SU1737125A1 - Забойный агрегат - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к буровой технике и м.б. использовано дл  бурени  скважин большого диаметра. Цель изобретени  - повышение надежности работы и упрощение конструкции. Забойный агрегат включает электропривод 1, корпус (К) 2 которого соединен с К 6 маслонаполненного редуктора (Р) 5 с возможностью вращени . Центральный вал (В) 4 и периферийные В 8 установлены в Р 5 и кинематически соединены между собой. При этом В 3 электропривода соединен с В 4. Все В 8 кинематически соединены с К 2 посредством зубчатого колеса 13, скрепленного с К 2, и колес 12, скрепленных с В 8. Компенсатор утечки масла установлен на наружной поверхности трубы, закрепленной внутри Р 5. На конце В 4 закреплено долото 16, а на концах В 8 - долота 17. Крут щий момент от В 3 передаетс  долотам 16и 17иК6, причем долота 17 вращаютс  вокруг собственных осей и совместно С К 6 вокруг оси 5. 1 ил

Description

Изобретение относитс  к буровой технике и может быть использовано дл  бурени  скважин большого диаметра.

Цель изобретени  - - вышение надежности работы и упрощение конструкции.

На чертеже изображена схема забойного агрегата.

Забойный агрегат включает электропривод (электродвигатель) 1, корпус 2 которого может быть соединен с буровой штангой (на чертеже не показана), а вал 3 соединен с центральным валом 4 маслонаполненного редуктора 5. Последний имеет корпус 6, центральную шестерню 7, закрепленную на валу 4. периферийные валы 8, кинематически соединенные с центральным валом 4 посредством паразитных шестерен 9 и 10 и шестерен 11, Механизм

вращени  корпуса редуктора состоит из кинематически соединенных между собой зубчатых колес 12, закрепленных на валах 8, и колеса 13, закрепленного на корпусе 2 электропривода .

Корпус 6 редуктора установлен на корпусе 2 электропривода с возможностью вращени  на подшипниках 14.

Вал 4 установлен в редукторе 5 на подшипниках 15 и на его нижнем конце закреплено центральное долото 16.На концах валов 8 закреплены периферийные долота 17,причем долото 16 опережает долота 17. Паразитные шестерни 9 и закреплены на ос х 18 в корпусе редуктора посредством подшипников. Аналогично в корпусе установлены валы 8. Дл  передачи осевой нагрузки от долот 16 и 17 применены упорные

Х|

СО

XI ю

СП

подшипники 19 с резиновыми амортизаторами . Корпус редуктора 5 заполнен маслом и имеет уплотнени  20 и 21 дл  предотвращени  его утечки. Редуктор имеет один или несколько компенсаторов 22 утечки масла, поршни 23 которых размещены на наружных поверхност х патрубков 24, закрепленных внутри редуктора. Надпоршнева  полость компенсаторов сообщена с полостью редуктора отверсти ми 25, а подпорш- нева  полость - с полостью скважины отверсти ми 26.

Забойный агрегат работает следующим образом,

Крут щий момент от электродвигател  1 передаетс  через центральный вал 4 редуктора на центральное долото 16. С центральным валом 4 редуктора кинематически св заны валы 8, которые передают крут - щий момент на периферийные долота 17, вращающиес  в ту же сторону, что и центральное долото 16, нос меньшей скоростью. Зубчатые колеса 12, закрепленные на периферийных валах 8, обкатыва сь вокруг коле- са 13, привод т во вращение корпус 6 редуктора 5 в ту же сторону, что и вращение периферийных долот но с меньшей скоростью . Таким образом, вращение корпуса 6 редуктора 5 и периферийных долот 17 осу- ществл етс  по эпитрохоидальной траектории .

Враща сь вокруг собственных осей и оси корпуса 6 редуктора 5, долота 17 расшир ют передовую скважину, образуемую долотом 16.

Разрушенна  порода может удал тьс  по внутренней полости патрубков 24, Эта же полость может быть использована дл  подачи промывочной жидкости на забой. Патрубки 24 одновременно служат элементами жесткости корпуса 6 редуктора. Поршни 23 компенсаторов 22 восполн ют утечки масла из редуктора.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Забойный агрегат, включающий масло- наполненный редуктор, центральный вал которого кинематически соединен с периферийными валами, электропривод центрального вала, долота, скрепленные с периферийными валами редуктора, механизм вращени  корпуса редуктора с кинематически соединенными между собой зубчатыми колесами и компенсатор утечки масла, отличающийс  тем. что, с целью повышени  надежности работы и упрощени  конструкции, одно зубчатое колесо механизма вращени  корпуса редуктора скреплено с корпусом электропривода, а другие зубчатые колеса - с периферийными валами редуктора, при этом редуктор снабжен патрубком, закрепленным в корпусе редуктора , на наружной поверхности которого установлен компенсатор утечки масла

   даО

   5-1

   i

   19

   ю-

   ,7