SU1735103A2 - Receiver for automatic locomotive signalling - Google Patents
Receiver for automatic locomotive signalling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1735103A2 SU1735103A2 SU894768673A SU4768673A SU1735103A2 SU 1735103 A2 SU1735103 A2 SU 1735103A2 SU 894768673 A SU894768673 A SU 894768673A SU 4768673 A SU4768673 A SU 4768673A SU 1735103 A2 SU1735103 A2 SU 1735103A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- amplitude
- inputs
- outputs
- signal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относитс к железнодо- родной автоматике, может быть использовано в устройствах автоматической локомотивной сигнализации дл повышени помехозащищенности, и вл етс усовершенствованием известного устройства по авт. св. № 1281875.The invention relates to railway automation, can be used in automatic locomotive signaling devices to improve noise immunity, and is an improvement to the known device according to the author. St. No. 1281875.
Известно приемное устройство автоматической локомотивной сигнализации, содержащее установленные на локомотиве св занные с рельсами индуктивные катушки , блоки выравнивани прин тых сигналов , управл ющие входы которых подключены к одному из выходов блока определени рассогласовани , прин тых сигналов , а выходы к исполнительному блоку, аналого-цифровые преобразователи (АЦП), входы которых подключены к индуктивным катушкам, а выходы через фильтры соединены соответственно с одним из входов блоков выравнивани прин тых сигналов, и с первым и вторым входами блока определени рассогласовани прин тых сигналов, второй выход которого подключен ко вторым входам блоков выравнивани прин тых сигналов.A receiving device for automatic locomotive signaling is known, which contains inductive coils connected to the rails installed on the locomotive, blocks of alignment of received signals, the control inputs of which are connected to one of the outputs of the error determination unit, received signals, and outputs to the executive unit are analog-digital converters (ADC), the inputs of which are connected to inductive coils, and the outputs through filters are connected respectively to one of the inputs of the equalization blocks of the received signals, and ervym and second inputs mismatch determination unit of the received signals, the second output of which is connected to the second inputs of blocks of equalization of received signals.
Недостатком известного устройства вл етс относительно низка точность компенсации помех вследствие потребности в большом динамическом диапазоне АЦП, который зависит от величины соотношени сигнал/помеха на выходе индуктивных катушек .A disadvantage of the known device is the relatively low accuracy of noise compensation due to the need for a large dynamic range of ADC, which depends on the signal-to-noise ratio at the output of the inductive coils.
Цель изобретени - повышение помехозащищенности .The purpose of the invention is to improve the noise immunity.
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство введены измеритель амплитуды колебаний выходного сигнала, подключенный входом к выходу исполнительного блока, и амплитудные ограничители, соединенные одним из входов с выходами индуктивных катушек, вторыми входами - с выходом измерител амплитуды колебани сигналов, а выходами - с входами АЦП.The goal is achieved by introducing an oscillation amplitude meter for the output signal, connected by an input to the output of an actuator, and amplitude limiters connected by one of the inputs to the outputs of the inductive coils, second inputs to the output of the vibration amplitude meter, and outputs to the inputs ADC.
На чертеже представлена функциональна схема устройства.The drawing shows the functional diagram of the device.
Устройство содержит установленные на локомотиве индуктивные катушки 1 и 2, подключенные соответственно через амплитудные ограничители 3, 4 и аналого-цифровые преобразователи 5 и 6 к фильтрам 7 и 8, первые выходы которых соединены соответственно с первыми входами блоком 9 и 10 выравнивани прин тых сигналов и первым и вторым входами блока 11 определени рассогласовани прин тых сигналов, выходы которого подключены к. параллельно соединенным другим входами блоков 9 и 10. выходы которых подключены к исполнительному блоку 12. выход которого св зан сThe device contains inductive coils 1 and 2 installed on the locomotive and connected respectively via amplitude limiters 3, 4 and analog-digital converters 5 and 6 to filters 7 and 8, the first outputs of which are connected respectively to the first inputs of block 9 and 10 of the equalization of received signals and the first and second inputs of the unit 11 of the discrepancy determination of the received signals, the outputs of which are connected to. In parallel connected by other inputs of the blocks 9 and 10. The outputs of which are connected to the execution unit 12. whose output is connected n with
входом измерител 13 амплитуды колебаний выходного сигнала, выход которого св зан с входами амплитудных ограничителей Зи4.the input of the meter 13 is the amplitude of oscillations of the output signal, the output of which is connected to the inputs of the amplitude stops Zi4.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
В индуктивных катушках 1 и 2 находитс суммарна ЭДС сигнала и помехи, котора In inductive coils 1 and 2 there is a total emf of the signal and interference, which
поступает на входы соответствующих амплитудных ограничителей 3 и 4, уровень порога ограничени которых устанавливаетс в 2 раза выше уровн амплитуды ЭДС сигнала измерителем 13 амплитуды колебанийarrives at the inputs of the corresponding amplitude limiters 3 and 4, the threshold level of which is set 2 times higher than the level of the amplitude of the EMF signal by the meter 13 of the amplitude of oscillations
сигналов. С выходов амплитудных ограничителей 3, 4 суммарна ЭДС сигнала и помехи , ограниченна по уровню, поступает через АЦП 5, 6 на вход цифровых режектор- ных фильтров 7 и 8, которые не пропускаютsignals. From the outputs of the amplitude limiters 3, 4, the total emf of the signal and noise, limited in level, is fed through the ADC 5, 6 to the input of the digital notch filters 7 and 8, which do not allow
составл ющие в полосе частот полезного сигнала. На втором выходе каждого цифрового режекторного фильтра 7 и 8 присутствуют отфильтрованные сигналы yi(t) и y2(t), которые поступают на входы блока 11 определени рассогласовани прин тых сигналов , который осуществл ет сравнение величины поступающих сигналов между собой посредством вычитани с целью с целью получени разности, котора делитс components in the frequency band of the desired signal. At the second output of each digital notch filter 7 and 8 there are filtered signals yi (t) and y2 (t), which are fed to the inputs of block 11 for determining the error of received signals, which compares the magnitude of the incoming signals with each other by subtracting with the aim of obtaining the difference that is divided
на два. Эта величина поступает на вторые входы блоков 9 и 10, где суммируетс и вычитаетс с величиной сигнала, поступающего с первых выходов фильтров 7 и 6, затем с выходов блоков 9 и 10 полученные сигналыby two. This value is fed to the second inputs of blocks 9 and 10, where it is summed and subtracted with the magnitude of the signal coming from the first outputs of the filters 7 and 6, then from the outputs of blocks 9 and 10 the received signals
поступают на первый и второй входы блока 12 соответственно.act on the first and second inputs of block 12, respectively.
