SU1735654A1 - Пневмоклапан дл газообразных криогенных сред - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматуростро- ению и может быть использовано дл  дистанционного перекрыти  магистралей подачи криогенных газообразных сред. Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет прогрева привода. При достижении температуры набивки 13 величины , ограничивающей применение уплотнительных элементов привода и смазок , срабатывает термореле: усилие пружины 12 резко уменьшаетс , а пластина 10 под действием пружины 11 перемещаетс  в сторону и перекрывает канал 9. В результате эффект тепловыделени  от генерации волновых колебаний резко снижаетс  и тепло в набивке 13 не выдел етс . При уменьшении температуры набивки 13 за счет восстановлени  своих упругих свойств пружина 12 перемещает диск 10 в противоположную сторону, открыва  при этом канал 9, и эффективность процесса восстанавливаетс  вновь. 1 ил. сл с XJ СА) СЛ ON СП 4

Description

Изобретение относитс  к арматурост- роению и может быть использовано дл  дистанционного перекрыти  магистралей подачи криогенных газообразных сред.

Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет прогрева привода.

На чертеже представлен клапан, общий вид.

Пневмоклапан содержит корпус 1 с седлом 2, входной 3 и выходной 4 полост ми. Расположенный в полости корпуса запорный орган 5 св зан штоком 6 с поршнем 7 привода 8. В штоке 6 выполнен канал 9, сообщающий входную полость 3 с полостью поршн  7. В полости поршн  7 размещено запорное устройство с термореле, выполненное в виде пластины 10с отверстием, диаметр которого равен диаметру канала 9 (в открытом положении канала отверстие пластины соосно каналу). Пластина 10, имеюща  возможность полностью перекрывать канал 9, по периферии прикреплена к стенкам поршн  7 с одной стороны с помощью пружины 11, а с другой - с помощью пружины 12, выполненной из материала, обладающего эффектом пам ти формы при достижении определенной температуры. В полости поршн  7 между его стенками и пластиной 10 расположена набивка 13 из материала с высокой теплопроводностью. При работе на криогенных средах шток 6 выполн ет функцию теплового моста,

Пневмоклапан работает следующим образом .

В исходном положении при закрытом запорном органе 5 входна  3 и выходна  4 полости разобщены. Благодар  большому термическому сопротивлению штока 6 теплового моста и газовых объемов в полост х пневмоклапана температура пневмопривода равна или близка к температуре окружающей среды. При открытии пневмоклапана шток 6 вместе с запорным органом 5 под действием привода 8 отходит от седла, открыва  его проходное сечение, и криогенна  газова  среда из входной полости 3 поступает в выходную 4. При этом происходит захолаживание запорного органа 5, корпуса 1 и других элементов пневмоклапана. Канал 9 при этом открыт. В нем генерируютс  волновые колебани , в результате которых происходит разогрев набивки 13,

обладающей высокой теплоемкостью и теплопроводностью , посредством которой образующеес  тепло подводитс  к элементам, обеспечивающим надежное функционирование привода 8.

При достижении температуры набивки 13 величин, ограничивающей применение уплотнительных элементов привода и смазок , срабатывает термореле: усилие пружины 12 резко уменьшаетс  и пластина 10 под

действием пружины 11 перемещаетс  в сторону и перекрывает канал 9. В результате этого эффект тепловыделени  от генерации волновых колебаний резко снижаетс  и тепло в набивке 13 не выдел етс . При уменьшении температуры набивки 13 за счет восстановлени  своих упругих свойств пружина 12 перемещает диск 10 в противоположную сторону, открыва  при этом канал 9 и эффективность процесса восстанавливаетс  вновь.

При закрытии пневмоклапана осевое усилие от привода 8, преодолева  усилие от давлени  среды, через шток 6 передаетс  на запорный орган 5 и седло 2 корпуса 1, создава  надежное уплотнение. При закрытии клапана генераци  волновых колебаний в канале 9 прекращаетс  и клапан переходит в исходное положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пневмоклапан дл  газообразных криогенных сред, содержащий корпус с входной и выходной полост ми, разобщающий полости корпуса запорный орган, св занный

   штоком с поршнем привода, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, внутри поршн  выполнена полость, а в штоке - канал, сообщающий полость поршн  с входной полостью, в

   полости поршн  установлено запорное устройство с термореле, перекрывающее канал штока, причем полость поршн  заполнена материалом с высокой теплопроводностью.