SU1731954A2

SU1731954A2 - Способ устройства стыка секций подводного тоннел

Info

Publication number: SU1731954A2
Application number: SU904817106A
Authority: SU
Inventors: Валентин Сергеевич Клецко; Владимир Викторович Стрельцов
Original assignee: Государственный Институт По Изысканиям И Проектированию Мостов "Ленгипротрансмост"
Priority date: 1990-04-23
Filing date: 1990-04-23
Publication date: 1992-05-07

Abstract

Изобретение к относитс к способам устройства стыка секций подводного тоннел с уплотнением герметизирующей прокладки 12 посредством обжима ее обрамлением 1 торцовой поверхности стыкуемой секции. С целью снижени трудозатрат перед уплотнением герметизирующей прокладки 12 производ т регулировку положени обрамлени 1 относительно вертикальной и горизонтальной осей путем перемещени шпонки 8, установленной в горизонтальной и вертикальной прорез х проушины, состо щей из нижней части 7 и верхней части 11. Шпонку 8 перемещают с помощью регулировочных винтов 5, 6 и 10. При регулировке положени обрамлени 1 относительно вертикальной оси шпонку 8 перемещают вдоль горизонтальной прорези , а при регулировании положени обрамлени 1 относительно горизонтальной оси - вдоль вертикальной прорези. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к строительству подводных сооружений, преимущественно транспортных тоннелей, и вл етс усовершенствованием известного способа, описанного в авт. св. № 1573187.

На фиг.1 показан фрагмент смонтированного обрамлени торцовой поверхности стыкуемой секции, подвешенного с помощью проушин и смонтированных в них катков к балкам; на фиг.2 - разрез по А-А фиг.1; на фиг.З - разрез по Б-Б на фиг.2.

Сущность способа заключаетс в следующем . После монтажа обрамлени 1 торцовой поверхности стыкуемой секции, подвешенного к балкам 2, установленным на секции тоннел 3 и участке стыкуемой секции (на чертежах не показана) помощью

роликов 4, притупают к регулировке его положени . Сначала регулируют положение обрамлени 1 относительно вертикальной оси с помощью регулировочных винтов 5 и 6, установленных горизонтально на нижней части проушин 7. Например, если обрамление 1 висит таким образом, что угол между ним и вертикально лежит справа от верти кали , выворачивают винты бис помощью винтов 6 перемещают шпонку 8 квадратного сечени , по горизонтали в прорези 9 в нижней части проушины 7 влево, пока обрамление 1 не займет,вертикального положени . После этого шпонку 8 закрепл ют винтами 5. При перемещении шпонки 8 влево центр подвески, т.е. ось ролика 4, также перемещаетс влево к центру т жести обрамлени . Когда угол между обрамлением и вертикалью лежит слева, шпонку перемещают в

XI Сл

ю ел

Ю

горизонтальной прорези 9 вправо с помощью регулировочных винтов 5.

После регулировки положени обрамлени 1 относительно вертикальной оси ре- гулируют его положение относительно горизонтальной оси с помощью винтов 10, установленных вертикально на верхней части проушин 11. Так, например, если горизонтальна ось обрамлени выше горизонтальной оси герметизирующей прокладки 12, с помощью винтов 10 перемещают шпонку 8 в вертикальной прорези 13 в верхней части проушин 11 вниз. Если горизонтальна ось обрамлени ниже горизон- тальной оси герметизирующей прокладки 12, винтами 10 шпонку 8 перемещают вверх в прорези 13.

5 10 15

0

Claims

Формула изобретени Способ устройства стыка секций подводного тоннел по а.с. СССР № 1573187, отличающийс тем, что, с целью снижени трудозатрат, перед уплотнением герметизирующей прокладки производ т регулировку положени обрамлени торцевой поверхности стыкуемой секции относительно вертикальной и горизонтальной осей путем перемещени с помощью регулировочных винтов, установленных в прорез х составных проушин шпонки, причем при регулировании положени обрамлени относительно вертикальной оси перемещение шпонки производ т вдоль горизонтальной прорези, а при регулировании положени обрамлени относительно горизонтальной оси производ т перемещение шпонки вдоль вертикальной прорези.

Редактор Б. Федотов

Составитель В. Клецко Техред М.Моргентал

4

А-А

7N

/

77

9W3

Корректор Д. Сычева