Таким образом, отфильтрованный и скорректированный сигнал с выхода исполнительного блока 12 поступает на входThus, the filtered and adjusted signal from the output of the Executive unit 12 is fed to the input
локомотивного усилител и на вход измерител 13 амплитуды, который измер ет амплитуду сигнала, прерывающего в 2 раза амплитуду сигналов на выходе каждой индуктивной катушки 1 и 2. Это позвол етlocomotive amplifier and the input of the meter 13 amplitude, which measures the amplitude of the signal, interrupting 2 times the amplitude of the signals at the output of each inductive coil 1 and 2. This allows
устанавливать порог ограничени амплитудных ограничителей 3 и 4 в 2 раза выше амплитуды сигнала на выходе индуктивных катушек 1, 2.set the threshold for limiting the amplitude limiters 3 and 4 to 2 times the amplitude of the signal at the output of the inductive coils 1, 2.
5050
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894768673A SU1735103A2 (en) | 1989-12-12 | 1989-12-12 | Receiver for automatic locomotive signalling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894768673A SU1735103A2 (en) | 1989-12-12 | 1989-12-12 | Receiver for automatic locomotive signalling |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1284875A Addition SU370906A1 (en) | 1968-11-18 | 1968-11-18 | DEVICE FOR THE DRIVE AND CONNECTION OF A TRAILED AGRICULTURAL MACHINE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1735103A2 true SU1735103A2 (en) | 1992-05-23 |
Family
ID=21484430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894768673A SU1735103A2 (en) | 1989-12-12 | 1989-12-12 | Receiver for automatic locomotive signalling |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1735103A2 (en) |
-
1989
- 1989-12-12 SU SU894768673A patent/SU1735103A2/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4737658A (en) | Centralized control receiver | |
| US5408529A (en) | Dual tone detector operable in the presence of speech or background noise and method therefor | |
| UA5977A1 (en) | METHOD OF COMPENSATION OF CROSS AND / OR ECHOSIGNALS AND DEVICES FOR ITS IMPLEMENTATION | |
| US4637245A (en) | Knock deriving apparatus for internal combustion engines | |
| SU1735103A2 (en) | Receiver for automatic locomotive signalling | |
| FR2385260A1 (en) | DEVICE FOR FILTERING AN AMPLITUDE LIMIT SIGNAL | |
| CA1151734A (en) | Transceiver and telecommunication network including such transceiver | |
| US6243183B1 (en) | Method and equipment for optical communication | |
| RU190766U1 (en) | Train Device Automatic Train Signaling | |
| US5382848A (en) | Digital integrated time of arrival detector | |
| SU824462A1 (en) | Digital information transmission system with fourier transform | |
| EP1179900A1 (en) | Optical receiver with a clock recovery of an input signal and an added phase correction of the clock recovered | |
| US4682115A (en) | Apparatus for regenerating original signals | |
| SU1536299A1 (en) | Apparatus for measuring sound absorption coefficient | |
| SU1406804A2 (en) | Quantized-feedback digital signal generator | |
| SU1104673A1 (en) | Digital signal generator with sampled feedback | |
| SU1429088A1 (en) | Instrument transducer with correction of characteristic | |
| SU1518908A2 (en) | Device for receiving fm-signals | |
| RU1805077C (en) | Device for receiving signals of automatic locomotive signalling system | |
| SU1050926A1 (en) | Apparatus for measuring vehicle dynamic parameters | |
| SU1317671A2 (en) | Apparatus for monitoring the quality of f.m.communication channel | |
| SU1429327A1 (en) | Device for checking and measuring distortions of amplitude-frequency characteristics of communication channel | |
| SU1030843A1 (en) | Information processing device | |
| SU354532A1 (en) | FREQUENCY TELE-MEASURING SYSTEMS eCi ^ CCiOGHAn [O ^ TEfnfiC- ^ Tu: 5 ^ rS ^: ni.jIBIBLE '^' ^; ': | |
| SU1390806A2 (en) | Device for measuring reciprocal influence between line sections of cable trunk lines |