SU1733780A1 - Соединительный узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к общему машиностроению , в частности к устройствам соединени  деталей узлов. Цель изобретени  - повышение надежности соединени , эксплуатируемого в услови х вибрационных нагрузок. Узел содержит базовую деталь 2, насаживаемую деталь 8, разрезное кольцо 10 и нажимной элемент 15 с коническими поверхност ми 3,6,9,12, 13 и 17. Сопр гающиес  конические поверхности базовой детали с насаживаемой и нажимного элемента с разрезным кольцом эквидистантны, а углы конусности выполнены удовлетвор ющими соотношению а 1 /90°- az/ «з, гдеа 1, а г , « з - соответственно углы конусности сопр гающихс  поверхностей базовой 2 и насаживаемой 8 деталей, кольцевого бурта 5 и разрезного кольца 10, нажимного элемента 15 и разрезного кольца 10. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Ё

Изобретение относитс  к общему машиностроению , в частности устройствам соединени  деталей узла, работающего в услови х вибрационных нагрузок.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности соединени , эксплуатируемого в услови х вибрационных нагрузок.

На чертеже изображен предлагаемый соединительный узел.

Соединительный узел состоит из размещенных в корпусе 1 базовой детали, выполненной , например, в виде штока 2 силового цилиндра и имеющего соосно размещенные на его наружной поверхности посадочный конический участок 3 и канавку 4 с кольцевым буртом 5, имеющим торцевую коническую поверхность 6 и резьбовой участок 7, и насаживаемой детали, выполненной, например , в виде поршн  8, сопр гающегос  своим внутренним коническим участком 9 с

ответным коническим участком 3 штока 2, образу  первую коническую пару 3,9.

Разрезное кольцо 10 имеет плоскую торцевую 11 поверхность и конические торцевую 12 и наружную 13 поверхности. Оно установлено в канавке 4 штока 2 с возможностью сопр жени  его торцевой конической поверхности 12 с ответной конической поверхностью 6 бурта 5 штока 2, образу  вторую коническую пару.6,12 и его торцевой поверхностью 11 - с ответной поверхностью 14 поршн  8.

Нажимной элемент, выполнен в виде втулки 15 с внутренней винтовой нарезкой 16 на одном конце и с внутренней конической поверхностью 17 на другом конце, сопр гаемой с ответной наружной конической поверхностью 13 разрезного кольца 10, образу  третью коническую пару 13, 17. Втулка 15 своей винтовой нарезкой 16

VI

00 GO VI 00 О

закрепл етс  на аналогичном резьбовом участке 7 штока 2.

Направление конусности первой 3,9 и третьей 13, 17 пары эквидистантны, причем углы конусности а 1 - первой пары 3,9; аг - ьторой пары 6,12; «з третьей пары 13, 17 выполнены удовлетвор ющими соотношению а 1(900-«2)«з, а их величина выполн етс  в поеделах ...5°; а....85°; .,,12°, что обеспечивает последовательное нат жение собираемых деталей.

Соединительный узел работает следующим образом.

При навинчивании на шток 2 втулки 15, ее коническа  поверхность 17 воздействует на ответную коническую поверхность 13 разрезного кольца 10, которое скользит своей торцовой конической поверхностью 12 по ответной конической поверхности 6 бурта 5 штока 2 и, воздейству  своим тор- цем 11 на торцовую поверхность 14 поршн  3, обеспечива  насаживание поршн  8 на конический участок 3 штока 2.

При дальнейшем навинчивании нажимного элемента - втулки 15 усилие расходуетс  на предварительную зат жку разрезного кольца 10 между конической поверхностью 12 бурта.5 и торцем 14 поршн  8.

При окончательной зат жке нажимного элемента-втулки 15 - до тарированного момента , а также благодар  определенному сочетанию углов конусности сопр гаемых пар действующа  сила от нажимного элемента-втулки 15 - распредел етс  таким образом , что обеспечиваетс  последовательное увеличение нормальной силы контакта на каждой сопр гаемой паре, от нажимного элемента, до пары шток-поршень.

В св зи с этим закрепление соедин емых деталей также будет происходить последовательно от действи  развиваемых сил, но в обратном пор дке, а именно, сначала обеспечиваетс  закрепление поршн  8 на штоке 2, затем разрезного кольца 10 на бурте 5 штока 2 и наконец нажимного элемента , на разрезном кольце с замыканием усили  зат жки на винтовой нарезке 16 штока 2.

Причем величина углов конусных пар в предложенном диапазоне выбрана с требованием повышенного усили  при разборке сопр гаемых элементов, чем при их сборке, особенно дл  деталей с большой массой,

дл  обеспечени  самоудерживани  деталей , т.е. собственно сопр жение каждых двух деталей берет на себ  большую часть нагрузки, возникающей при вибрации. При

этом дл  собираемых деталей, имеющих большую массу, соответствует меньший угол конусности в выбранном диапазоне их поверхностей сопр жени . Тем самым обеспечиваетс  надежное закрепление соедин емых деталей в осевом и радиальном направлени х, работающих в услови х вибрационных нагрузок,

Claims (2)

1.Соединительный узел, содержащий имеющие конические поверхности базовую

деталь с кольцевой канавкой, насаживаемую деталь и разрезное кольцо, установленное в кольцевой канавке базовой детали, а также нажимной элемент .отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности соединени , эксплуатируемого а услови х вибрационных нагрузок, на базовой детали выполнены конический участок на наружной поверхности, кольцевой бурт с торцовой конической поверхностью и резьбовой участок, а на насаживаемой детали - конический участок на ее внутренней поверхности , при этом нажимной элемент выполнен в виде втулки с внутренней конической поверхностью и установлен на резьбовом участке базовой детали, конические поверхности сопр жени  базовой детали с насаживаемой деталью и нажимного элемента с разрезным кольцом эквидистантны,

а углы конусности выполнены удовлетвор ющими соотношению

си() а з, где о. 1 - угол конусности поверхностей сопр жени  базовой и насаживаемой деталей;

а 2 угол конусности поверхности сопр жени  кольцевого бурта и разрезного кольца;

«з - угол конусности поверхности сопр жени  нажимного элемента и разрезно- го кольца.

2.Узел по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что углы конусности поверхностей сопр жени  выполнены в пределах ...5° ...85°,...12°.