SU17307A1

SU17307A1 - The device for skolki and ice removal from railway tracks

Info

Publication number: SU17307A1
Application number: SU56036A
Authority: SU
Inventors: Н.Л. Матвеевский
Original assignee: Н.Л. Матвеевский
Priority date: 1929-10-09
Filing date: 1929-10-09
Publication date: 1930-09-30

Description

ИзвестнУ устройства дл сколки и убррки льда с жёлезнодоро:кн1 1х путейKnown devices for skolki and ice removal from the railway: kn1 1x ways

с совком-скрепер,ом. и iпередвигающимс на,колесах иЛи са х кузовом дл льда. it предлагаемом устройстве применением , кроме указапных приспособлений, двух перфораторов, шарнирно. св за1Е1ных дл про ольноро и поперечного вращени with a scoop scraper, ohm. and an ice pack moving on wheels, or wheels. it proposed device use, except for pointing devices, two perforators, articulated. sv1E1nykh for pro-lol and transverse rotation

с муфтами, укреп:ленными к ,with couplings, strengthened: lexes to,

осуществл етс возможность одновременной сколки и уборки льда с желез одорожных путей. the possibility of simultaneous spalling and ice removal from the glands of track tracks is carried out.

На чертеже фиг, 1 изображает вид устройства сбоку, а фиг. 2-вид его сверху. . -Устройство состоит из тележки на .двух колесах, /имеющей сиденье дл двух рабочих (Опирающейс спереди на полускат, а.сзади вилками 6 на выступы $ совка 7, устанавливаемого ра заднем кузове дл In the drawing of FIG. 1, a side view of the device is shown, and FIG. 2 - view it from above. . -The device consists of a cart on two wheels, / having a seat for two workers (resting on the front half-wheel, and behind the forks 6 on the projections $ shovel 7, mounted on the rear body for

уборки льда. Вилка дл прочности и удобт ртва передвижени тележки вручную соединена св з миД, на одной из которых помещены укрепленные к раме теле1а«ки 4; две муфты 2 с двум шарнирами, «допускающими вращение вдоль и поперек пути. ice harvesting. A plug for durability and ease of movement of the trolley is manually connected by a link, on one of which telephones 4 fixed to the frame are placed; two clutches 2 with two hinges “that allow rotation along and across the track.

На .концах вторыз шарниров помещены по муфте, в которью ставл ютс два; перфрратора с соответствующими долотаэди дл колки льда, приводимые в движение сжайтым воздухом : через шХанги oi 1 0движного аппарата. Комбинчр у движени , допускаемые шарнирами и передвижением муфт по св зи 3, можно, скалывать в любом месте между рел|&сайи. Дл уборки льда примен етс желейный совок 7, который вставл етс верхней частью ц носовую часть специального железного кузова и, на релъЬы прк помощи вращающегос и прикрепленно1;о к низу .Совка валика, нижней частью двиг{аётс по земле между рельсов и забирает сколотый лед. Нажатие совка дл сбора льда происходит давлением веса двух рабочих, сид щих и направл ющих перфораторы, а чтобы совок не упиралс в случа.йные кочки, к нижней плоскости совка прикреплены железнь1ё подсанки, .сйособствующие переходам через случайный преп тстви . Кузов дл сборки льда, сделанный ив легкого железа, имеет переднюю неподвижной; в нее входит верхн , часть совка; остальна 1часть |сузова состоит из откидных бРртов, укрепл емых вверху крючками. Э-Го позвол ет на месте разгрузки быстро освобождать кузов от льда. Кузов устанавливаетс или на дерев нньтх сан х, или йа сп.ециа1льной двухосной железной тележке, на кртррых он передвигаемс вместе стележкой и совком помощью каратов 8,-прицепленныхAt the ends of the second, the hinges are placed on the coupling, in which two are placed; a perfrrator with appropriate ice chipped ice chisels driven by squeezed air: via shhangi oi 1 0 mobile apparatus Combined movement, allowed by the hinges and the movement of the couplings over the connection 3, can be cleaved anywhere in between the relay. A jelly scoop 7 is used for cleaning the ice, which is inserted by the upper part of the nose of a special iron body and, on the bottom of the rotating and attached 1; about to the bottom. Roller roller, by the lower part of the engine {raets between the rails and takes the chipped ice . Pressing the scoop to collect ice occurs by pressing the weight of two workers sitting and guiding the perforators, and so that the scoop does not abut against occasional bumps, iron pins are attached to the bottom plane of the scoop, facilitating transitions through the random obstacle. An ice pick body made from light iron has a fixed front; it includes the upper part of the scoop; The rest of the 1st part of the Suzov consists of folding bprts, fastened at the top with hooks. E-Go allows the body to quickly free the body from ice at the place of unloading. The body is installed either on wooden san x, or on a special two-axle iron trolley, on krtrryh he moved together with a stroller and shovel using carats 8, -hanged

, ОДН1Ш концом к кузову, другим к подвиж, ODN1Sh end to the body, the other to moving

ному устройству. Таким образом, во врем to the device. Thus, during

даижени устройства производитс сколка The device is disassembled.

льда сжатым воздухом и сборка сколотогоice compressed air and the assembly of chipped

льда.ice

.. , ..,

,П р е дм е т п а т е н т а., PREDETETA.

Ус- ройство дл сколки и уборки льда с железнодорожных путей с совком-скрепером и передвигающимс на колесах иди сан х 15узовом дл льда,, характеризующеес применением двух перфораторов 1,; шарнирно св занных с возможностью продольного ипоперечного вращени с муфтами 2, свободно скольз щими.по св з м 3, укрепленным к раме тележки 4, опирающейс спереди на полускат, а сзади йил- кйми 6 на выступы 5 совка.The device for skolkov and ice removal from the railway tracks with a scoop scraper and moving on wheels go to the ice body 15, characterized by the use of two rotary hammers 1; pivotally connected with the possibility of longitudinal and transverse rotation with the sleeves 2, which slide freely.

фиг.Г.fig.G.

22

I 2I 2