контактирующий со сферической поверхностью верхнего вкладыша 8, снабженного наружной резьбой дл креплени деталей в корпусе шарнира. Между верхним и нижним сферическими вкладышами 8 и 7 расположено резиновое уплотнительное кольцо 10, преп тствующее вытеканию консистентной смазки из полости шарнира.The hinge includes a protective cover 1 fixed by means of a clip 2 with an inner flange 3 and pins 4 on the hinge case 5, in which a ball pin b is placed, supported on spherical inserts: lower 7 and upper 8, a spring-loaded element 9 in its finger is made in the form of a glass of dry lubricant, filled with grease and in contact with the spherical surface of the upper liner 8, provided with an external thread for fastening parts in the hinge housing. Between the upper and lower spherical liners 8 and 7 there is a rubber o-ring 10 preventing the grease from leaking out of the hinge cavity.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

В процессе эксплуатации транспортного средства защитный чехол 1. закрепленный на корпусе шарнира с помощью обоймы 2, снабженной внутренними фланцем со штыр ми, защищает поверхности трени от жидкого абразива. При отклонении шарового пальца 6 и скольжении его сферической поверхности по сферическим поверхност м вкладышей 7 и 8 происходит износ верхнего торца подпружиненного элемента 9, выполненного из сухой смазки и заполненного консистентной смазкой. По мере износа верхнего торца подпружиненного элемента смазка выдавливаетс из нее и смазывает сферические поверхности шарового шарнира, обеспечива принудительную подачу смазки в течение всего срока службы узла трени и транспортного средства. Частицы сухой смазки, образующиес при износе подпружиненной полости со смазкой, смешиваютс с консистентной смазкой и образуют высококачественнуюDuring vehicle operation, a protective cover 1. fixed to the hinge case by means of a clip 2 provided with an internal flange with pins protects the friction surfaces from liquid abrasive. When the ball pin 6 is deflected and its spherical surface is sliding along the spherical surfaces of the liners 7 and 8, the upper end of the spring-loaded element 9 is worn out, made of dry lubricant and filled with grease. As the upper end of the spring-loaded element is worn, the lubricant is squeezed out of it and lubricates the spherical surfaces of the ball joint, providing a forced supply of lubricant during the entire service life of the friction unit and the vehicle. Dry lubricant particles, formed when the spring-loaded cavity is worn with lubricant, mix with grease and form high-quality

консистентную смазку типа графитовой смазки. Сборка чехла на корпусе шарнира осуществл етс в следующей последовательности , Сначала на корпусе шарнира закрепл етс обойма 2, снабженна внутренним фланцем 3 со штыр ми 4, которые запрессовываютс в отверсти корпуса шарнира. После чего верхн кромка чехла закрепл етс в обойме 2, выполненной изgraphite grease type grease. The cover is assembled on the hinge case in the following sequence. First, a sleeve 2 is fixed on the hinge case, provided with an inner flange 3 with pins 4, which are pressed into the holes of the hinge case. After that, the upper edge of the cover is fixed in the holder 2, made of

эластичного полимерного материала, с помощью специального приспособлени , расшир ющего кольцевой паз обоймы. Нижн кромка чехла закрепл етс в кольцевой канавке конусной втулки 11.elastic polymeric material, using a special tool that expands the annular groove of the yoke. The lower edge of the cover is fixed in the annular groove of the tapered sleeve 11.

Предварительный экономический эффект от внедрени предлагаемого шарового шарнира, выполненный в соответствии с Основными положени ми методики определени экономической эффективностиThe preliminary economic effect from the introduction of the proposed ball joint, made in accordance with the Basic Principles of the methodology for determining economic efficiency

новой техники,изобретений и рационализаторских предложений в тракторном и с/х машиностроении. М. 1982 г. по формуле (5), составл ет около 50 тыс. руб. в год. Экономическим эффект достигаетс за счет повышени надежности шарнира в эксплуатации.New technology, inventions and innovations in the tractor and agricultural machinery. M. 1982, according to the formula (5), is about 50 thousand rubles. in year. The economic effect is achieved by increasing the reliability of the hinge in operation.

Claims

1. Ball joint containing finger

with a ball head with inserts placed on it, mounted in the housing, first from the finger side, second opposite to the first, the surfaces of the inserts facing the ball head are made spherical, corresponding to the surface of the ball head, characterized in that it is equipped with a camera in order to increase the reliability of the hinge. in the form of a grease cup made of dry grease and

installed in a ball head on the side opposite to the finger cavity, and a compression spring placed between the cup and the bottom of the cavity, an insert located on the ball head on the side opposite to the finger is paired with it throughout the hemisphere, and the holder case with inner annular collar rigidly connected to the body.

2. The hinge according to claim 1, about tl and h

the fact that the cover of the cover is made of elastic material.

9

S

eleven