SU1729934A1

SU1729934A1 - Crate

Info

Publication number: SU1729934A1
Application number: SU904822452A
Authority: SU
Inventors: Валентин Владимирович Антонов; Владимир Васильевич Антонов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Экспериментально-Конструкторский Институт Тары И Упаковки
Priority date: 1990-05-04
Filing date: 1990-05-04
Publication date: 1992-04-30

Abstract

Использование: изобретение может быть использовано дл перевозки и хранени т желовесных грузов, например металлорежущих станков. Сущность изобретени : щик содержит стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусь с наклонными пазами под стропы, два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брурь ми. на торцах и в пазах которых размещены прокладочные элементы, выполненные из материала, имеющего коэффициент трени со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трени у материала поперечного крепежного бруса. Наличие прокладочных элементов с пониженным коэффициентом трени обуславливает уменьшение угла трени от сил, действующих со стороны раст нутого стропа, величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса, а следовательно и его поперечного сечени , что приводит к снижению материалоемкости щика. 8 ил. У ЈUse: The invention can be used to transport and store tons of cargoes, such as machine tools. SUMMARY OF THE INVENTION: The crate comprises walls, a lid and a bottom, including a flooring, transverse fastening bars with inclined grooves for slings, two skids fastened with transverse fastening bridges. at the ends and in the slots of which there are spacer elements made of a material having a coefficient of friction with a sling smaller than the similar coefficient of friction of the material of the transverse fastening bar. The presence of gasket elements with a reduced friction coefficient causes a decrease in the friction angle from the forces acting from the stretched sling, the magnitude of the bending moment in the dangerous section of the fixing bar, and consequently its cross-section, which leads to a reduction in the material consumption of the box. 8 il. U

Description

Изобретение относитс к таре, а именно к щикам дл перевозки и хранени т желовесных грузов, например металлорежущих станков.The invention relates to containers, namely to boxes for transporting and storing cargoes of human cargo, such as machine tools.

Известен щик дл упаковки груза, имеющего жесткое основание Т-образной формы в плане и содержащего боковые и торцовые стенки, крышку и дно, включающее настил, два поперечных крепежных бруса с наклонными пазами на торцах под стропы и два полоза с подполозными планками , концы которых расположены под поперечными крепежными брусь ми. Дно снабжено предварительно нат нутыми металлическими ст жками, средн часть которых расположена под полозь ми.A well-known box for packing cargo having a rigid T-shaped base in plan and containing side and end walls, a lid and bottom including a flooring, two transverse fixing bars with inclined grooves at the ends under the lines and two runners with sub-curved slats, the ends of which are located under the transverse mounting bars mi. The bottom is equipped with pre-tensioned metal straps, the middle part of which is located under the runners.

Недостатком известного щика вл етс его сложность из-за наличи металлических ст жек и недостаточна прочность на поперечный изгиб крепежных брусьев, ввиду возникновени больших сил трени в местах их контакта со стропами, при погрузочно-разгрузочных операци х.The disadvantage of the known boxer is its complexity due to the presence of metal straps and the insufficient strength of the transverse bending of the fixing bars, due to the occurrence of high friction forces in the places of their contact with the slings during loading and unloading operations.

Наиболее близким к предлагаемому вл етс щик, содержащий стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусь с наклонными пазами на торцах под стропы и два полоза, с подполозными планками, концы которых расположе- ны под поперечными крепежными брусь ми.Closest to the present invention is a box containing walls, a lid and a bottom, including flooring, transverse fastening bars with inclined grooves on the ends under the lines and two runners, with sub-cored slats, the ends of which are located under transverse fastening bars.

Недостатком вл етс мала прочность дна из-за наличи больших сил трени , возникающих в наклонных лазах и на торцах поперечных крепежных брусьв при раст VI ЮThe disadvantage is the low strength of the bottom due to the presence of large friction forces arising in the inclined manholes and at the ends of the transverse mounting bars when growing VI S

юYu

ЧЭChE

CJ NCJ N

жении гибких строп во врем погрузочно- разгрузочных работ.flexible straps during loading and unloading.

Цель изобретени - увеличение прочности щика.The purpose of the invention is to increase the strength of the box.

Указанна цель достигаетс тем, что в щике, содержащем стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусь с наклонными пазами под стропы , два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брусь ми, на торцах последних размещены прокладочные элементы, выполненные из материала, имеющего коэффициент трени со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трени у материала поперечного крепежного бруса.This goal is achieved by the fact that in a box containing walls, a lid and a bottom, including flooring, transverse fastening bars with inclined grooves for slings, two skids, fastened with transverse fastening bars, on the ends of the latter there are spacer elements made of a material having the coefficient of friction with a sling is smaller than the similar coefficient of friction of the material of the transverse mounting bar.

