SU1728359A1

SU1728359A1 - Bearing unit of offshore platform

Info

Publication number: SU1728359A1
Application number: SU904854972A
Authority: SU
Inventors: Федор Михайлович Ковалев
Priority date: 1990-07-27
Filing date: 1990-07-27
Publication date: 1992-04-23

Abstract

Изобретение относитс к строительству гидротехнических сооружений и может быть использовано дл добычи нефти и газа. Цель изобретени - упрощение и повышение надежности конструкции. Опорный блок морской платформы содержит центральную колонну 1, установленную на донной раме 3, котора закреплена на морском дне 4 с помощью свай 6. Подкосы, поддерживающие ствол, выполнены в виде дополнительных участков сваи 6, свободные концы которых закреплены на центральной колонне 1. 2 ил.The invention relates to the construction of hydraulic structures and can be used for the extraction of oil and gas. The purpose of the invention is to simplify and increase the reliability of the design. The support block of the offshore platform contains a central column 1 mounted on the bottom frame 3, which is fixed on the seabed 4 by means of piles 6. The struts supporting the trunk are made as additional sections of the pile 6, the free ends of which are fixed on the central column 1. 2 or .

Description

Изобретение относитс к строительству гидротехнических сооружений и может быть использовано при возведении морских платформ дл добычи нефти и газа, особенно дл строительства сооружений в мелководных акватори х.The invention relates to the construction of hydraulic structures and can be used in the construction of offshore platforms for oil and gas production, especially for the construction of structures in shallow waters.

Целью изобретени вл етс упрощение и повышение надежности конструкции.The aim of the invention is to simplify and increase the reliability of the design.

На фиг. 1 изображен опорный блок морской платформы, аксонометри ; на фиг. 2 - схема установки свай опорного блока,FIG. 1 shows the support block of the offshore platform, axonometric; in fig. 2 - installation diagram of the piles of the support block,

Опорный блок морской платформы включает центральную колонну 1, поддерживающую верхнее строение 2 над уровнем воды. Нижний конец центральной колонны 1 установлен на донной раме 3, расположенной на морском дне 4. По углам донной рамы 8 имеютс обечайки 5 дл забивки свай 6, которые имеют дополнительные участки , возвышающиес над обечайками. На стволе опоры размещен соединенный узел 7, на котором закреплены свободные концы участков свай 6 после их забивки, который выполнен в виде элемента конической формы , обращенного большим основанием вн - з, с жестким закреплением концов уча- стк .а свай 6 параллельно образующей элемента .The support block of the offshore platform includes a central column 1 supporting the upper structure 2 above the water level. The lower end of the central column 1 is mounted on the bottom frame 3 located on the seabed 4. In the corners of the bottom frame 8 there are shells 5 for driving 6 piles, which have additional sections that are raised above the shells. A connected unit 7 is placed on the support trunk, on which the free ends of the piles 6 are fastened after their driving, which is made as an element of conical shape, turned by a large base on the inside - 3, with rigid fixing of the ends of the section.

Блок работает следующим образом.The unit works as follows.

Монтаж морской платформы производитс на месте базировани . Центральна колонна 1 вместе с донной рамой 3 устанавливаетс на морское дно. например, с помощью плавкрана или балластированием. После установки на дне донной рамы 3 с закрепленной на ней центральной колонной сваи 6, прикрепл ющие платформу к морскому дну 4, забиваютс через обечайки 5 донной рамы 3. Причем длины свай берутс с учетом дополнительного участка, чтобы использовать их в качестве подкосов.Installation of the offshore platform is carried out at the base. The central column 1 together with the bottom frame 3 is installed on the seabed. for example, using floating crane or ballasting. After being installed on the bottom of the bottom frame 3 with the central column of the pile 6 fixed on it, attaching the platform to the sea bottom 4, they are driven through the shells 5 of the bottom frame 3. Moreover, the pile lengths are taken into account with an additional section in order to use them as braces.

После забивки до отказа в грунт свай 6 их верхние свободные концы обрезаютс на определенном рассто нии от обечаек 5. достаточном дл использовани дополнительных возвышающихс над обечайками участков в качестве подкосов, концы которых завод тс в соединительный узел 7 на центральной колонне 1. Заводка свай-подкосов производитс с помощью механизмов , создающих горизонтальноAfter driving up to the ground of the piles 6, their upper free ends are cut off at a certain distance from the shells 5. sufficient for using additional sections that rise above the shells as struts, the ends of which are driven into the joint assembly 7 on the central column 1. Bending of the pile struts produced by mechanisms that create horizontally

направленные усили , например буксиров. При этом горизонтальные силы, действующие на конструкцию, должны быть уравновешены с тем, чтобы избежать по влениеdirected efforts, such as tugs. In this case, the horizontal forces acting on the structure must be balanced in order to avoid the appearance of

значительных по величине монтажных усилий . Сваи 6 могут закрепл тьс как под коническим элементом узла 7, так и в выемках на его боковой поверхности.significant in magnitude mounting effort. Piles 6 can be fastened both under the conical element of the node 7 and in the recesses on its side surface.

При одновременной заводке верхнихWhen simultaneously charging the top

концов свай 6 в соединительный узел в сва х возникают изгибные напр жени , наибольшее значение которых достигаетс в местах перехода свай в обечайку 5, где происход т пластические деформации (изгиб)the ends of the piles 6 into the connecting unit in the pile, bending stresses occur, the greatest value of which is reached at the places of the transition of the piles to the shell 5 where plastic deformations (bending) occur

свай внутри обечаек 5, что вызывает их взаимное закрепление. Участки свай между обечайками 5 и соединительным узлом 7 образуют подкосы дл поддержани центральной колонны 1.piles inside the shells 5, which causes their mutual fastening. The portions of the piles between the shells 5 and the connecting unit 7 form struts to support the central column 1.

Использование изобретени обеспечивает простоту и надежность закреплени свай в обоймах за счет изгиба, а также надежность выполнени узла закреплени свай на центральной колонне и возможность осуществлени контрол за качеством присоединени за счет производства работ в надводной части сооружени или на небольшом рассто нии под поверхностью воды , повышение надежности сооружени заThe use of the invention provides simplicity and reliability of fastening the piles in the collars due to bending, as well as the reliability of the pile fastening assembly on the central column and the ability to monitor the quality of the connection by performing works in the surface part of the structure or at a short distance under the water surface, improving reliability facilities for

счет уменьшени количества элементов, через которые передаютс нагрузки на сваи, а также за счет передачи нагрузки на сваи, удерживающие ствол опоры в горизонтальном и вертикальном направлени х, непосредственно со ствола опоры через узел закреплени .by reducing the number of elements through which loads are transferred to the piles, as well as by transferring the load to the piles holding the support shaft in the horizontal and vertical directions, directly from the support trunk through the securing unit.

Claims

Claims of the Invention The supporting block of an offshore platform, comprising a central column mounted on a bottom frame attached to the seabed by its passing in shells placed along the bottom of the bottom of the frame, submerged struts, the upper ends of which are connected to the central column by means of a connecting node, This is due to the fact that, in order to simplify and increase the reliability of the structure, the struts are made in the form of sections of piles. towering above the shell and curved over it towards the central column.

//////

//////////// W //////////

G // 7 ////

FIG. 2