На фиг.1 изображен общий вид щика, вид в изометрии; на фиг.2 - дно щика, вид в изометрии; на фмг.З - вид А на фиг,1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З на фиг.5 - прокладочный элемент с пониженным коэффициентом трени , размещенный в наклонном пазу и на торце поперечного крепежного бруса, и крепление щика на платформе транспортного средства; на фиг.6 - разрез В-В на фиг.З; на фиг.7 - силы, действующие на поперечный крепежный брус со стороны раст нутого стропа при отсутствии прокладочного элемента, при этом угол трени jo arctg f arctg 0,4 21°50 , а изгибающий момент в опасном сечении М 1; на фиг.8 - то же, при наличии прокладочного элемента с пониженным коэффициентом трени , в этом случае угол трени / 11°20 . а максимальный изгибающий момент М 0.87.Figure 1 shows the General view of the box, the view in isometric; figure 2 - the bottom of the box, the view in isometry; on fmg.Z - view A in FIG. 1; figure 4 - section bB in fig.Z figure 5 is a gasket element with a low coefficient of friction, placed in an inclined groove and at the end of the transverse mounting bar, and mounting box on the vehicle platform; figure 6 - section bb In fig.Z; Fig. 7 shows the forces acting on the transverse fastening bar on the stretched sling side in the absence of a cushioning element, with a friction angle of 21 21 50 and a bending moment in a dangerous section M 1; on Fig the same, in the presence of the cushioning element with a low coefficient of friction, in this case, the angle of friction / 11 ° 20. and the maximum bending moment is M 0.87.

Ящик содержит боковые 1 и торцовые 2 стенки, крышку 3 и дно, включающее настил 4, поперечные крепежные брусь 5 с наклонными пазами под стропы, два полоза 6. скрепленные с поперечными крепежными брусь ми 5, на торцах и в пазах которых размещены прокладочные элементы 7, выполненные из материала, имеющего коэффициент трени со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трени у материала поперечного бруса 5 Настил 4.поперечные крепежные брусь 5 и полозь 6 скреплены между собой болтами 8.The box contains side 1 and end 2 walls, cover 3 and bottom, including flooring 4, transverse fastening bars 5 with inclined grooves under the lines, two skids 6. fastened with transverse fastening bars 5, on the ends and in the slots of which spacer elements 7 are placed made of a material having a coefficient of friction with a sling smaller than the same coefficient of friction of the material of the cross beam 5. The flooring 4. The transverse fastening bars 5 and the skid 6 are bolted together 8.

Упаковка издели в щик производитс следующим образом.The product is packed in a box as follows.

Основное изделие 9 (станок) устанавливают на продольный настил 4 и при помощи болтов 10 креп т к поперечным крепежным брусь м 5. Вспомогательное оборудование, например комплектующие основного издели 9 (электрошкаф 11 и транспортер уборкиThe main product 9 (machine) is installed on the longitudinal flooring 4 and fastened to the transverse fixing bars m by means of bolts 10. Auxiliary equipment, for example, components of the main product 9 (electrical cabinet 11 and cleaning conveyor

стружки 12) устанавливают между торцовыми стенками 2 и основным изделием 9. Ящик закрывают крышко 3, под дно упора в подполозные планки подвод т стропы 13, запасовывают их в наклонные пазы поперечных брусьев 5 и перемещают его к транспортному средству, Крепление щика на платформе транспортного средства осуществл етс с помощью, например, проволочных раст жек 14, размещенных вchips 12) are installed between the end walls 2 and the main product 9. The box is closed with the lid 3, the slings 13 are brought under the bottom of the stop into the sub-quay slats, stored in inclined grooves of the transverse bars 5 and moved it to the vehicle is carried out using, for example, wire strands 14 placed in

отверсти х поперечных крепежных брусьев 5. Предлагаемый щик обеспечивает надежную транспортировку издели любым видом транспорта.openings of transverse mounting bars 5. The proposed plier ensures reliable transportation of the product by any type of transport.

Наличие прокладочных элементов 7 сThe presence of gasket elements 7 with

пониженным коэффициентом трени обуславливает уменьшение угла трени от сил, действующих со стороны раст нутого стропа , величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса 5. аthe reduced coefficient of friction causes a decrease in the angle of friction from the forces acting from the stretched sling, the magnitude of the bending moment in the dangerous section of the fixing bar 5. a

следовательно, и его поперечного сечени , что в конечном итоге приводит к снижению материалоемкости щика.consequently, its cross-section, which ultimately leads to a decrease in the material consumption of the box.

Claims

Claims box containing walls, lid and

the bottom including the flooring, transverse fixing bars with inclined grooves for the slings, two runners fastened with transverse fix bars, characterized in that, in order to increase

strength, on the ends and in the slots of the transverse mounting bars placed gasket elements made of material. having a coefficient of friction with a sling less than the same coefficient

friction in the material of the transverse mounting bar.

+